INTERACTIEF: Waar zijn de knoppen op het stuur van de Porsche 919 Hybrid voor?

Het rijden van een LMP1-bolide zoals de Porsche 919 Hybrid (FOTO'S) is meer dan alleen sturen, gas geven en remmen. Zo beschikt de Porsche 919 Hybrid (VIDEO) over meer dan 24 knoppen en schakelaars op het stuur, daarnaast zitten er zes flippers aan de achterkant van het stuur om de auto te bedienen. In het midden van het stuur zit een groot display waarop de coureur een veelheid aan informatie krijgt. Op het scherm kan de coureur de snelheid, versnelling, het geselecteerde motormanagement systeem en de status van de lithium batterij zien. Met de knop ‘DISP’ kan de coureur door de verschillende schermen heen bladeren.
De zes flippers achter het stuur, waarvan de middelste flipper gebruikt wordt om te schakelen. De rechter flipper is om op te schakelen en met de linker flipper wordt teruggeschakeld. Met de onderste flipper wordt de koppeling bediend. De bovenste flipper zijn om de auto ‘boost’ te geven, waarvoor overigens op het stuur ook een knop zit. Het is aan de voorkeur van de coureur hoe hij het extra vermogen op het stuur gebruikt.
Het stuur kan echter niet al te groot zijn, want rond het stuur zijn nog meer knoppen geplaatst, waarmee de coureurs andere functies op de auto kan bedienen. Hierbij moet je denken aan de bediening van het licht op het dashboard, afstelling van de ruitenwissers, het volume van de radio, maar ook een knop om de auto in neutraal te plaatsen.
Maar waarvoor zijn de rest van de knoppen, schakelaars op het stuur voor? In het onderstaande overzicht legt Porsche uit waarvoor ze allemaal zijn?
De zes flippers achter het stuur, waarvan de middelste flipper gebruikt wordt om te schakelen. De rechter flipper is om op te schakelen en met de linker flipper wordt teruggeschakeld. Met de onderste flipper wordt de koppeling bediend. De bovenste flipper zijn om de auto ‘boost’ te geven, waarvoor overigens op het stuur ook een knop zit. Het is aan de voorkeur van de coureur hoe hij het extra vermogen op het stuur gebruikt.
Het stuur kan echter niet al te groot zijn, want rond het stuur zijn nog meer knoppen geplaatst, waarmee de coureurs andere functies op de auto kan bedienen. Hierbij moet je denken aan de bediening van het licht op het dashboard, afstelling van de ruitenwissers, het volume van de radio, maar ook een knop om de auto in neutraal te plaatsen.
Maar waarvoor zijn de rest van de knoppen, schakelaars op het stuur voor? In het onderstaande overzicht legt Porsche uit waarvoor ze allemaal zijn?
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




