Ferrari blijft de LMH-klasse van het FIA WEC tot en met 2029 trouw

Ferrari blijft tot en met het einde van 2029 in de LMH-klasse van het FIA World Endurance Championship rijden. De kersverse wereldkampioen bij de fabrikanten voegt daar dus twee extra jaar aan toe bovenop hetgeen Ferrari al toezegde toen 'pranking horse' in 2024 in het kampioenschap stapten.
"Ons programma was bedoeld voor vijf jaar, van 2023 tot 2027, omdat dat de cyclus was die de FIA in haar regels had vastgelegd”, aldus Sporscar Racing-directeur Antonello Coletta tegenover het Amerikaanse Motorsport. Nu heeft de FIA het verschoven naar 2029, en voor Ferrari staat vast dat we doorgaan tot 2029." Het doel van de ACO en de FIA is om voor de start van het seizoen 2030 met nieuwe reglementen voor de LMH en LMDh te komen. De verlenging van Ferrari is echter nog geen toezegging dat het in de nieuwe cyclus stapt, waarbij men probeert de LMH en LMDh te convergeren.
“Als we hetzelfde platform hebben, zal het gemakkelijker zijn dan vandaag”, zegt de Italiaan over het in balans brengen van de klasse. Het is nu te vroeg om daarover te praten, omdat we nog niets concreets hebben, alleen een hypothetische nieuwe manier.” Er is al een eerste bijeenkomst geweest over het nieuwe reglement. Echter het samenbrengen van de LMH en LMDh werd daar nog afgewezen als onwerkbaar. Een voorstel om alleen de LMDh-regels te hanteren werd eveneens niet geaccepteerd.
"Ons programma was bedoeld voor vijf jaar, van 2023 tot 2027, omdat dat de cyclus was die de FIA in haar regels had vastgelegd”, aldus Sporscar Racing-directeur Antonello Coletta tegenover het Amerikaanse Motorsport. Nu heeft de FIA het verschoven naar 2029, en voor Ferrari staat vast dat we doorgaan tot 2029." Het doel van de ACO en de FIA is om voor de start van het seizoen 2030 met nieuwe reglementen voor de LMH en LMDh te komen. De verlenging van Ferrari is echter nog geen toezegging dat het in de nieuwe cyclus stapt, waarbij men probeert de LMH en LMDh te convergeren.
“Als we hetzelfde platform hebben, zal het gemakkelijker zijn dan vandaag”, zegt de Italiaan over het in balans brengen van de klasse. Het is nu te vroeg om daarover te praten, omdat we nog niets concreets hebben, alleen een hypothetische nieuwe manier.” Er is al een eerste bijeenkomst geweest over het nieuwe reglement. Echter het samenbrengen van de LMH en LMDh werd daar nog afgewezen als onwerkbaar. Een voorstel om alleen de LMDh-regels te hanteren werd eveneens niet geaccepteerd.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




