Fernando Alonso vindt het niet eerlijk: "Mensen praten altijd over Toyota’s dominantie, maar SMP en Rebellion..."

Fernando Alonso denkt niet dat de Toyota sneller is dan haar rivalen in het FIA World Endurance Championship. Hij benadrukt dat het voordeel van de Japanse LMP1-bolide vooral komt door de ‘perfecte’ uitvoering van de race.
Dit weekend werd de Equivalence of Technologie (EoT) aangepast, waardoor de Japanse auto’s minder snel moesten zijn in Fuji. Ondanks dat bleef de Toyota TS050 Hybrid dominant en wonnen ze met een 1-2 met vier ronden voorsprong op de privéteams. Daarmee is er weinig veranderd ten opzichte van de vorige race in Silverstone, waar ze ook veel sneller waren.
Volgens Alonso komt het dus niet door de snelheid dat zijn auto beter presteert dan de SMP Racing en Rebellion Racing. “Mensen praten altijd over Toyota’s dominantie, maar SMP en Rebellion reden dezelfde tijden als ons", zei Alonso tegen het Engelse Autosport. “Zij hebben in vier maanden tijd een auto ontwikkeld en rijden dezelfde tijden als de Toyota dat al tien jaar aan het ontwikkelen is. Dat vind ik niet eerlijk, maar ze hebben het voor elkaar gekregen."
“Bij andere races verloren zij drie of vier minuten tijdens de pitstops en dan eindigen ze nog drie of vier ronden achter ons. Het lijkt er op dat Toyota alleen racet, maar dat is het resultaat van een race die perfect is uitgevoerd.”
Dit weekend werd de Equivalence of Technologie (EoT) aangepast, waardoor de Japanse auto’s minder snel moesten zijn in Fuji. Ondanks dat bleef de Toyota TS050 Hybrid dominant en wonnen ze met een 1-2 met vier ronden voorsprong op de privéteams. Daarmee is er weinig veranderd ten opzichte van de vorige race in Silverstone, waar ze ook veel sneller waren.
Volgens Alonso komt het dus niet door de snelheid dat zijn auto beter presteert dan de SMP Racing en Rebellion Racing. “Mensen praten altijd over Toyota’s dominantie, maar SMP en Rebellion reden dezelfde tijden als ons", zei Alonso tegen het Engelse Autosport. “Zij hebben in vier maanden tijd een auto ontwikkeld en rijden dezelfde tijden als de Toyota dat al tien jaar aan het ontwikkelen is. Dat vind ik niet eerlijk, maar ze hebben het voor elkaar gekregen."
“Bij andere races verloren zij drie of vier minuten tijdens de pitstops en dan eindigen ze nog drie of vier ronden achter ons. Het lijkt er op dat Toyota alleen racet, maar dat is het resultaat van een race die perfect is uitgevoerd.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




