Extra vermogen voor de non-hybride bolides in het FIA World Endurance Championship
De non-hybride LMP1-bolides die door de privéteams van Rebellion en ByKolles krijgen voor de FIA WEC-wedstrijd op de Circuit of the Americas extra vermogen ten opzichte van de hybride bolides.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport
Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd
Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!
El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07