De Nissan GT-R LM Nismo keert pas in 2016 terug op het circuit: "Niet blij als we niet winnen"

De Nissan GT-R LM Nismo kwam dit jaar alleen aan de start tijdens de 24 uur van Le Mans. De overige wedstrijden van het FIA World Endurance Championship sloeg Nissan al over en ze komen ook de rest van het seizoen niet meer aan de start.
De auto heeft inmiddels een tweedaagse test uitgevoerd op het Circuit of the Americas. Harry Tincknell en Oliver Pla namen de auto onderhanden en gingen aanzienlijk harder dan zij eerder reden op het Amerikaanse circuit, zo meldt het Japanse merk in haar persbericht. De auto reed echter nog steeds niet met hybride vermogen en ook niet op de speciaal voor de bolide ontwikkelde banden.
“We zijn toegewijd aan het rijden op het hoogste niveau en we zijn niet blij als we niet winnen”, zo vertelt NISMO President “Shoichi Miyatani. Naast de aanstelling van Michael Carcamo om werk uit handen te nemen van Ben Bowlby, meldt het Amerikaanse Sportscar365 dat COO Motohiro Matsumura geen onderdeel meer van het team uitmaakt. Ben Bowlby blijft wel technisch directeur, waarover Michael Carcamo zegt: “Ben had zijn handen vol met het doen van alles, managen van het ontwerp en bouwen als de race- en testwerkzaamheden. Dat is te veel van iemand vragen, vooral met een concept dat dit niveau van ontwikkeling vraagt.”
De nieuwe teambaas denkt de Brit ook te kunnen ondersteunen: “Mijn kennis van de Nissan engineering processen en project planningservaring gaat Ben helpen en het team kan zich kan een auto leveren die zijn beloften levert.” Het concept van de voorwiel aangedreven auto moet ook in 2016 verder ontwikkeld worden.
De auto keert pas terug in 2016. Deze beslissing is genomen nadat alle doorlopende technische problemen aan de LMP1-bolide in beeld zijn gebracht. Daarnaast gaat Nissan een herstructurering van het management doorvoeren. Hiervoor is een nieuwe teambaas benoemd. Michael Carcamo neemt de positie van Ben Bowlby in.
De auto heeft inmiddels een tweedaagse test uitgevoerd op het Circuit of the Americas. Harry Tincknell en Oliver Pla namen de auto onderhanden en gingen aanzienlijk harder dan zij eerder reden op het Amerikaanse circuit, zo meldt het Japanse merk in haar persbericht. De auto reed echter nog steeds niet met hybride vermogen en ook niet op de speciaal voor de bolide ontwikkelde banden.
“We zijn toegewijd aan het rijden op het hoogste niveau en we zijn niet blij als we niet winnen”, zo vertelt NISMO President “Shoichi Miyatani. Naast de aanstelling van Michael Carcamo om werk uit handen te nemen van Ben Bowlby, meldt het Amerikaanse Sportscar365 dat COO Motohiro Matsumura geen onderdeel meer van het team uitmaakt. Ben Bowlby blijft wel technisch directeur, waarover Michael Carcamo zegt: “Ben had zijn handen vol met het doen van alles, managen van het ontwerp en bouwen als de race- en testwerkzaamheden. Dat is te veel van iemand vragen, vooral met een concept dat dit niveau van ontwikkeling vraagt.”
De nieuwe teambaas denkt de Brit ook te kunnen ondersteunen: “Mijn kennis van de Nissan engineering processen en project planningservaring gaat Ben helpen en het team kan zich kan een auto leveren die zijn beloften levert.” Het concept van de voorwiel aangedreven auto moet ook in 2016 verder ontwikkeld worden.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




