Audi speelt haar kaarten voor 2016 nog niet uit: "Lange termijn project"
Audi moest vorig weekend met lede ogen toezien hoe Porsche er met een 1-2 overwinning vandoor ging op de Nürburgring tijdens de vijfde ronde van het FIA World Endurance Championship. Het team stapte dit jaar al over van de 2 naar de 4 megajoule klasse, maar verdere ontwikkeling lijkt nodig.
Audi wordt dan ook geconfronteerd met een toenemende competitie in een veld met een beperkt aantal deelnemers. Toch verwacht Reinke door te gaan met de dieselmotor, maar hij heeft wel de wens om richting de 6 of 8 megajoule klasse te gaan. Wanneer de Amerikaanse website vraagt of er een wens van de coureurs is voor meer vermogen, reageert de LMP1-directeur: “Dat is een doel, dat is zeker.”
Wanneer het Amerikaanse Sportscar365 vraagt naar de auto van volgend jaar zegt Chris Reinke, hoofd van het Audi LMP1-programma: “We zijn zeker bezig met de ontwikkeling van de auto van volgend jaar. Het is een lange termijn ding. Een team loop nogal voor op technologisch vlak, daar zijn wij nog niet aan toe. We evalueren nog steeds veel verschillende technologieën.” De Duitser is dan ook duidelijk dat hij weinig wil zeggen over de auto van 2016, tot alles er over besloten is. Het definitieve pakket wordt dan ook pas aan het einde van het jaar onthuld.
Audi wordt dan ook geconfronteerd met een toenemende competitie in een veld met een beperkt aantal deelnemers. Toch verwacht Reinke door te gaan met de dieselmotor, maar hij heeft wel de wens om richting de 6 of 8 megajoule klasse te gaan. Wanneer de Amerikaanse website vraagt of er een wens van de coureurs is voor meer vermogen, reageert de LMP1-directeur: “Dat is een doel, dat is zeker.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07




