Audi in mineur, Lucas di Grassi eist verbetering: "Voor ons was het een verschrikkelijke race"

De 24 Uur van Le Mans van 2016 liep niet alleen voor Toyota op een catastrofe uit, toen zij in de laatste ronde stilvielen en de wedstrijd uit handen gaf. Ook voor Audi was de race een grote teleurstelling. Het Duitse merk kon het gevecht met Toyota en Porsche niet aan en kende teveel technische pech.
Beide Audi R18 e-tron quattro’s stonden al vroeg in de pitbox en konden daarom de tegenstanders niet uitdagen om de overwinning. “Voor ons was het een verschrikkelijke race”, vertelde Lucas di Grassi tegen het Engelse Autosport.com. “Om op het podium te finishen als derde is een mooie beloning, maar deze race is niet Audi met de aantallen keren dat we in de pitbox gingen, hoeveel reparaties we moesten doen en hoe veel tijd we stil stonden. We moeten enorm verbeteren. We moeten de anderen op de baan verslaan.”
Bij de Audi met startnummer 7 moest al snel een turbo vervangen worden, daarnaast ontstond er een probleem met de remschijf voor de andere Audi. De laatste stond daardoor 39 minuten in de garage. Uiteindelijk leidde het tot nog een aantal reparaties voor het merk met de vier ringen. “We hebben veel huiswerk te doen na deze wedstrijd. Toyota verbeterde zich ten opzichte van vorig jaar en Porsche toonde haar snelheid. We hadden maar een paar keer in de race de snelheid en we hadden te veel reparaties. Dit podium toont aan dat we vechten, ongeacht wat de moeilijkheden waren, maar we moeten sterker terugkomen”, aldus de Braziliaan.
Beide Audi R18 e-tron quattro’s stonden al vroeg in de pitbox en konden daarom de tegenstanders niet uitdagen om de overwinning. “Voor ons was het een verschrikkelijke race”, vertelde Lucas di Grassi tegen het Engelse Autosport.com. “Om op het podium te finishen als derde is een mooie beloning, maar deze race is niet Audi met de aantallen keren dat we in de pitbox gingen, hoeveel reparaties we moesten doen en hoe veel tijd we stil stonden. We moeten enorm verbeteren. We moeten de anderen op de baan verslaan.”
Bij de Audi met startnummer 7 moest al snel een turbo vervangen worden, daarnaast ontstond er een probleem met de remschijf voor de andere Audi. De laatste stond daardoor 39 minuten in de garage. Uiteindelijk leidde het tot nog een aantal reparaties voor het merk met de vier ringen. “We hebben veel huiswerk te doen na deze wedstrijd. Toyota verbeterde zich ten opzichte van vorig jaar en Porsche toonde haar snelheid. We hadden maar een paar keer in de race de snelheid en we hadden te veel reparaties. Dit podium toont aan dat we vechten, ongeacht wat de moeilijkheden waren, maar we moeten sterker terugkomen”, aldus de Braziliaan.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




