Anthony Davidson keert volledig opgeladen terug in het WEC: "Meer van genieten dan ooit"

Anthony Davidson moest eind vorig jaar plaatsmaken voor Fernando Alonso. De Toyota-coureur werd daarna testrijder en zette zich met name in voor de ontwikkeling van de Toyota TS050 Hybrid voor de 24 uur van Le Mans. Nu dit gevecht door het Japanse merk is gewonnen, mag de sympathieke Brit zelf weer gaan racen en dat doet hij dit jaar in de LMP2-klasse. De 39-jarige Brit hoopt nu weer overwinningen te gaan binnenhalen.
“Ik voel me zoals ik me aan het einde van het jaar voelde”, zegt Davidson tegen Sportscar365. “Hopelijk, met DragonSpeed, en is de focus om meer races te winnen. Het gaat een steile leercurve worden, maar ik heb het gevoel met deze pauze die ik gehad heb, ik er meer van geniet dan ooit.” De Brit heeft nog niet in de auto gereden van DragonSpeed, maar heeft al geregeld contact met teameigenaar Elton Julien en zijn voormalige teamgenoot Nicolas Lapierre en Ryy Hirakawa. Daarnaast is Oreca die de LMP2-auto van het team gebouwd heeft een partner van Toyota.
“Met de hulp van het Oreca-team en de invloed die ze hebben bij Toyota ben ik in staat geweest om met David Floury (de technisch directeur van Oreca, red) en alle andere medewerkers te praten over de auto", legt de coureur uit over zijn voorbereiding. "Ik ken de auto dus al goed. DragonSpeed heeft ons geholpen door informatie over de auto te geven en zoveel mogelijk op snelheid te komen. Voor zover je dat buiten de auto kunt doen.”
“Ik voel me zoals ik me aan het einde van het jaar voelde”, zegt Davidson tegen Sportscar365. “Hopelijk, met DragonSpeed, en is de focus om meer races te winnen. Het gaat een steile leercurve worden, maar ik heb het gevoel met deze pauze die ik gehad heb, ik er meer van geniet dan ooit.” De Brit heeft nog niet in de auto gereden van DragonSpeed, maar heeft al geregeld contact met teameigenaar Elton Julien en zijn voormalige teamgenoot Nicolas Lapierre en Ryy Hirakawa. Daarnaast is Oreca die de LMP2-auto van het team gebouwd heeft een partner van Toyota.
“Met de hulp van het Oreca-team en de invloed die ze hebben bij Toyota ben ik in staat geweest om met David Floury (de technisch directeur van Oreca, red) en alle andere medewerkers te praten over de auto", legt de coureur uit over zijn voorbereiding. "Ik ken de auto dus al goed. DragonSpeed heeft ons geholpen door informatie over de auto te geven en zoveel mogelijk op snelheid te komen. Voor zover je dat buiten de auto kunt doen.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month
More news
15-07




