Dave Blom toont zijn snelheid, maar mist een beetje geluk

GENK - Dave Blom reed vorig weekeinde met het fabrieksteam van Intrepid mee tijdens de WSK Karting Series op het circuit van Genk. De talentvolle karter toonde zijn potentie door zeer snelle tijden te noteren, maar kreeg in de heats enkele malen te maken met pech. Daardoor miste hij de finales, maar toonde in de heats zijn snelheid. Een terugblik op het WSK-weekeinde.


"Het afgelopen WSK heb ik meegereden in de KF3-klasse bij het fabrieksteam van Intrepid. De ervaring die ik hiermee heb opgedaan maakt me hopelijk weer een stukje beter. Op woensdag vond de eerste testsessie plaats. We hadden twee fabriekschassis' ter beschikking, eentje voor de eventuele regen en eentje voor droog weer. Gelukkig was het die middag droog. De sessies verliepen redelijk goed. Ik kon aan het einde van de dag gelijkwaardige tijden neerzetten in vergelijking met mijn teamgenoten."

"Donderdag: Deze dag zouden we echt gaan gebruiken om één te worden met mijn kart. We zouden vier sessies rijden van ieder twintig minuten. Jammer genoeg waren het wisselvallige weersomstandigheden. Op een droge baan was ik supersnel, maar in de regen kwam ik tekort."

"Vrijdag: Vandaag moeten we kwalificeren. Eerst twee vrije trainingen op het programma, en daarna kwalificatie. Ik vroeg me af wat het weer zou gaan doen. 'Ik hoop dat het droog is! Dan kan ik mijn snelheid laten zien'. Ik was ingedeeld in groep 3. De eerste twee vrije trainingen verliepen zoals al zo vaak de laatste maanden. Drie minuten voor training 1 begon het te regenen, en in de tweede vrije training regen terwijl ik net de baan opreed! Wat een pech. 'Wat zullen we doen met de afstelling', was onze vraag. Het zag er goed uit buiten, het zonnetje kwam zelfs door. De eerste twee groepen hadden de kwalificatie achter de rug. De tijden die de top neerzetten had ik deze week al een paar keer gereden, dus dat moet goed komen. Bij het naar binnen lopen van de paddock: ja hoor, het begon te regenen! Gelukkig stonden we met de regenkart ook al klaar, dus dat was het probleem niet. Maar weer een kwalificatie in de regen. Ik zette de 43e tijd algemeen neer. Dit betekende dat ik in de heats steeds als 22e van start moest."

"Zaterdag: Tijdens Heat 1 was gelukkig het is droog en dat zou vandaag ook zo blijven. Mooi gas erop en naar voren! Mijn start was super kwam goed de eerste bochten door. In de acht rondjes die we hadden kon ik mezelf naar de elfde plek rijden. 'Zo, dat voelt goed aan' dacht ik bij mezelf. Dat bleek ook wel bij terugkomst in de pits. 'Dave, je hebt de snelste tijd van het veld neergezet!' 'Yes! Dat is een goed begin.'"

"Heat 2: Deze start verliep iets minder goed. Na twee bochten lag ik twintigste.. Mijn kart voelde weer goed aan. Ik werkte me naar voren en kwam als dertiende over de finish. En op zeven duizendste na de tweede tijd. De snelheid is er, op naar de derde heat. 'Als ik die ook weer goed door kom sta ik met een been in de finale'. Heat 3 had ik weer een goede start. Ik kon een aantal jongen ontwijken. Van horen zeggen kwam ik na de eerste twee bochten als elfde door. Toen ging het mis. Ik was misschien iets te enthousiast bij het inhalen van nummer tien. Ik kwam op het vuile gedeelte en moest door het gras weer de baan op. Dat was jammer. Nou moet ik morgen in de laatste heat zeker bij de eerste dertien zitten. Maar goed de snelheid is er!"

"Zondag, Finaledag. Gas erop en jezelf plaatsen was de opdracht. De start verliep wederom goed. Na de eerste ronde kwam ik als elfde door. De snelheid zat er wederom weer in. Ik kon snel naar mijn voorgangers toe rijden maar op een nog onverklaarbare manier vloog ik van de baan af. In een snelle doordraaibocht verloor ik de controle over mijn kart en schoot hard de banden stapel in. 'Nou, dat was het dan', dacht ik meteen bij mezelf. Het duurde bijna een ronde voordat ik de kart uit de banden had en weer de baan opkon. Einde van de dag voor mij. Ik had me niet geplaatst voor de finalerace. Na binnenkomst in de pitstraat zag ik dat mijn voorband lek was. 'Oké, daarom stuiterde mijn kart zo'. Maar door de concentratie in de race had ik niet in de gaten dat ik met een lekke voorband reed. Dit verklaart misschien waardoor ik van de baan af vloog, of ging die band lek omdat ik zo hard de banden in reed?! We zullen er nooit achter komen. Al met al heb ik een superweek gehad. Het fabrieksteam was trots op me dat ik supersnelle tijden neerzette in mijn eerste race week in de KF3. Ik wil bij deze Ton Vink, mijn oom Richard, en ouders super bedanken dat ik dit heb mogen meemaken."

Bekijk de website eens van Dave Blom