Nederlands feest op de Nordschleife

Na de bloedstollend spannende finish van de dag ervoor sloeg Falken Motorsports zondag tijdens de 66e ADAC ACAS Cup (NLS9) terug. Onder deels moeilijke weersomstandigheden in de Eifel vierden Tim Heinemann en Morris Schuring vanaf poleposition de overwinning in het algemeen klassement met de Porsche 911 GT3 R tijdens de ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie. Direct daarachter zorgden Nico Menzel en Flynt Schuring met de zusterauto voor een overtuigende dubbelzege voor het team van Sven Schnabel. Het volledig door Porsche gedomineerde podium werd gecompleteerd door Patrick Assenheimer, Tobias Müller en Dylan Pereira in de Porsche 911 GT3 R EVO van 48 LOSCH Motorsport by Black Falcon (#48), die ondanks de nodige turbulentie ook de overwinning in de klasse SP9 Pro-Am veiligstelden. Geen Max Verstappen aangezien hij deelnam aan de F1 Grand Prix van Spanje. maar een Nederlands feestje was er wel op de Nordschleife.

Tim Heinemann pakt poleposition

Bloedstollende kwalificatie en tumultueuze start
Al tijdens de kwalificatie deden de coureurs nauwelijks voor elkaar onder. Polepositionhouder Heinemann sprak na de kwalificatie enthousiast over een "perfecte ronde”, zoals je die in de autosport maar zelden meemaakt. De concurrentie zat hem echter dicht op de hielen: Tobias Müller bleef met de Black-Falcon-Porsche slechts 0,020 seconde achter. De eerste vier auto’s stonden binnen een marge van slechts 0,460 seconde.

Bij de rollende start ging het meteen mis in de AMG-Arena. Ugo de Wilde (Schubert-BMW), de winnaar van de dag ervoor, probeerde aan de binnenkant langs Nico Menzel te komen. Na een lichte aanraking moest Menzel uitwijken, waarna de BMW kort daarna ook nog werd geraakt door ‘Daan Arrow’ en ver terugviel. In de achtste ronde kwam er uiteindelijk voortijdig een einde aan de wedstrijd van de Schubert-BMW na een crash in Brünnchen.

Bandenstrategie, schrikmomenten en wilde spins
Toen de regen in de Eifel inzette, ontwikkelde de race zich tot een zenuwslopend strategisch spel tussen slicks en regenbanden. Voor het trio van Black Falcon werd de wedstrijd een ware achtbaan. Eerst zag Tobias Müller een Code-60-bord over het hoofd en botste hij achterop de VW Golf GTI van Thomas Schönfeld. Daarbij liep een velg schade op en later volgde een drive-throughpenalty.

Schrikmoment voor Müller op een natte baan

Kort daarna volgde het schrikmoment van de dag. Müller spinde in de ultrasnelle „Mut-Kurve” op een natte baan, maar wist de auto op wonderbaarlijke wijze op te vangen zonder de baanafscheiding te raken.
"Na de spin, de drive-throughpenalty en alles wat er verder gebeurde, denk ik dat we er supertrots op mogen zijn dat we hier op het algemene podium staan”, zuchtte Müller opgelucht na de finish. Patrick Assenheimer vulde aan over de bandenstrategie: „We hebben het redelijk goed kunnen managen door eerder te stoppen toen de omstandigheden simpelweg te slecht werden voor slicks.”

Inhaalrace in de regen en een familiefeest voor de Schurings
Aan de kop van het veld ontstond ondertussen een broederlijk duel: Morris Schuring reed enige tijd aan de leiding, vóór zijn jongere broer Flynt. Voor GT3-debutant Flynt was het een echte vuurdoop: „Mijn eerste weekend in de GT3, dan ook nog op de Nordschleife en in zo’n race met slicks in de regen – het was supermoeilijk, maar ik ben ontzettend blij.”

Moris Schuring en Tim Heinemann pakken welverdiend de eerste plaats

Aan de pitstraat keek vader Gerwin Schuring – zelf ooit algemeen winnaar op de Nürburgring – trots toe hoe zijn zonen een dubbelzege behaalden. Winnaar Morris Schuring straalde na de finish: „Ik was al blij toen ik in de pitstraat mocht toekijken, maar ik had ook altijd vertrouwen in Tim. Het voelt allemaal zo normaal, maar waarschijnlijk kijken we over twee of drie weken terug en denken we: dit was eigenlijk best wel gaaf.”

"Speedboot varen” in de Eifel en de helden van de dag
In de laatste ronden veranderde het circuit in een ware zee van water. Breidscheid, de Fuchsröhre en Schwedenkreuz werden glibberige glijbanen.

„Opwindend is nog zacht uitgedrukt”, vertelde winnaar Heinemann. „Ik heb nog nooit zulke slechte omstandigheden meegemaakt als vandaag. Aquaplaning in elke bocht, op elk recht stuk. Ik ben echt blij dat we er zonder kleerscheuren doorheen zijn gekomen.”

Ook nummer twee Menzel haalde opgelucht adem: „Op het einde was het bijna alsof we aan het motorboot varen waren. Zoveel aquaplaning, met hier en daar een hartaanval erbij, maar we hebben het goed gemanaged.”

ONBOARD: Ga een snel rondje mee over de Nordschleife!

RaceXpress had eerder dit jaar leuke interviews bij de 24H Nürburgring - Nordschleife:

INTERVIEW Tom Coronel! Hij is lyrisch over dit evenement!

INTERVIEW Renger van der Zande over de speciale HWA EVO R-bolide en zijn nieuwe livery helm!

INTERVIEW ex Spyker F1-coureur Markus Winkelhock

INTERVIEW Carlo van Dam over de organisatie van kartraces in Azië en de 24U van de Nürburgring met Subaru

INTERVIEW Paul Meijer over de gevaarlijke crash, team moest nieuwe auto opbouwen!

INTERVIEW Jeroen Bleekemolen: "Fantastisch! Moeilijkste, langste circuit ter wereld"

Hein Koopman proeft aan de 24U en heeft nu al plannen voor meer deelnames in de NLS met zijn BMW Z4 en M6

Thierry Vermeulen: “Ik heb een paar goede referentierondes van Max Verstappen in de Ferrari”

BMW deed mee aan de 24H Nürburgring met een van de opvallendste raceauto's:
BMW M3 Touring

Max Verstappen leeft zich uit op de Nordschleife!