Knotsgekke periode voor Hein Koopman met de 24H Nürburgring, Spa Euro Races en de Historic Grand Prix op Zandvoort

WINKEL – Het was een knotsgekke periode voor Hein Koopman met de preparatie van de BMW Z4 en de deelname met deze iconische bolide aan de 24Uur van de Nürburgring. Verder stonden er nog diverse testdagen en races op het programma zoals de Spa Euro Races, waar hij hofleverancier in de Super Car Challenge was met negen BMW’s. De rijders van Koopman Racing namen daar weer het nodige eremetaal naar huis. Even bijkomen is er niet bij voor de BMW-specialist, want na Spa ging alle focus op de Historische Grand Prix op Zandvoort. Tijdens het jaarlijkse festijn op Circuit Zandvoort komt Koopman Racing voor het eerst aan de start met een vloot BMW's waaronder de Z4, die deelnam aan de 24U van de Nürburgring en enkele M6 GT-auto’s.

Na een maand vol raceweekenden op enkele van Europa’s bekendste circuits stond Hein Koopman tussendoor nog langs de kartbaan in Assen. De man achter Koopman Racing zag daar zijn zoon JAIMZ in actie komen, terwijl hij zelf terugkeek op een bijzonder drukke periode met onder meer de 24 Uur van de Nürburgring en races op Spa-Francorchamps.

De afgelopen weken stonden voor Koopman vooral in het teken van de iconische 24 uur van de Nürburgring, waar ook Max Verstappen aan de start stond. “Meer dan een week gekkenhuis”, blikte Koopman terug, die daar voor het eerst een door hem geprepareerde BMW Z4 GT3 runde. “Het was heel enerverend, met veel mooie momenten, maar ook genoeg dieptepunten. Uiteindelijk werden we tweede in de AM-klasse en kwamen twee BMW Z4's vlak achter elkaar over de finish. Beter wordt het niet.” Dat gezamenlijke resultaat en samen over de finish rijden van de Z4’s zorgde niet alleen binnen het team voor tevreden gezichten maar ook bij BMW Motorsport. “Je krijgt maar één keer zo’n kans”, vertelde Koopman. “Dat was echt een mooi moment voor in de boeken.”


De succesvolle Nürburgring-week heeft inmiddels ook nieuwe interesse gewekt. “Er zijn zeker mensen die graag zo’n avontuur willen meemaken”, zei hij. Ook wordt gekeken naar deelname aan enkele NLS wedstrijden. “Maar eerst moeten de benodigde permits gehaald worden. Daarna gaan we kijken wat we precies gaan inzetten.” De plannen voor volgend jaar beginnen volgens hem al vorm te krijgen. “De kans dat er volgend jaar een BMW M6 én een Z4 rijden, is wel 99 procent.”

Ook dit seizoen staat er nog genoeg op het programma. Koopman verwacht nog twee wedstrijden in de Nürburgring Langstrecken-Serie te rijden, mits de agenda dat toelaat. Tegelijkertijd kijkt hij uit naar een bijzonder project op Nederlandse bodem. “Op Zandvoort komt voor het eerst de M6 uit in de Masters of Historic. Dat is de eerste keer dat die auto onder FIA-reglementen als historische auto in actie komt. Daar hebben we lang op gewacht.”


Na de Nürburgring volgde een korte tussenstop bij een DRDO-race op Zandvoort, waarna het team direct doorreisde naar Circuit de Spa-Francorchamps voor de SuperCar Challenge, waar Koopman Racing groot leverancier is in het kampioenschap. Ook daar werden sterke resultaten geboekt op de beroemde F1-piste in de Belgische Ardennen. “We zitten goed in de flow”, zei Koopman. “Met negen auto's heb je altijd wel iets kleins technisch, dus honderd procent lukt bijna nooit. Maar verder hadden we een één-twee-drie en stonden onze klanten ook in de andere klassen op het podium.” De successen werden verdeeld over meerdere klassen. “In de GT’s, Supersport 1, Supersport en Sport stonden we overal op het podium. Dat maakt zo’n weekend natuurlijk fantastisch.”

Na Spa volgde nog een uitstap naar Circuit Zolder, voordat Koopman afgelopen weekend even een andere rol aannam: die van vader langs de kartbaan. Zijn zoon JAIMZ zette daar zijn eerste stappen in de kartwereld. “Dat is weer een nieuw hoofdstuk”, vertelde hij. “Ook weer leren en wennen. Ik hoop vooral dat ze het leuk blijven vinden.” En daar blijft het niet bij, want ook zijn jongste zoon MILEZ staat te trappelen om aan de slag te gaan. “Hopelijk kunnen we dat straks met z’n tweeën oppakken”, zei Koopman. “Jaimz mag op onze trackday op 6 juli ook voor het eerst even met een auto de baan op. We gaan zien hoe dat gaat.” Koopman Racing heeft overigens in de komende maanden weer diverse trackdays op iconische banen zoals Spa-Francorchamps, Nürburgring en Autodrome Nazionale Monza. Zijn daar rijders die mee willen doen? Kijk dan eens op de goedverzorgde website van Koopman Racing voor de datums en de beschikbare BMW’s!

Ondanks de volle agenda kijkt Koopman alweer vooruit naar nieuwe ontwikkelingen. “Binnen een maand of twee komt er nog wel iets leuks aan.” Voorlopig lijkt stilzitten in ieder geval geen optie voor Koopman Racing. Tussen Nürburgring, Spa, Zolder en de Historische Grand Prix op Zandvoort zijn er zowel op als naast het circuit interessante ontwikkelingen. maar nu eerst genieten van de Historische Grand Prix op Zandvoort...


Voor rijders die willen instappen, bij de Supercar Challenge, een buitenlandse trackday of een endurance-race, biedt Koopman Racing verschillende mogelijkheden. Zowel rijders met een eigen auto als rijders die een auto van het team willen huren, kunnen terecht bij de organisatie van Koopman. De nieuwe trackday-agenda voor 2026 en voor Zandvoort is onlangs gepubliceerd via een nieuw boekingssysteem op de website van het team.
Koopman Racing
Zandruiter 13-15
1731 LJ Winkel
Telefoon: +31 (0) 224 543 091
E-mail: [email protected]
Website Koopman Racing: https://www.koopman-racing.nl/

VIDEO: Hein Koopman over het avontuur in de 24uur van de Nürburgring