Nissan Formula E Team wil de goede resultaten van Berlijn nu in de straten van Monaco voortzetten

Nissan Formula E Team wil momentum opbouwen in de straten van Monaco.
Het team van Nissan wil voortborduren op de goede resultaten van Berlijn. Bovendien hoopt Nissan de overwinning en podiumplaatsen van vorig seizoen in Monte-Carlo te herhalen. Nissan Formula E Team staat dit weekend aan de start op het wereldberoemde Circuit de Monaco voor Ronde 9 en 10 van het ABB FIA Formula E Wereldkampioenschap 2025/26.

Het team wil voortbouwen op de positieve resultaten van de vorige race in Berlijn, waar Oliver Rowland zijn vierde en vijfde podiumplaatsen van het seizoen behaalde. Norman Nato eindigde zondag eveneens sterk in de top vijf en scoorde daarmee waardevolle punten voor het team.

Nu reist het duo af naar misschien wel de meest iconische locatie in de autosport: de historische straten van Monaco. Het circuit was al negen keer gastheer van een Formula E-race. Het verscheen voor het eerst op de kalender in Seizoen 1 en werd vorig jaar uitgebreid naar een dubbel raceweekend. Toen zette Rowland een indrukwekkende prestatie neer met winst in de eerste race en een tweede plaats de dag erna, inclusief een poleposition.

Ook Nato bewaart goede herinneringen aan het circuit, dat voor de Fransman als een thuisrace voelt. Hij werd geboren in Cannes, slechts 50 kilometer verderop langs de kust. In 2014 won hij hier in de Formula Renault 3.5 en in 2016 behaalde hij een tweede plaats in de hoofdrace van de GP2 Series. Na zijn vijfde plaats in Berlijn mikt hij nu op een nieuwe sterke reeks resultaten.

Het stratencircuit van Monaco is sinds de eerste race in 1929 grotendeels onveranderd gebleven en direct herkenbaar voor autosportfans. Het bevat enkele van de beroemdste bochten in de sport, waaronder Casino Square, de Grand Hotel Hairpin en de Nouvelle Chicane. Het circuit is 3,337 kilometer lang en telt 19 bochten, die allemaal een grote uitdaging vormen door het smalle en meedogenloze karakter van het parcours.

Het evenement in Monaco bestaat uit twee verschillende raceformats. Op zaterdag is er Pit Boost, waarbij coureurs slechts één Attack Mode tot hun beschikking hebben, waardoor strategie extra belangrijk wordt. Op zondag zijn verplichte pitstops niet nodig en krijgen de coureurs de meer traditionele twee activaties van Attack Mode.

Het tweedaagse evenement begint vroeg op zaterdag met Vrije Training 1 om 07:30 lokale tijd (UTC+2). De kwalificatie en de E-Prix starten op beide dagen respectievelijk om 10:40 en 15:05.

Tommaso Volpe, managing director en teambaas van Nissan Formula E Team:
“We voelen ons positief na een geweldig weekend in Berlijn, waar we hebben bereikt wat we wilden. De tijd tussen de races is echter kort, dus we moeten gefocust blijven en efficiënt werken in onze voorbereiding. We hebben geweldige herinneringen aan Monte-Carlo uit Seizoen 11 en er is altijd extra motivatie om te winnen op zo’n speciaal en beroemd circuit. Ons belangrijkste doel in Monaco is om momentum op te bouwen en consistenter te presteren om zo ons maximale potentieel te benutten.”

Oliver Rowland, coureur van Nissan Formula E Team:
“Berlijn was een goed weekend voor het team, omdat we onze doelen hebben bereikt en de races goed hebben uitgevoerd. Ik voel me nu ook zelfverzekerder over één snelle ronde, iets wat ik wil meenemen naar dit evenement. Monaco is een circuit waar ik altijd van heb genoten, omdat het een complexe ronde is met een aantal fantastische bochten, vooral in het gedeelte bij het zwembad. We waren daar vorig seizoen sterk, wat positief is, maar we weten ook dat het veld inmiddels dichter bij elkaar zit. We willen ons blijven verbeteren over één ronde en voortbouwen op onze recente prestaties.”

Norman Nato, coureur van Nissan Formula E Team:
“Ik was tevreden over hoe we de tweede E-Prix in Berlijn hebben uitgevoerd. We gingen goed om met onze banden en energie en maakten op het juiste moment progressie. Het is fijn dat alles eindelijk samenkwam en we een sterk puntenresultaat hebben behaald. Nu is het belangrijk om dat momentum vast te houden. Monaco is altijd een speciaal weekend voor mij, omdat het als een thuisrace voelt. Ik heb daar in andere raceklassen al successen geboekt, dus het doel is om daar dit weekend Formula E aan toe te voegen. Dit kampioenschap blijft altijd onvoorspelbaar, maar ik heb er vertrouwen in dat we opnieuw veel punten kunnen scoren.”

Sam Bird, reserve- en ontwikkelingscoureur van Nissan Formula E Team:
“Monaco is een heel bijzondere locatie met veel unieke uitdagingen. Er zit enorm veel variatie in de bochten, wat extra moeilijk wordt door hoe dicht de barrières op de baan staan. Het circuit biedt veel grip, waardoor het cruciaal is om je banden in het eerste deel van de ronde niet te oververhitten en ze toch in het juiste temperatuurbereik te houden voor de laatste sector. De beste inhaalmogelijkheden liggen bij Bocht 1 en bij de chicane na de tunnel. Kwalificatie is altijd belangrijk, omdat Monaco traditioneel geen circuit is waar je vanaf de achterkant van het veld kunt winnen. Je wilt dus starten vanaf de eerste drie rijen.”