Briste F1-analist ziet kansen voor Hadjar doordat "Max Verstappen niet geniet van het racen"

Max Verstappen lijkt momenteel weinig plezier te beleven aan de Formule 1, en dat blijft niet onopgemerkt. Volgens voormalig coureur Jolyon Palmer en huidig F1-analist kan die houding zelfs kansen bieden voor teamgenoot Isack Hadjar.

Verstappen uitte de afgelopen tijd herhaaldelijk kritiek op de nieuwe regels, waarbij vooral het energiebeheer en de grotere rol van de batterij hem tegenstaan. Het zorgt ervoor dat coureurs minder puur op gevoel kunnen rijden en meer moeten managen, wat volgens hem ten koste gaat van het echte racen.

Palmer ziet dat de Nederlander daardoor zichtbaar minder geniet van het rijden, al blijft hij zich wel volledig inzetten voor Red Bull Racing.

Hij zei in de F1 Nation-podcast: “Max geniet er gewoon niet van. Hij geniet niet van het racen met de auto en hij geniet niet van het rijden zelf. Het geduld, de andere aanpak en het management dat je achter het stuur nodig hebt, dat is niet wat hij van nature wil doen.”

Volgens Palmer speelt ook het gebrek aan snelheid van de Red Bull-auto een rol in die frustratie. Hij zei: “Het tempo van Red Bull is ook gewoon niet goed genoeg. Als hij er het maximale uithaalt, kwalificeert hij zich misschien als zevende of achtste, terwijl hij gewoon in een auto wil stappen en op de ouderwetse manier wil rijden, puur op gevoel en snelheid.”


De huidige regels vragen echter om een compleet andere aanpak, benadrukt Palmer: “Met deze reglementen moet je je juist heel erg aanpassen. Je moet dingen doen die veel coureurs niet gewend zijn in de cockpit. Kleine technieken maken een groot verschil. Max zit mentaal niet in de beste fase om dat te doen, maar toch levert hij nog degelijk werk.”

Ondanks alles blijft Verstappen volgens hem competitief, al zit het niet altijd mee. Zo zei hij: "Als je ernaar kijkt: hij kwam naar voren en finishte achter Pierre Gasly in Japan. En ook in China was hij bezig met een opmars, totdat hij problemen kreeg met oververhitting van de power unit en de batterij. Hij zit er nog steeds wel bij, of in ieder geval in de buurt.”


Tegelijkertijd ziet Palmer een kans voor Hadjar om zich te laten zien binnen het team: “Bij Red Bull is dit misschien ook een kans voor Isack. Ik vind dat hij echt sterk rijdt en ben onder de indruk van hoe hij begonnen is. En als je dan kijkt naar de kopman die zichtbaar niet geniet van het racen, dan kun je als jonge coureur denken: dit is mijn moment om te laten zien dat ik er ben en het kan.”

Volgens hem kan Hadjar zelfs een belangrijkere rol binnen het team pakken: “Misschien kan hij het team een beetje achter zich krijgen en de energie vasthouden. Want het moet lastig zijn voor het team als je kampioen zo'n uitstraling heeft wanneer je de garage binnenloopt. Je weet dat je hem straks weer in de auto zet, maar dat hij er eigenlijk geen plezier in heeft.”

Tot slot merkt Palmer op dat Verstappens openheid over zijn frustraties het effect alleen maar versterkt: “Bij Max komt dat extra duidelijk naar voren, omdat hij er zo uitgesproken over is. Tegelijkertijd moet hij gewoon hard blijven werken, en dat doet hij vast ook. Hij zal nog steeds net zo hongerig zijn als altijd.”

Uiteindelijk wil Max echt racen en dat willen diverse andere F1-coureurs ook. De huidige regels zijn niet echt voor pursang racers. Max geniet wel van het racen in de GT3-auto's. Verstappen legt in deze video uit waarom!

TIP! Meer leuke VIDEO'S hieronder van Max Verstappen:

Max Verstappen razendsnel op de Nordschleife

De Mercedes AMG GT3 van Max

Tom Coronel reed in dezelfde race als Verstappen: "Gekkenhuis!"

Max Verstappen: Ferrari versus Mercedes