Fernando Alonso waarschuwt voor 'robotachtig rijden' onder nieuwe F1-reglementen
Uitgegeven door Bas Kaligis • 11 februari 2026 19:07
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso vreest dat de nieuwe reglementen het rijplezier in de Formule 1 flink beperken. De Spanjaard spreekt van een "ander soort Formule 1" die steeds verder afdrijft van de kern van de sport.
De nieuwe motorreglementen vereisen dat coureurs intensief bezig zijn met energiemanagement. Zelfs in een kwalificatieronde moeten rijders liften en coasten, en terugschakelen op lange rechte stukken komt regelmatig voor. Haas-coureur Oliver Bearman noemde de situatie "een beetje triest", terwijl teambaas Ayao Komatsu waarschuwde dat fouten in het energiebeheer direct worden afgestraft in de rondetijd.
Alonso begint inmiddels aan zijn vierde motorreglement – van de V10 via de V8 en de huidige V6-hybride naar de nieuwe generatie. In Barcelona testte hij de Aston Martin AMR26. De auto heeft volgens hem interessante elementen, maar hij kan niet zeggen dat het rijden leuker is dan voorheen. "Het energiemanagement en de rijstijl die je nodig hebt om de energie per ronde te optimaliseren, zelfs in de kwalificatie, dat is best vervelend. Als coureur wil je honderd procent rijden", aldus Alonso tijdens de presentatie van Aston Martin in Saudi-Arabië.
De Spanjaard trekt parallellen met de IndyCar en het WEC, waar brandstofbesparing en energiebeheer eveneens centraal stonden. Toch ziet hij een fundamenteel verschil. "Niemand zal beweren dat het rijden nu beter is dan vroeger. In de oudere auto's was er meer adrenaline, meer het gevoel dat je op de limiet reed. Zelfs in een kart heb je het puurste racen dat er bestaat", stelde hij.
Eind 2025 mislukten gesprekken over een vervroegde vereenvoudiging van de motorformule. De nieuwe hybridemotoren blijven daardoor de volledige cyclus van vijf jaar in gebruik. Alonso denkt dat puur snelle, getalenteerde coureurs er nadeel van ondervinden, omdat efficiëntie belangrijker wordt dan rauw tempo.
"Het is nu meer een kwestie van efficiëntie, een soort robotachtige rijstijl waarbij je alles moet maximaliseren. De inspiratie van iemand met een magische avond raakt een beetje vergeten in deze generatie", besloot Alonso.
