FOTO'S - Ferrari, Toyota en Porsche nek-aan-nek in zinderende FIA WEC Bahrein-finale: wie pakt de wereldtitel? + UITSLAG
Uitgegeven door Peter Vader • 8 november 2025 10:50
De spanning kookt over in Bahrein! Ferrari en Porsche vechten dit weekend om de wereldtitel in het FIA World Endurance Championship (WEC). Acht uur lang vuur, strategie en pure snelheid, wie pakt de kroon in de woestijn? Ja, het is ècht zover: het laatste raceweekend van het WEC-seizoen 2025 is aangebroken. Alles staat klaar voor de grote apotheose, een acht uur durende krachtmeting op het gloeiendhete asfalt van het Bahrain International Circuit. Ferrari en Porsche gaan aan kop in de FIA WEC-titelstrijd, met slechts een paar puntjes verschil. Maar de Toyota met onder andere Nyck de Vries, blijkt voorlopig de snelste. “Alles is klaar voor de grote finale,” klinkt het strijdlustig vanuit de paddock. En die belooft er eentje te worden waar we nog lang over napraten.
Zinderend woestijncircuit
Het Bahrain International Circuit ligt in het zuidelijke deel van het eiland en is 5412 meter lang met vijftien bochten. Door de jaren heen werd er geschiedenis geschreven, denk aan Grosjeans huiveringwekkende crash in 2020 (Video wrak F1-auto), of de epische strijd tussen Ferrari en Porsche in 2022. De baan begint met een chicane en een rechte bocht naar het tweede rechte stuk. Bocht 4 is een brede haarspeld, gevolgd door een serie snelle knikken. Bocht 8, opnieuw naar rechts, leidt naar twee linkse bochten en het volgende rechte stuk. Daarna volgt een technische sequentie: de lange links-rechtscombinatie van bochten 11 en 12, en tot slot bochten 14 en 15 die het veld terugbrengen naar het rechte eind.
Nieuwe namen in Hypercar
In de hypercarklasse zijn vijf wijzigingen doorgevoerd. Aston Martin verwelkomt Ross Gunn en Roman De Angelis terug in respectievelijk de #007 en #009. Ze misten de Lone Star Le Mans, maar zijn nu vastberaden om sterk terug te keren. Ook bij Porsche is het puzzelen geblazen. Laurin Heinrich, de IMSA-kampioen van 2024, vervangt Michael Christensen in de #5. Matt Campbell keert terug in de #6 na een afwezigheid in Austin. Tot slot neemt Theo Pourchaire het stuur over van Stoffel Vandoorne in de #94 Peugeot. In de LMGT3-klasse daarentegen blijft alles bij het oude.
Titelstrijd op scherp
Met nog 39 punten voor coureurs en 66 voor fabrikanten in het spel, ligt alles nog open. In de hypercarklasse voert de #51 Ferrari ranglijst aan met 115 punten. De privé-499P volgt met 102, terwijl de #6 Porsche derde staat op 94. De #12 Cadillac heeft 81 punten en mathematisch nog een kans, al is die flinterdun. Bij de constructeurs staat Ferrari met 204 punten bovenaan, gevolgd door Porsche (165) en Cadillac (143). “We weten dat het niet makkelijk wordt, maar we gaan er vol in,” klinkt het bij Ferrari.
LMGT3: Porsche onder druk
Ook in de LMGT3-klasse is het ongekend spannend. De #92 Porsche van Manthey 1stPhorm leidt met 105 punten, op de hielen gezeten door de #21 Ferrari van Vista AF Corse (94). De Corvettes van TF Sport (#81 en #33) volgen met 81 en 66 punten. Tijdens de kwalificatie kreeg de titelstrijd een extra twist: “Toyota één-twee, Ferrari zevende!” werd er luid geroepen. Toyota en Peugeot domineerden, terwijl Ferrari en Porsche moesten knokken voor hun plek.
De kwalificatie op vrijdag
LMGT3: Mercedes op pole
In Q1 van de LMGT3-kwalificatie ging het los. Martin Berry pakte met zijn #61 Iron Lynx Mercedes pole met een tijd van 2:02.991, voor Robin’s #78 Lexus en Gattuso’s #88 Proton Ford. Een mooie opsteker voor Iron Lynx, dat zelfs twee auto’s in de top 10 kreeg. Ferrari was eveneens tevreden: “Als enige team in de race voor de titel staan we in de Hyperpole.” Voor Corvette liep het minder goed, de #81 en #33 eindigden slechts als elfde en veertiende. De grote klap kwam echter voor Manthey: beide Porsches eindigden helemaal achteraan.
Hyperpole: Lexus verrast
In de Hyperpole ging de zege verrassend naar de #78 Lexus met 2:01.661. De Iron Lynx-auto’s completeerden de top drie, vlak achter de winnaar. De Ferrari #21 Vista AF Corse stond iets meer dan een seconde achter de top, terwijl Valentino Rossi en Sébastien Baud de top tien volmaakten.
Hypercar-kwalificatie: Toyota terug aan top
In de Hypercar Q1 ging het meteen mis voor Kevin Estre, die te wijd ging in bocht 1 met zijn Porsche. Aston Martin begon sterk, maar verloor terrein in de slotfase. Ferrari had het zwaar: beide auto’s (#50 en #83) lagen er in Q1 al uit. Toyota revancheerde zich op overtuigende wijze. De #7 van Kamui Kobayashi pakte pole met 0,51 seconde voorsprong op teamgenoot Brendon Hartley (#8). “We zijn terug waar we horen,” zei Kobayashi met een brede glimlach, die de #7 Toyota deelt met Mike Conway en Nyck de Vries. De Peugeots van Jakobsen en Vergne starten vanaf de tweede rij, met de #12 Cadillac kort daarachter. Ferrari’s Giovinazzi moest genoegen nemen met de zevende tijd, gevolgd door Andlauer’s #5 Porsche.
Alles gericht op de finale
Met Ferrari en Porsche in elkaars kielzog en Toyota weer op formidabel niveau, belooft de acht uur van Bahrein een thriller te worden. De zon, het zand en de zenuwen zullen hun tol eisen. Wie kroont zich tot FIA WEC-wereldkampioen 2025? Eén ding is zeker: de strijd in Bahrein wordt er een voor de geschiedenisboeken.
Uitslag kwalificatie vrijdag 7 november 2025 van de kwalificatie van de laatste ronde van het FIA WEC 2025 in Bahrein:
Hypercar-klasse:
1. Conway/Kobayashi/de Vries (GBR/JPN/NLD), Toyota #7, 1:46.826 minuten
2. Buemi/Hartley/Hirakawa (CHE/NZL/JPN), Toyota #8, 1:46.977 minuten
3. Duval/Jakobsen/Pourchaire (FRA/DNK/FRA), Peugeot #94, 1:47.166 minuten
8. Andlauer/Heinrich/Jaminet (FRA/DEU/FRA), Porsche 963 #5, 1:47.870 minuten
17. Jani/Pino/Varrone (CHE/CHL/ARG), Porsche 963 #99, 1:48.914 minuten
18. Campbell/Estre/Vanthoor (AUS/FRA/BEL), Porsche 963 #6, 1:49.157 minuten
LMGT3-klasse:
1. Robin/Gehrsitz/Barnicoat (FRA/DEU/GBR), Lexus #78, 2:01.661 minuten
2. Gilbert/Hanafin/Rueda (GBR/GBR/ESP), Mercedes-AMG #60, 2:01,987 minuten
3. Berry/Hodenius/Martin (AUS/NLD/BEL), Mercedes-AMG #61, 2:02.017 minuten
17. Hardwick/Lietz/Pera (VS/AUT/ITA), Porsche 911 GT3 R #92, 2:04.520 minuten
18. Frey/Gatting/Martin (CHE/DNK/FRA), Porsche 911 GT3 R #85, 2:04,992 minuten
Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
