Formule 1

Oscar Piastri waarschuwt: F1-aanpassingen hebben probleem niet opgelost na Miami

Door Bas Kaligis7 mei 2026 · 08:03 uur1 min lezen
Oscar Piastri waarschuwt: F1-aanpassingen hebben probleem niet opgelost na Miami

McLaren-coureur Oscar Piastri vindt dat de recente aanpassingen aan de motorreglementen in de Formule 1 de problemen niet hebben verholpen. De Australiër reageerde verbaasd op wat hij meemaakte tijdens de Grand Prix van Miami.

Drie races na de start van het nieuwe motortijdperk besloten de FIA, FOM, teambazen en motorfabrikanten de regels rond energiemanagement aan te scherpen. Aanleiding waren de aanhoudende klachten van coureurs over harvesten en super clipping, naast de veiligheidszorgen rond de crash van Oliver Bearman in Japan.

In de kwalificatie werd de maximale herlading teruggebracht van 8 naar 7 MJ. Tijdens de race werd de boost mode begrensd op 150 kW en de MGU-K deployment op bepaalde delen van het circuit beperkt tot 250 kW. Volgens Piastri merkte hij vooral op zaterdag verschil; in de race veranderde er nauwelijks iets.

"Het verlagen van de harvest-limiet in de kwalificatie heeft een beetje geholpen. Het lost het probleem niet op, maar wel een deel ervan", aldus Piastri in Miami. "De races zijn vrijwel exact hetzelfde gebleven. Vandaag had ik voor het eerst écht het gevoel dat ik mensen inhaalde en daarna moest verdedigen."

Piastri haalde George Russell aan als voorbeeld. "Op een gegeven moment lag George een seconde achter me en haalde hij me aan het einde van dat rechte stuk in. Het is gewoon nogal willekeurig. De aansnelheden zijn enorm en als verdedigende coureur is dat ongelooflijk lastig in te schatten."

Piastri ziet pas echte verbetering ontstaan met een nieuwe motorformule, die op zijn vroegst in 2030 of 2031 wordt verwacht. "De samenwerking tussen FIA en F1 is goed geweest, maar je kunt maar beperkt iets aan de huidige hardware veranderen", besloot Piastri.

B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
20-09

El jefe del equipo Haas revela un factor crucial sobre la lucha por un asiento en la F1: "El rendimiento es lo primero"

20-09

Verstappen no quiere ver a Alonso retirarse, pero hace una salvedad: "Si solo se convierte en una molestia, ya no es sostenible"

20-09

Nuevo jefe técnico impresiona en Racing Bulls: "Una adición grande y valiosa"

20-09

'Nuevo compañero de equipo' Lando Norris también sugiere a Verstappen, Alonso y Hamilton para participar en Le Mans en '27: "¡Sería genial!"

20-09

Max Verstappen evita los rallies: "No creo que valga la pena correr ese riesgo"

19-09

Kimi Antonelli impresiona a un ex campeón mundial: "Pertenece al top 3 de todos los tiempos"

19-09

George Russell recibe una advertencia mental de Nico Rosberg después de una temporada difícil: "No se entiende a sí mismo"

19-09

Max Verstappen ve futuro en el vástago de Raikkonen: el joven Robin recibe una oportunidad en Red Bull e impresiona con su versatilidad

19-09

¿Qué criterio utiliza Red Bull: por qué Isack Hadjar permanece tanto tiempo fuera del coche?

19-09

Racing Bulls habla de un 'problema de lujo' para 2027: "Un buen problema para tener"

19-09

Williams ve pocos puntos positivos después del decepcionante GP de Madrid: "Nuestra prioridad, lamentablemente, ya se ha trasladado al próximo año"

19-09

Scuderia Ferrari F1 sigue desarrollando: el ochenta por ciento del SF-26 se mantendrá para el próximo año

19-09

Fernando Alonso desembolsa más de cinco millones de dólares por el Bugatti Veyron más caro de la historia

×