Max Verstappen wil meer inbreng van coureurs bij circuitontwerp: Max geeft aan waar de pijnpunten liggen!

Red Bull-coureur Max Verstappen vindt dat coureurs moeten meepraten over het ontwerp van F1-circuits. Op de Madring ziet hij nog geen bocht waar hij kan inhalen.

De viervoudig wereldkampioen kwalificeerde zich als derde in Madrid, achter Lando Norris en Kimi Antonelli. Tussen die twee zat slechts 0,011 seconde. Voor de race van zondag verwacht Verstappen weinig ruimte om op te schuiven.

Over het circuit als geheel is hij positief, over de bochten niet. Vooral de remzones in bocht 7 en 17 zitten hem dwars. Daar knikt de baan bij het aanremmen licht naar links, waardoor de coureurs onder het remmen moeten bijsturen. Dat maakt inhalen vrijwel onmogelijk. Ook de chicane van bocht 5 en 6, aan het einde van het langste gebogen rechte stuk, wordt genoemd als plek waar iets zou kunnen veranderen.

Over het asfalt is Verstappen wel tevreden. Dat ligt er goed, al is de baan op sommige plekken volgens hem al te hobbelig voor een nieuw circuit. Zijn kritiek zit dus niet in de grip, maar in de aanleg van de remzones. Voor de komende jaren kunnen een paar bochten wat hem betreft worden aangepast, zodat wheel-to-wheel racen mogelijk wordt.

In de race verwacht hij vooral afhankelijk te zijn van de bandenslijtage bij de concurrentie. De long runs waren voor iedereen zwaar, wat volgens Verstappen zondag het knelpunt wordt. Achter hem op de grid staat het duo van Ferrari: Lewis Hamilton als vierde, Charles Leclerc als vijfde.

Het argument dat er simpelweg te weinig ruimte is, wil Verstappen niet horen: “Ik weet dat ze altijd terugkomen met: ja, maar de ruimte. Maar dat is BS. Er is altijd een manier om op een circuit een inhaalmogelijkheid te vinden, maar het evenement zelf is heel gaaf.”