Formule 1

Max Verstappen wijst stuurinrichting aan als sleutel achter ommekeer Red Bull: "Ik kan eindelijk weer..."

Door Bas Kaligis4 mei 2026 · 05:19 uur2 min lezen
Max Verstappen wijst stuurinrichting aan als sleutel achter ommekeer Red Bull: "Ik kan eindelijk weer..."

Viervoudig wereldkampioen Max Verstappen noemt de stuurinrichting als doorslaggevende factor in de opmerkelijke ommekeer van Red Bull tijdens de Grand Prix van Miami, waar hij tweede werd in de kwalificatie en vijfde in de race.

Na een uiterst moeizame seizoenstart pakte Red Bull in Miami eindelijk de draad op met een fors geüpgradede RB22. Verstappen knalde ermee naar de eerste startrij, de eerste keer dit seizoen dat het team zover vooraan stond. In de kwalificatie eindigde hij op slechts twee tienden van WK-leider Kimi Antonelli, die voor Mercedes zijn derde pole position op rij veiligstelde.

Voor de Nederlander betekende het direct zijn beste kwalificatieresultaat van het jaar; tot dusver was een achtste plek in Japan het maximum. Verstappen omschrijft de omslag als "ongelofelijk" en stelt dat hij zich aanzienlijk comfortabeler voelt in de aangepaste auto. Eerder dit seizoen vergeleek hij zichzelf nog met "een passagier" in de RB22.

Volgens Verstappen zat de winst grotendeels in één specifiek onderdeel. "Het zit hem vooral in de stuurinrichting, waar duidelijk iets mis was. Ze hebben het eindelijk weten op te lossen, dus nu kan ik in elk geval weer normaal sturen", aldus Verstappen tegenover de Nederlandse media.

De 28-jarige coureur, die vijfde werd in de sprintrace, had het euvel zelf al vroeg gesignaleerd. "Ik zei al vanaf de eerste ronde tijdens de test in Barcelona dat er iets mis was met het stuur, maar het bleek heel lastig te vinden. Zo simpel als het lijkt is het niet — er komen aerodynamisch veel dingen samen, omdat de hele wielophanging mee is ontworpen voor een optimale luchtstroom."

Verstappen prees de inzet van het team om de problemen te doorgronden. Voorheen werkte volgens hem niets naar behoren: de auto kon onderstuur vertonen of plotseling losbreken, zelfs zonder dat er aan de afstelling werd gesleuteld.

"Voorheen werkte er eigenlijk niets. Ik voelde me een totale passagier in de auto. We zijn er nog niet wat betreft het volledig begrijpen, maar wel grotendeels. Ik kan eindelijk weer rijden zoals ik wil rijden", besluit Verstappen.

B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
20-09

El jefe del equipo Haas revela un factor crucial sobre la lucha por un asiento en la F1: "El rendimiento es lo primero"

20-09

Verstappen no quiere ver a Alonso retirarse, pero hace una salvedad: "Si solo se convierte en una molestia, ya no es sostenible"

20-09

Nuevo jefe técnico impresiona en Racing Bulls: "Una adición grande y valiosa"

20-09

'Nuevo compañero de equipo' Lando Norris también sugiere a Verstappen, Alonso y Hamilton para participar en Le Mans en '27: "¡Sería genial!"

20-09

Max Verstappen evita los rallies: "No creo que valga la pena correr ese riesgo"

19-09

Kimi Antonelli impresiona a un ex campeón mundial: "Pertenece al top 3 de todos los tiempos"

19-09

George Russell recibe una advertencia mental de Nico Rosberg después de una temporada difícil: "No se entiende a sí mismo"

19-09

Max Verstappen ve futuro en el vástago de Raikkonen: el joven Robin recibe una oportunidad en Red Bull e impresiona con su versatilidad

19-09

¿Qué criterio utiliza Red Bull: por qué Isack Hadjar permanece tanto tiempo fuera del coche?

19-09

Racing Bulls habla de un 'problema de lujo' para 2027: "Un buen problema para tener"

19-09

Williams ve pocos puntos positivos después del decepcionante GP de Madrid: "Nuestra prioridad, lamentablemente, ya se ha trasladado al próximo año"

19-09

Scuderia Ferrari F1 sigue desarrollando: el ochenta por ciento del SF-26 se mantendrá para el próximo año

19-09

Fernando Alonso desembolsa más de cinco millones de dólares por el Bugatti Veyron más caro de la historia

×