Formule 1

Het jonge Formule 1-talent van VCARB: maak kennis met Arvid Lindblad

Door Celine Boerboom3 maart 2026 · 09:16 uur3 min lezen
Het jonge Formule 1-talent van VCARB: maak kennis met Arvid Lindblad

De 18-jarige Arvid Lindblad, met een Zweedse vader en een Brits-Indiase moeder, is de nieuwste aanwinst binnen het Visa Cash App RB Formule 1 Team (VCARB). Na een succesvolle juniorcarrière, met meerdere titels in de kartsport en sterke prestaties in de opstapklassen, heeft hij zich in korte tijd ontwikkeld tot een van de meest veelbesproken talenten van zijn generatie. In aanloop naar het nieuwe seizoen geeft hij een uitgebreid interview en leren we de jonge coureur achter de helm wat beter kennen.

WAT ZIJN JE VERWACHTINGEN VOOR JE EERSTE SEIZOEN EN JE
DOELEN VOOR DIT JAAR?
AL: "Er zijn dit jaar veel onbekende factoren, dus het is moeilijk om een specifiek cijfer aan mijn verwachtingen te verbinden. We werken als team keihard om ervoor te zorgen dat we in de sterkst mogelijke positie naar Melbourne gaan. Het is duidelijk dat we voor punten gaan, maar ik heb nog veel te leren en ik concentreer me erop om hard te blijven werken en elk weekend beter te worden."

NAAR WELKE CIRCUITS KIJK JE HET MEESTE UIT OM OP TE RIJDEN?
AL: "Ik ben super enthousiast om op circuits te rijden waar ik nog niet eerder ben geweest. Suzuka, Austin en São Paulo zijn de circuits waar ik het meest naar uitkijk."

Arvid Lindblad VCARB

IN WELKE ASPECTEN VAN DE AUTO VOEL JIJ JE STERK?
AL: "Het is nog te vroeg om een volledige beoordeling te geven, aangezien we nog midden in de ontwikkeling zitten, maar tot nu toe presteert de motor goed, hij is snel en betrouwbaar. Grote complimenten naar Red Bull en Ford voor al het ongelooflijke werk dat ze hebben verricht. Ik heb er echt zin in om naar Melbourne te gaan en te beginnen met racen."

WAT WAS VOOR JOU HET MOEILIJKST TE BEGRIJPEN OVER HOE DE AUTO WERKT?
AL: "Ik zou waarschijnlijk zeggen de PU. Dat is de grootste verandering dit jaar. Terwijl er minder downforce en grip is, ben ik nog niet gewend aan de manier waarop de PU zich gedraagt. Mijn focus ligt op het begrijpen ervan en uitzoeken hoe ik meer prestaties eruit kan halen."

HOE BELANGRIJK DENK JE DAT WAT WE IN AUSTRALIË GAAN ZIEN ZAL ZIJN VOOR DE REST VAN HET SEIZOEN?
AL: "De Formule 1 is voortdurend in ontwikkeling en evolutie, en ik denk dat dat dit jaar nog veel meer het geval zal zijn. Melbourne zal een belangrijke basis zijn om te zien welke teams en coureurs het beste hebben gepresteerd tijdens de winter en hoe ze het maximale uit de tests hebben gehaald. Er is zoveel te leren in zo'n hoog tempo dat de grid in Melbourne aanzienlijk zal evolueren gedurende het seizoen, en de auto's die we in Abu Dhabi zien, kunnen er dan heel anders uitzien."

Arvid Lindblad

HOE VERLOOPEN DE EERSTE DAGEN MET JE NIEUWE TEAMGENOOT, LIAM LAWSON? IN HOEVERRE HELPT HIJ JE OM JE AAN TE PASSEN AAN DE TEAMOMGEVING?
AL: "Liam en ik kennen elkaar al een tijdje, omdat we allebei deel uitmaken van het Red Bull-programma, dus ik kijk er erg naar uit om de garage met hem te delen. De sfeer in het team is fantastisch, iedereen is erg gastvrij. Ze hebben veel ervaring met het werken met jonge coureurs en helpen hen om snelheid te maken, dus ik voel me erg op mijn gemak."

Arvid Lindblad en Liam Lawson in actie:

F1-technici over interpretaties de nieuwe regels: "Als engineer zijn dit de seizoenen waar je van smult"

INTERVIEW - F1 2026: "Iedereen onder hoogspanning om het maximale eruit te halen"

INTERVIEW: Zorgen om de F1, maar niet over Max Verstappen

C
Celine Boerboom
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
20-09

El jefe del equipo Haas revela un factor crucial sobre la lucha por un asiento en la F1: "El rendimiento es lo primero"

20-09

Verstappen no quiere ver a Alonso retirarse, pero hace una salvedad: "Si solo se convierte en una molestia, ya no es sostenible"

20-09

Nuevo jefe técnico impresiona en Racing Bulls: "Una adición grande y valiosa"

20-09

'Nuevo compañero de equipo' Lando Norris también sugiere a Verstappen, Alonso y Hamilton para participar en Le Mans en '27: "¡Sería genial!"

20-09

Max Verstappen evita los rallies: "No creo que valga la pena correr ese riesgo"

19-09

Kimi Antonelli impresiona a un ex campeón mundial: "Pertenece al top 3 de todos los tiempos"

19-09

George Russell recibe una advertencia mental de Nico Rosberg después de una temporada difícil: "No se entiende a sí mismo"

19-09

Max Verstappen ve futuro en el vástago de Raikkonen: el joven Robin recibe una oportunidad en Red Bull e impresiona con su versatilidad

19-09

¿Qué criterio utiliza Red Bull: por qué Isack Hadjar permanece tanto tiempo fuera del coche?

19-09

Racing Bulls habla de un 'problema de lujo' para 2027: "Un buen problema para tener"

19-09

Williams ve pocos puntos positivos después del decepcionante GP de Madrid: "Nuestra prioridad, lamentablemente, ya se ha trasladado al próximo año"

19-09

Scuderia Ferrari F1 sigue desarrollando: el ochenta por ciento del SF-26 se mantendrá para el próximo año

19-09

Fernando Alonso desembolsa más de cinco millones de dólares por el Bugatti Veyron más caro de la historia

×