Carlos Sainz ziet groot probleem met nieuwe F1-regels na GP van België: "Iedereen weet dat dit niet goed genoeg is voor Formule 1"

Carlos Sainz heeft stevige kritiek geuit op de nieuwe generatie Formule 1-auto's. Volgens de Williams-coureur schieten de regels die in 2026 zijn ingevoerd tekort en is het rijplezier duidelijk afgenomen ten opzichte van vorig seizoen. Vooral de grote afhankelijkheid van elektrische energie zorgt volgens hem voor problemen.

Met de nieuwe technische reglementen veranderde de Formule 1 zowel het chassis als de krachtbron ingrijpend. De auto's beschikken over actieve aerodynamica, terwijl de verhouding tussen de verbrandingsmotor en elektrische aandrijving veel dichter bij elkaar is komen te liggen. Dat heeft gedurende het seizoen al regelmatig geleid tot klachten over energiemanagement en het vroegtijdig wegvallen van elektrisch vermogen op rechte stukken.

Op Spa-Francorchamps kwamen die eigenschappen extra duidelijk naar voren. Door de lange volgasgedeelten en het beperkte aantal zware remzones is het lastig om voldoende energie terug te winnen. Tijdens de kwalificatie verloren de auto's daardoor op sommige delen van het circuit aanzienlijk aan snelheid ten opzichte van de vorige generatie.

Sainz, die de Grand Prix van België als zestiende afsloot, maakte na afloop duidelijk dat hij weinig enthousiast is over de huidige auto's. "In de race word je natuurlijk meer beperkt door de grip en moet je wat meer met de auto vechten. Maar ik denk dat we allemaal de kwalificatie van vorig jaar missen, zeker op circuits als Spa en Silverstone."

Volgens de Spanjaard is inmiddels duidelijk dat de huidige situatie niet past bij wat Formule 1 volgens hem zou moeten zijn. "Ik denk dat iedereen weet dat dit niet goed genoeg is voor de Formule 1 en dat het moet veranderen. Het gaat ook veranderen en verder worden ontwikkeld. Maar het is duidelijk dat niemand van ons zoveel plezier beleeft aan het rijden met deze auto's als vorig jaar."

Spa is volgens Sainz bovendien niet het enige circuit waar de beperkingen van de nieuwe krachtbronnen zichtbaar worden. Hij verwacht dat het probleem tijdens de Grand Prix van Italië op Monza opnieuw duidelijk naar voren zal komen. "Op Monza heb je niet echt snelle bochten waarin je met het gas en de rem kunt spelen. Daar zullen we vooral heel vroeg zonder elektrische energie komen te zitten en veel snelheid verliezen op de rechte stukken. Spa en Silverstone zijn waarschijnlijk de circuits waar je de prestaties in snelle bochten van vorig jaar het meeste mist."

Voor 2027 staan al aanpassingen aan de motorregels gepland, waarbij de balans iets meer richting de verbrandingsmotor moet verschuiven. Sainz betwijfelt echter of die verandering groot genoeg zal zijn om de problemen volledig op te lossen. "Waarschijnlijk niet. Daarom plannen ze nu al veranderingen, omdat ze weten dat dit niet de beste situatie is. Het zal verbeteren, maar volgens mij weet iedereen inmiddels dat we te ver zijn gegaan met het elektrische gedeelte. We moeten meer terug naar wat altijd goed heeft gewerkt."

FILMPJE: Ga een rondje mee onboard met Carlos Sainz over het nieuwe F1-circuit in Madrid!