Formule 1

Alex Albon realistisch over Williams-upgrade: "Het is niet ineens een wondermiddel"

Door Celine Boerboom26 april 2026 · 19:02 uur2 min lezen
Alex Albon realistisch over Williams-upgrade: "Het is niet ineens een wondermiddel"

Alex Albon heeft toegegeven dat Williams zijn aanpak heeft moeten herzien na een teleurstellende start van het 2026-seizoen.

Na een sterk 2025 werd verwacht dat Williams de aansluiting zou vinden met de topteams, maar de realiteit bleek anders. De FW48 kampt met meerdere problemen, waaronder gewicht en chassis, waardoor het team voorlopig achteraan het veld bungelt, ondanks de sterke Mercedes-motor.

Albon is realistisch over de situatie en ziet dat verbetering tijd gaat kosten: “Het wordt lastig, maar er zit zoveel potentie in de auto. Niemand zegt dat het makkelijk is, maar we kunnen wel stappen zetten.” Volgens de Brit zal dat niet in één keer gebeuren: “Het gaat niet van de ene op de andere dag. We moeten het race voor race beetje bij beetje verbeteren.”

Williams werkt aan upgrades, maar ook daar tempert Albon de verwachtingen: “We hebben een pakket voor Miami. Het zal beter zijn, maar het is niet ineens een wondermiddel.” De grootste verandering zit volgens hem in de mindset van het team: “Realistisch gezien hebben we onze focus nu verlegd. Eerst moeten we terug naar de strijd in het middenveld, en daarna proberen we daar de top van te bereiken.”

Hij blijft wel optimistisch richting de rest van het seizoen: “Met de nieuwe regels is er veel potentie om te verbeteren. Tegen het einde van het jaar hebben we waarschijnlijk een compleet andere auto dan nu. De fabriek draait op volle toeren.”

Ook teambaas James Vowles ziet de huidige situatie als een test voor het team. De start van het seizoen viel tegen, maar volgens hem draait het juist nu om de reactie. “De start van het seizoen was niet wat we wilden,” vertelt hij. “Maar hoe een team reageert op tegenslagen zegt meer dan hoe het omgaat met successen.”

Volgens Vowles wordt er achter de schermen hard gewerkt: “We hebben de afgelopen weken data geanalyseerd, onderzoek versneld en onze aanpak aangescherpt.” Hij benadrukt dat iedereen binnen het team volop bezig is: “Onze coureurs zitten weer in de simulator en de crew traint pitstops. Aan de ontwikkelingskant pushen we op alle vlakken, vooral op het gewicht van de auto.”

De blik is nu gericht op Miami: “Elke uur in deze periode heeft een doel. Miami is de kans om onze volgende stap te laten zien.” Toch blijft hij realistisch: “We zijn nog niet waar we willen zijn, maar we kijken ernaar uit om progressie te laten zien en weer te racen.”

C
Celine Boerboom
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
20-09

El jefe del equipo Haas revela un factor crucial sobre la lucha por un asiento en la F1: "El rendimiento es lo primero"

20-09

Verstappen no quiere ver a Alonso retirarse, pero hace una salvedad: "Si solo se convierte en una molestia, ya no es sostenible"

20-09

Nuevo jefe técnico impresiona en Racing Bulls: "Una adición grande y valiosa"

20-09

'Nuevo compañero de equipo' Lando Norris también sugiere a Verstappen, Alonso y Hamilton para participar en Le Mans en '27: "¡Sería genial!"

20-09

Max Verstappen evita los rallies: "No creo que valga la pena correr ese riesgo"

19-09

Kimi Antonelli impresiona a un ex campeón mundial: "Pertenece al top 3 de todos los tiempos"

19-09

George Russell recibe una advertencia mental de Nico Rosberg después de una temporada difícil: "No se entiende a sí mismo"

19-09

Max Verstappen ve futuro en el vástago de Raikkonen: el joven Robin recibe una oportunidad en Red Bull e impresiona con su versatilidad

19-09

¿Qué criterio utiliza Red Bull: por qué Isack Hadjar permanece tanto tiempo fuera del coche?

19-09

Racing Bulls habla de un 'problema de lujo' para 2027: "Un buen problema para tener"

19-09

Williams ve pocos puntos positivos después del decepcionante GP de Madrid: "Nuestra prioridad, lamentablemente, ya se ha trasladado al próximo año"

19-09

Scuderia Ferrari F1 sigue desarrollando: el ochenta por ciento del SF-26 se mantendrá para el próximo año

19-09

Fernando Alonso desembolsa más de cinco millones de dólares por el Bugatti Veyron más caro de la historia

×