Uitdaging voor Corvette na aanpassing BoP: "Voorspelt veel goeds, geen 0,29mm restrictor"

Het team van Corvette was tijdens de testdag nog de snelste auto in de GTE-Pro, maar in de kwalificatie in deze klasse konden de door Pratt & Miller ingezette auto’s het tempo van Ford en Ferrari niet volgen. De twee Amerikaanse bolides kwamen niet verder dan een 13e en 14e positie. Komen de Amerikaanse krachtpatser naar voren?
Het Amerikaanse merk profiteerde samen met Aston Martin het meest van de aanpassing van de BoP, welke nog voor de race werd doorgevoerd door de FIA en de ACO. De Corvette’s mogen een grotere luchtinlaat gaan gebruiken, waardoor de auto meer vermogen krijgt. “Het voorspelt zeker wat goeds voor de race. Het helpt duidelijk om een een dichter bij te brengen, het gat te dichten. Ik trek de inspanning die ze geleverd hebben niet in twijfel om deze correctie te maken. Ik trek dat geheel niet in twijfel.”, aldus de programma manager van Corvette, Doug Fehan tegen het Amerikaanse Sportscar365, “Ze hebben competente technische mensen, waarvan ik weet dat ze de hele nacht hebben gewerkt om deze correctie te maken.”

De uitdaging van het team is nu om de auto te voorzien van de juiste restrictor, zo vertelt de Amerikaan. “We hebben geen 29mm restrictor. Dat betekent een ongelofelijke uitdaging voor ons, om te proberen en dat te halen. We hebben een 28,8, als we mogelijk tijd kunnen krijgen op een lokale CT-machine, kunnen we waarschijnlijk de 28,8-restrictor er op zetten voor de 29,0.”