Risi Competizione wil terug naar de 24U van Le Mans: "Met Ferrari gaan we dit oplossen"

Risi Competizione wil dit jaar terugkeren naar de 24 Uren van Le Mans. De drievoudig winnaar wil dit jaar onder haar eigen naam terugkeren en het Amerikaanse team wil deelnemen in de GTE-Pro-klasse tijdens het legendarische endurance evenement, die van 15 tot en met 16 juni verreden wordt.
“We hebben zelf een aanvraag ingediend en we willen graag terugkeren”, zegt teameigenaar Giuseppe Risi tegen het Engelse Autosport. “We hebben het gevoel dat er in Le Mans een gelijkwaardig speelveld is.” Coureurs voor haar deelname wil Risi nog niet noemen, maar hij heeft goede hoop dat hij in ieder geval fabriekscoureurs van Ferrari in zijn line-up krijgt.
“Ik weet zeker dat we dit met Ferrari gaan oplossen”, zei de Amerikaan. Het team moet tot en met maart wachten om te weten of de aanvraag door de ACO, de organisatie van de race op het Circuit de la Sarthe, wordt toegekend. De toekenning vindt dit jaar in twee etappes plaats. De Franse organisatie maakt de eerste vijftig auto’s uit het FIA World Endurance Championship bekend, gevolgd door de tien resterende auto’s en de tien reserveauto’s op 1 maart.
Het Amerikaanse team behaalde haar grootste succes in Le Mans met de Ferrari 333SP in 1998. Ze reed in dat jaar bij haar debuut naar de overwinning in de LMP900-klasse en deed dat in 2008 en 2009 nog eens dunnetjes over in de GT2-klasse. Vorig jaar zette het team een auto in de GTE-Am-divisie in (zie foto), onder de vlag van Keating Motorsport met onder andere onze landgenoot Jeroen Bleekemolen als rijder.
De Le Mans-Ferrari van Jeroen Bleekemolen in 2018
“We hebben zelf een aanvraag ingediend en we willen graag terugkeren”, zegt teameigenaar Giuseppe Risi tegen het Engelse Autosport. “We hebben het gevoel dat er in Le Mans een gelijkwaardig speelveld is.” Coureurs voor haar deelname wil Risi nog niet noemen, maar hij heeft goede hoop dat hij in ieder geval fabriekscoureurs van Ferrari in zijn line-up krijgt.
“Ik weet zeker dat we dit met Ferrari gaan oplossen”, zei de Amerikaan. Het team moet tot en met maart wachten om te weten of de aanvraag door de ACO, de organisatie van de race op het Circuit de la Sarthe, wordt toegekend. De toekenning vindt dit jaar in twee etappes plaats. De Franse organisatie maakt de eerste vijftig auto’s uit het FIA World Endurance Championship bekend, gevolgd door de tien resterende auto’s en de tien reserveauto’s op 1 maart.
Het Amerikaanse team behaalde haar grootste succes in Le Mans met de Ferrari 333SP in 1998. Ze reed in dat jaar bij haar debuut naar de overwinning in de LMP900-klasse en deed dat in 2008 en 2009 nog eens dunnetjes over in de GT2-klasse. Vorig jaar zette het team een auto in de GTE-Am-divisie in (zie foto), onder de vlag van Keating Motorsport met onder andere onze landgenoot Jeroen Bleekemolen als rijder.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




