Racing Team Nederland: "Deze auto zit in een andere klasse"

Nyck de Vries, Giedo van der Garde en teameigenaar Frits van Eerd rijden dit jaar met een nieuwe auto bij Racing Team Nederland. De Dallara is ingeruild voor een Oreca. Tijdens The Prologue deed het team haar eerste ervaring met de Franse LMP2-auto in het veld.
“Toen we in wisselden van Dunlop naar Michelin en we niet bij TDS zaten, had het een grote invloed op de Dallara”, aldus Mark Koense tegenover Sportscar365. “De Dallara is een erg lastige auto, dus zeker voor Frits voelde het comfortabeler op de Michelin-banden. De Dallara rijdt wat minder kritisch op de Michelin-banden.”
“Ongeacht de banden die er op zitten, is de Oreca een andere klasse. Dat geeft vertrouwen aan mensen als Frits, die minder ervaring heeft dan Nyck en Giedo. Het window van de Dallara waarin het werkt was heel nauw, en het meest belangrijke, het was erg wisselend van een sessie naar de andere. Als je de hele tijd aan het vechten bent, is het lastig om progressie maken.”
“Plus, we zitten met een team dat het Oreca-pakket van binnen en van buiten kent, wat de primaire reden was om met hun in zee te gaan. Anders hadden we drie jaar aan ervaring met de auto in zes weken moeten opdoen. Dat had onmogelijk geweest.”
“Toen we in wisselden van Dunlop naar Michelin en we niet bij TDS zaten, had het een grote invloed op de Dallara”, aldus Mark Koense tegenover Sportscar365. “De Dallara is een erg lastige auto, dus zeker voor Frits voelde het comfortabeler op de Michelin-banden. De Dallara rijdt wat minder kritisch op de Michelin-banden.”
“Ongeacht de banden die er op zitten, is de Oreca een andere klasse. Dat geeft vertrouwen aan mensen als Frits, die minder ervaring heeft dan Nyck en Giedo. Het window van de Dallara waarin het werkt was heel nauw, en het meest belangrijke, het was erg wisselend van een sessie naar de andere. Als je de hele tijd aan het vechten bent, is het lastig om progressie maken.”
“Plus, we zitten met een team dat het Oreca-pakket van binnen en van buiten kent, wat de primaire reden was om met hun in zee te gaan. Anders hadden we drie jaar aan ervaring met de auto in zes weken moeten opdoen. Dat had onmogelijk geweest.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month
More news
15-07




