Porsche en Toyota knallen naar de snelste tijd; Porsche toch op pole + UITSLAG

SHANGHAI – In een spannende kwalificatiesessie heeft Porsche de pole position voor de 6 uur van Shanghai gepakt. Romain Dumas en Neel Jani realiseerde exact dezelfde tijd als de Toyota TS040 Hybrid met aan het stuur Anthony Davidson en Sebastien Buemi. Beide teams reden naar een gemiddelde tijd van 1:48,300.
Romain Dumas en Neel Jani besloten al vroeg in de kwalificatie een snelle tijd neer te zetten en om daarna de auto in de pit te parkeren, terwijl de Toyota-coureurs de tijd van het tweetal probeerde te verslaan. Anthony Davidson en Sebastien Buemi zetten daarna een tijd neer die slechts 0,01s achter de Porsche-coureurs lag. De Zwitsers zette daarna wederom een snelle tijd neer, waardoor zij, met nog 50 seconden op de klok, exact dezelfde tijd reden als hun grote rivalen in deze sessie. De regels bepalen dat het team dat de tijd als eersten neerzetten de pole position krijgen en daarmee ging de eerste startplek naar het merk uit Stuttgart.
Als derde volgde Mark Webber en Brendon Hartley met de tweede Porsche 919 Hybrid. Zij moesten 0,024s toegeven op hun teamgenoten. Het tweetal beleef daarmee de Toyota van Alexander Wurz en Kazuki Nakajima voor. De twee Audi’s hadden meer moeite in de sessie. Andre Lotterer en Benoit Treluyer moesten 0,6s toegeven op de snelste tijd en Loic Duval en Lucas di Grassi kwam zelfs 1,1s tekort.
De twee Rebellions waaren de snelste in de LMP1-L Nicolas Prost en Mathias Beche bleven hun teamgenoten voor. De opgelapte Lotus CLM-AER, welke in Fuji nog in de brand stond, eindigde als 13e in het veld van de LMP1- en LMP2-bolides. De tijd van de goud/zilveren auto werd echter geschrapt, omdat Pierre Kaffer te hard reed in de pitstraat.
Bij de LMP2 ging de snelste tijd naar de G-Drive Racing Ligier-Nissan van Roman Rusinov en Oliver Pla. Hiermee pakte het team alweer de vijfde pole position van het seizoen. De tijd van 1:55,301 was 1,1 seconde sneller dan de nummer twee in de kwalificatie, de Oreca van KCMG. Het team uit Hong Kong werd gevolgd door de SMP Racing Oreca-Nissans.
Romain Dumas en Neel Jani besloten al vroeg in de kwalificatie een snelle tijd neer te zetten en om daarna de auto in de pit te parkeren, terwijl de Toyota-coureurs de tijd van het tweetal probeerde te verslaan. Anthony Davidson en Sebastien Buemi zetten daarna een tijd neer die slechts 0,01s achter de Porsche-coureurs lag. De Zwitsers zette daarna wederom een snelle tijd neer, waardoor zij, met nog 50 seconden op de klok, exact dezelfde tijd reden als hun grote rivalen in deze sessie. De regels bepalen dat het team dat de tijd als eersten neerzetten de pole position krijgen en daarmee ging de eerste startplek naar het merk uit Stuttgart.
Als derde volgde Mark Webber en Brendon Hartley met de tweede Porsche 919 Hybrid. Zij moesten 0,024s toegeven op hun teamgenoten. Het tweetal beleef daarmee de Toyota van Alexander Wurz en Kazuki Nakajima voor. De twee Audi’s hadden meer moeite in de sessie. Andre Lotterer en Benoit Treluyer moesten 0,6s toegeven op de snelste tijd en Loic Duval en Lucas di Grassi kwam zelfs 1,1s tekort.
De twee Rebellions waaren de snelste in de LMP1-L Nicolas Prost en Mathias Beche bleven hun teamgenoten voor. De opgelapte Lotus CLM-AER, welke in Fuji nog in de brand stond, eindigde als 13e in het veld van de LMP1- en LMP2-bolides. De tijd van de goud/zilveren auto werd echter geschrapt, omdat Pierre Kaffer te hard reed in de pitstraat.
Bij de LMP2 ging de snelste tijd naar de G-Drive Racing Ligier-Nissan van Roman Rusinov en Oliver Pla. Hiermee pakte het team alweer de vijfde pole position van het seizoen. De tijd van 1:55,301 was 1,1 seconde sneller dan de nummer twee in de kwalificatie, de Oreca van KCMG. Het team uit Hong Kong werd gevolgd door de SMP Racing Oreca-Nissans.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




