Non-hybride LMP1's ook na het seizoen 2019/20 toegestaan, de LMP2's worden ook aangepast

De niet-hybride LMP1-auto’s die op dit moment in het FIA World Endurance Championship rijden, mogen vanaf 2020/21 naast de Hypercars rijden onder een ‘granfather-systeem’. Volgens ACO-president Pierre Fillon is er ruimte voor de teams om de transitie te maken naar de nieuwe klasse, voordat de LMP1 helemaal verdwijnt.
“In september 2020 is het nog niet zo dat alle fabrikanten klaar zijn om een volledig seizoen met de nieuwe hypercar te rijden”, zei de Fransman tegen Sportscar365. “Dus is het idee er zeker om een 'grandfather-auto' te hebben. De LMP1 non-hybride gaat gewoon door met rijden en we blijven hem gelijkstemmen met de hypercar.” Volgens Fillon moet de LMP2-klasse ook aangepast gaan worden, zodat het binnen de geprojecteerde rondetijden van de hypercar gaat vallen. Volgens Fillon wordt er inmiddels ook gewerkt aan een volgende generatie LMP2's, die naast de nieuwe formule gaat bestaan na 2020/21.
ACO president Pierre Filon: "De non hybride LMP1 blijft gewoon doorrijden, daarnaast wordt gewerkt aan een nieuwe LMP2"
“In september 2020 is het nog niet zo dat alle fabrikanten klaar zijn om een volledig seizoen met de nieuwe hypercar te rijden”, zei de Fransman tegen Sportscar365. “Dus is het idee er zeker om een 'grandfather-auto' te hebben. De LMP1 non-hybride gaat gewoon door met rijden en we blijven hem gelijkstemmen met de hypercar.” Volgens Fillon moet de LMP2-klasse ook aangepast gaan worden, zodat het binnen de geprojecteerde rondetijden van de hypercar gaat vallen. Volgens Fillon wordt er inmiddels ook gewerkt aan een volgende generatie LMP2's, die naast de nieuwe formule gaat bestaan na 2020/21.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




