Loïc Duval ondanks crash de snelste tijdens testdag op Le Mans + UITSLAG

De testdag op het Circuit de la Sarthe vond afgelopen zondag plaats. In zowel de ochtend- als middagsessie was Loïc Duval met de Audi de snelste op de baan. De Fransman was maar liefst 2,7 seconden sneller dan zijn teamgenoot, oud-F1-coureur Lucas di Grassi, met een rondetijd van 3:22:538 minuten. Gevolgd door de Audi van Andre Lotterer.
De snelste Toyota-coureur op de baan was Stephane Sarrazin, welke 4,998 seconden langzamer was dan de snelste Audi op de baan. In de tweede auto van de Japanners wist Alexander Würz de snelste tijd te realiseren. Ondanks de snelle ronde blijft Loïc Duval met beide benen op de grond staan: “Het is altijd leuk om een goede ronde te doen, maar het telt helemaal niet mee. We hebben een goede prestatie, we voelen ons goed met de auto, dus hebben we er goed vertrouwen in, zeker na deze ochtend. Het team heeft goed werk verricht, ik ben echt blij. We moeten nu vooruit kijken naar de race over twee weken, maar we weten dat we wat kunnen doen.”
De snelste privé LMP1 was de auto van REBELLION Racing, waarvoor Neel Jani de snelste tijd wist te realiseren op 9,3 seconden van de eerste Audi. Bij de LMP2 ging de snelste tijd naar OAK Racing Morgan Nissan met Oliver Pla aan het stuur.
In de LMGTE Pro en Am wist Aston Martin de snelste tijd te realiseren. Peter Dumbreck was de snelste Pro-coureur. Echter de tijdens zitten in deze klasse dicht bij elkaar, waardoor het nog alle kanten op kant. De Schot reageerde over zijn snelste tijd: “Als eerste, voor mij is dit een kans om tijd te krijgen met de Vantage GTE. Tot nu toe heb ik niet veel kilometers in de auto gemaakt. Na acht jaar ben ik terug in de Le Mans en de baan aan het leren. Ik startte in de regen, maar wist te finishen op het droge en had een vrije ronde. Het is een goede start van mijn Le Mans.”
In de AM-klasse was het Jamie Campbell Walter met 4.00.867 minuten de snelste. Ten opzichte van de LMGTE Pro zijn de verschillen hier groter. Zo was het team van Dempsey Porsche met Patrick Long vier seconden langzamer. De Aston Martin-coureur reageerde op zijn snelste ronde: “De auto is duidelijk erg goed. Het meest belangrijke is dat de auto comfortabel is. Ja, snelheid is belangrijk, maar je moet ook comfortabel in de auto zitten en dat hebben we zeker. We zijn hier om de auto te testen, maar snelste is fantastisch en geeft een goed vooruitzicht voor over twee weken.”
Klik hier voor de volledige uitslag van de test. Over twee weken gaat de 24 uur van Le Mans van start. Op zondag 16 juni zal de technische keuring in het centrum van Le Mans plaatsvinden, waarna zaterdag 22 juni om drie uur de lichten op groen gaan.
Helemaal voorspoedig liep de dag niet voor Loïc Duval. Nadat hij de snelste ronde in de ochtend had gezet, ging de Audi-coureur bij Tetre Rouge hard de vangrail in. De grootste rivalen van het Duitse merk, het team van Toyota, wist beslag te leggen op de derde en vierde plaats. Tussen de twee Toyota’s in kwam de vierde Audi, welke zich bezig hield met het testen van de banden voor volgend jaar.
De snelste Toyota-coureur op de baan was Stephane Sarrazin, welke 4,998 seconden langzamer was dan de snelste Audi op de baan. In de tweede auto van de Japanners wist Alexander Würz de snelste tijd te realiseren. Ondanks de snelle ronde blijft Loïc Duval met beide benen op de grond staan: “Het is altijd leuk om een goede ronde te doen, maar het telt helemaal niet mee. We hebben een goede prestatie, we voelen ons goed met de auto, dus hebben we er goed vertrouwen in, zeker na deze ochtend. Het team heeft goed werk verricht, ik ben echt blij. We moeten nu vooruit kijken naar de race over twee weken, maar we weten dat we wat kunnen doen.”
De snelste privé LMP1 was de auto van REBELLION Racing, waarvoor Neel Jani de snelste tijd wist te realiseren op 9,3 seconden van de eerste Audi. Bij de LMP2 ging de snelste tijd naar OAK Racing Morgan Nissan met Oliver Pla aan het stuur.
In de LMGTE Pro en Am wist Aston Martin de snelste tijd te realiseren. Peter Dumbreck was de snelste Pro-coureur. Echter de tijdens zitten in deze klasse dicht bij elkaar, waardoor het nog alle kanten op kant. De Schot reageerde over zijn snelste tijd: “Als eerste, voor mij is dit een kans om tijd te krijgen met de Vantage GTE. Tot nu toe heb ik niet veel kilometers in de auto gemaakt. Na acht jaar ben ik terug in de Le Mans en de baan aan het leren. Ik startte in de regen, maar wist te finishen op het droge en had een vrije ronde. Het is een goede start van mijn Le Mans.”
In de AM-klasse was het Jamie Campbell Walter met 4.00.867 minuten de snelste. Ten opzichte van de LMGTE Pro zijn de verschillen hier groter. Zo was het team van Dempsey Porsche met Patrick Long vier seconden langzamer. De Aston Martin-coureur reageerde op zijn snelste ronde: “De auto is duidelijk erg goed. Het meest belangrijke is dat de auto comfortabel is. Ja, snelheid is belangrijk, maar je moet ook comfortabel in de auto zitten en dat hebben we zeker. We zijn hier om de auto te testen, maar snelste is fantastisch en geeft een goed vooruitzicht voor over twee weken.”
Klik hier voor de volledige uitslag van de test. Over twee weken gaat de 24 uur van Le Mans van start. Op zondag 16 juni zal de technische keuring in het centrum van Le Mans plaatsvinden, waarna zaterdag 22 juni om drie uur de lichten op groen gaan.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month
More news
15-07




