Frustratie alom: "Onze tegenstanders hebben de resultaten gemanaged"

Aston Martin heeft in de aanloop naar de zesde ronde van het World Endurance Championship, komend weekend in Fuji, uitgehaald naar de aanpassingen in de regelgeving. Het team van Bruno Senna klaagt over de vijf liter brandstof die de Aston Martin Vantage GTE minder aan boord mag meenemen op basis van de aanpassing van de Balance of Performance.
Teambaas John Gaw reageert: “Het is duidelijk, we hebben in de winterperiode de grootste stap gemaakt van alle fabrikanten. Dat is waarom we het gevoel hebben flink aangepakt te worden.” De Engelsman is van mening dat Porsche en Ferrari de prestaties in de beginperiode gemanaged hebben vanwege politieke redenen. Hierover zegt de teambaas: “Een van onze rivalen heeft het meesterlijk gespeeld en kreeg hulp in de aanloop naar de 24 uur van Le Mans”, waarmee hij verwijst naar Porsche. John Gaw vervolgt: “Wij hebben dat niet gedaan en hebben het hele jaar eerlijk gereden.” De aanpassing betekent dat de brandstoftank van 95 liter terug gebracht werd naar 90 liter.
De aanpassing kwam nadat de andere teams druk hadden gezet op de FIA en de ACO. De discussie kwam tot stand tijdens de vorige ronde in Austin, welke gewonnen werd door Bruno Senna en Ferderic Makowiecki. Het team kon daar rijden op vier stops en een splash-and-dash op zes ronden voor de finish. Vicent Beaumesnil, sportief directeur bij de ACO reageert: “Wanneer een auto een voordeel heeft door een ontheffing op een grotere tank, maar je ziet dat de auto op de baan een betere brandstofautonomie heeft, dan heeft het duidelijk geen zin.”
Teambaas John Gaw reageert: “Het is duidelijk, we hebben in de winterperiode de grootste stap gemaakt van alle fabrikanten. Dat is waarom we het gevoel hebben flink aangepakt te worden.” De Engelsman is van mening dat Porsche en Ferrari de prestaties in de beginperiode gemanaged hebben vanwege politieke redenen. Hierover zegt de teambaas: “Een van onze rivalen heeft het meesterlijk gespeeld en kreeg hulp in de aanloop naar de 24 uur van Le Mans”, waarmee hij verwijst naar Porsche. John Gaw vervolgt: “Wij hebben dat niet gedaan en hebben het hele jaar eerlijk gereden.” De aanpassing betekent dat de brandstoftank van 95 liter terug gebracht werd naar 90 liter.
De aanpassing kwam nadat de andere teams druk hadden gezet op de FIA en de ACO. De discussie kwam tot stand tijdens de vorige ronde in Austin, welke gewonnen werd door Bruno Senna en Ferderic Makowiecki. Het team kon daar rijden op vier stops en een splash-and-dash op zes ronden voor de finish. Vicent Beaumesnil, sportief directeur bij de ACO reageert: “Wanneer een auto een voordeel heeft door een ontheffing op een grotere tank, maar je ziet dat de auto op de baan een betere brandstofautonomie heeft, dan heeft het duidelijk geen zin.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

FOTOS: ¡Ford muestra su nuevo LMDh! Primeros kilómetros camuflado en Paul Ricard

Koenigsegg revive el olvidado sueño GT1 con el CCGT1, un hipercoche para calle y circuitos de todo el mundo

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
Más noticias
15-07




