Elektrische aandrijving voor voormalig winnaar van de Playstation GT Academy

Lucas Ordóñez was al testcoureur van de Nissan ZEOD RC, maar is door het Japanse merk nu ook als eerste coureur voor het seizoen 2014 aangekondigd. De Spanjaard, die voortkomt uit Nissan Playstation GT Academy, stond tijdens de 24 uur van Le Mans al meerdere malen op het podium met een LMP2 en is dus geen onbekende in het World Endurance Championship.
De Nissan-coureur zal een van de eerste rijders zijn die in de 24 uur van Le Mans de ronde gaat afleggen met een elektrische auto. De auto combineert de elektrische motoren met een 1,5 liter drie cilinder motor, welke 400 pk levert en slechts 40 kilo weegt. De snelle Spanjaard reageert: “Ik kijk er naar uit. Het is een uitdagend project voor Nissan en voor mijzelf als coureur, om als eerste de kans te krijgen om een elektrische auto met meer dan 300 kilometer per uur op Le Mans te rijden. Ik kan niet wachten om te beginnen met testen en totdat ik in Le Mans in de auto kan stappen om deze speciale ronden met elektrische kracht af te leggen.”
De auto gaat in Le Mans deelnemen in de speciaal gereserveerde “Garage 56”. Deze box wordt altijd gereserveerd voor nieuwe en innovatieve technologieën. Voor elke tank brandstof die in Le Mans wordt gebruikt, moet de ZEOD RC een extra ronde rijden op pure elektrische aandrijving. Wanneer de auto op brandstof rijdt, worden de batterijen opgeladen onder het remmen, waardoor de warmte opnieuw wordt gebruikt om de elektriciteit op te wekken. Het project van Nissan is bedoeld om uiteindelijk in 2015 deel te nemen in de LMP1-klasse van het World Endurance Championship.
De Nissan-coureur zal een van de eerste rijders zijn die in de 24 uur van Le Mans de ronde gaat afleggen met een elektrische auto. De auto combineert de elektrische motoren met een 1,5 liter drie cilinder motor, welke 400 pk levert en slechts 40 kilo weegt. De snelle Spanjaard reageert: “Ik kijk er naar uit. Het is een uitdagend project voor Nissan en voor mijzelf als coureur, om als eerste de kans te krijgen om een elektrische auto met meer dan 300 kilometer per uur op Le Mans te rijden. Ik kan niet wachten om te beginnen met testen en totdat ik in Le Mans in de auto kan stappen om deze speciale ronden met elektrische kracht af te leggen.”
De auto gaat in Le Mans deelnemen in de speciaal gereserveerde “Garage 56”. Deze box wordt altijd gereserveerd voor nieuwe en innovatieve technologieën. Voor elke tank brandstof die in Le Mans wordt gebruikt, moet de ZEOD RC een extra ronde rijden op pure elektrische aandrijving. Wanneer de auto op brandstof rijdt, worden de batterijen opgeladen onder het remmen, waardoor de warmte opnieuw wordt gebruikt om de elektriciteit op te wekken. Het project van Nissan is bedoeld om uiteindelijk in 2015 deel te nemen in de LMP1-klasse van het World Endurance Championship.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07




