Nieuws

De FIA en ACO bevestigen Equivalence of Technology voor de LMP1-klasse

Door Wim Boekel21 december 2017 · 17:07 uur2 min lezen
De FIA en ACO bevestigen Equivalence of Technology voor de LMP1-klasse
De snelste LMP1-auto in elke technologische klasse gaat dienen als het referentiepunt voor de Equivalence of Technology (EoT). Zo hebben de FIA en ACO bevestigd. De LMP1's in de hybride en non-hybride klasse van het FIA World Endurance Championship gaan gelijkgesteld worden door een aangepaste EoT. Deze werd al afgelopen september aangekondigd, maar is nu verder verduidelijkt door middel van sportieve regels.



De normale atmosferische motoren en de turbomotoren worden in afzonderlijke technologische klassen opgedeeld, samen met de hybride aandrijving. Het FIA Endurance Committee heeft daarbij het recht om de prestaties van alleen de non-hybride auto’s aan te passen. Een gemiddelde ronde voor elke klasse wordt gecalculeerd op basis van de snelste ronde over twintig procent van iedere raceafstand.

De eerste EoT-aanpassing kan op elk moment worden doorgevoerd, waarbij de auto’s met de langzaamste technologie worden aangepast na tenminste twee afzonderlijke races. Teams en fabrikanten worden gevraagd data voor de EoT aan de FIA en ACO aan te leveren. Elke deelnemer die opzettelijk valse informatie levert of probeert de aanpassing te beïnvloeden door niet haar ware prestatieniveau te laten zien, wordt gestraft met een minimale 'stop-and-hold'-straf van vijf minuten gedurende een race. Na de race kunnen ook boetes worden uitgedeeld.

Het aankomende seizoen lijkt de LMP1 drie verschillende klassen te krijgen, waarbij Toyota in de hybride turbo aangedreven klasse zit, naast de non-hybride turbo en normale atmosferische aandrijving van privéteams. Er worden drie verschillende turbo non-hybride verwacht: SMP Racing met een AER, ByKolles met een 3 liter Nissan V6 die door Cosworth is gebouwd en de nieuwe 3,4 liter Mecachrome V6 in de Ginetta.

Gibson gaat een 4,5 liter V8 atmosferische motor aan DragonSpeed leveren. Het prestatieniveau van de Toyota TS050 Hybrid wordt verwacht ongewijzigd te blijven gedurende het seizoen. Een voorwaarde van de Japanners om dit jaar terug te keren in het kampioenschap.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over Autosport
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
15-07

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello

14-07

ESPECIAL - BMW golpea en São Paulo con victoria, liderato del WEC y podio tras una carrera contundente de Team WRT

14-07

Lin Hodenius destaca con una posición en primera fila, pero la mala suerte y las penalizaciones cuestan a Iron Lynx la oportunidad de podio en Brasil

13-07

BMW gana en Sao Paulo mientras Nyck de Vries, a pesar de una carrera decepcionante, sigue siendo líder compartido del FIA WEC + RESULTADOS

12-07

Cadillac brilla en Interlagos con la primera fila de parrilla gracias al rapidísimo Stevens; decepción para BMW y Toyota + RESULTADOS

11-07

FOTOS - Augusto Farfus cree en una remontada en Interlagos y persigue el codiciado podio del WEC ante sus propios fans

11-07

Aston Martin y Genesis sorprenden, Ferrari acecha y Toyota busca respuestas en la FP1 y FP2 en el rapidísimo Interlagos

09-07

MissionH24 refuerza sus ambiciones de hidrógeno con el H24EVO durante el fin de semana de Resistencia del FIA WEC en Sao Paulo

09-07

Toyota defiende su liderato con Nyck de Vries mientras los rivales también persiguen la victoria durante las 6 Horas Rolex de Sao Paulo

06-07

SE VENDEN coches de carreras: una magnífica selección de Le Mans Legendes

16-06

24H Le Mans - No es un resultado excelente, pero sí espíritu de lucha: Peugeot llega a la meta con ambos coches y suma puntos del Mundial

16-06

24H Le Mans - Heart of Racing logra un podio histórico en LMGT3 para Aston Martin + FOTOS

16-06

24H Le Mans - Genesis escribe historia en el automovilismo surcoreano al terminar en un impresionante debut

×