Autoracen gevaarlijk?: "De condities waren belachelijk! Ik zag alleen rode mist"

Door de slechte weersomstandigheden tijdens de 6 uur van Shanghai werd de race in de beginfase gestopt en later vond het vervolg plaats. Het had ook tot gevolg dat de race meetellend voor het FIA World Endurance Championship onverwacht in het donker eindigde. Oliver Gavin, coureur bij Corvette, vond het racen in het donker in China onverantwoord.
“De condities waren belachelijk”, zegt Gavin tegen het Engelse Autosport. "We reden in het donker op een baan die niet gemaakt is voor het donker. In de regen en met de manier waarop de grote regenlichten nu werken, was alles wat je kon zien een soort rode mist. De laatste vijf ronden waren volledig verraderlijk. We vochten allemaal met het opwarmen van de banden en veel van ons stonden op banden die ongeschikt waren voor de condities."
Volgens de Corvette-coureur werd het vooral erger doordat het circuit niet voorbereid was op het rijden in de nacht. “Elke baan waar we tot nu toe reden had een zekere hoeveelheid aan reflecterende banden langs de kant van de baan”, legt Gavin uit wat de omstandigheden zo lastig maakten. “We hebben deze nachtsessies, hier was geen nachtsessie. Het kampioenschap moet denken aan hoe ze de race hier gaan runnen. Met de weersomstandigheden zoals ze waren, was het dan verstandig om te herstarten? Ze hadden ook achter de safetycar kunnen eindigen, omdat het kampioenschap in zijn algemeenheid erg veiligheidsbewust is, soms zelfs te ver op dat gebied.”
“De condities waren belachelijk”, zegt Gavin tegen het Engelse Autosport. "We reden in het donker op een baan die niet gemaakt is voor het donker. In de regen en met de manier waarop de grote regenlichten nu werken, was alles wat je kon zien een soort rode mist. De laatste vijf ronden waren volledig verraderlijk. We vochten allemaal met het opwarmen van de banden en veel van ons stonden op banden die ongeschikt waren voor de condities."
Volgens de Corvette-coureur werd het vooral erger doordat het circuit niet voorbereid was op het rijden in de nacht. “Elke baan waar we tot nu toe reden had een zekere hoeveelheid aan reflecterende banden langs de kant van de baan”, legt Gavin uit wat de omstandigheden zo lastig maakten. “We hebben deze nachtsessies, hier was geen nachtsessie. Het kampioenschap moet denken aan hoe ze de race hier gaan runnen. Met de weersomstandigheden zoals ze waren, was het dan verstandig om te herstarten? Ze hadden ook achter de safetycar kunnen eindigen, omdat het kampioenschap in zijn algemeenheid erg veiligheidsbewust is, soms zelfs te ver op dat gebied.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




