Audi toont zich goede verliezer: "We kenden onverwachte problemen"
Elf starts, elfmaal een podiumplaats in de 24 uren van Le Mans. Dat is het resultaat van een indrukwekkende serie van de Duitse fabrikant. Na drie opeenvolgende overwinningen moest Audi Sport Team Joest dit jaar echter genoegen nemen met een derde plaats, achter de overheersende Peugeots. De Audi R15 met Mister le Mans; Tom Kristensen en oud F1 coureur Allan McNish en Rinaldo Capello aan het stuur gaven alles. Het gebrek aan kilometers bleek een groot probleem voor de nieuwe Audi R15 TDi, zeker gezien de afgelasting van de officiële testdag en de regenachtige vrije training en kwalificatie. Hierdoor kreeg het team te maken met onbekende en onverwachte problemen, maar toonde het zich een goede verliezer en maakt Audi zich op voor een sterke comeback in 2010.
Dr. Wolfgang Ullrich, hoofd van Audi Motorsport, verklaarde: "Er is geen twijfel over mogelijk dat de race niet verliep zoals gepland. We hebben opnieuw gezien waarom dit de zwaarste race ter wereld is, en dat alles absoluut perfect moet lopen wil je aanspraak maken op de winst. Dat was ditmaal zeker niet het geval bij ons. We kenden onverwachte problemen met de nieuwe R15 TDi, die we nu in alle rust moeten analyseren en oplossen. Toch zagen we in het tweede deel van de race de potentie van deze bolide. Hier bouwen we op voort voor onze volgende deelname."
"We hebben deze legendarische race vijfmaal op rij gewonnen en acht keer in totaal, dat is geen kwestie van geluk", verklaarde Rupert Stadler, voorzitter van de Managementraad van Audi AG, na afloop. "We weten hoe lastig het is Le Mans te winnen. Ook Peugeot had drie pogingen nodig om tot dat resultaat te komen. We willen hen overigens hartelijk feliciteren met deze welverdiende winst. Ik weet echter zeker dat we volgend jaar sterker terug zullen komen. Audi gaat er alles aan doen in 2010 weer op de hoogste trede te staan!"
Dr. Wolfgang Ullrich, hoofd van Audi Motorsport, verklaarde: "Er is geen twijfel over mogelijk dat de race niet verliep zoals gepland. We hebben opnieuw gezien waarom dit de zwaarste race ter wereld is, en dat alles absoluut perfect moet lopen wil je aanspraak maken op de winst. Dat was ditmaal zeker niet het geval bij ons. We kenden onverwachte problemen met de nieuwe R15 TDi, die we nu in alle rust moeten analyseren en oplossen. Toch zagen we in het tweede deel van de race de potentie van deze bolide. Hier bouwen we op voort voor onze volgende deelname."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




