Nieuws

Albers en Bleekemolen naar Le Mans, Xavier Maassen op de reservebank + ENTRYLIST

Door Wim Boekel14 februari 2014 · 09:17 uur4 min lezen
De 56 inschrijvingen voor deelname aan de 24 uur van Le Mans 2014 zijn bekendgemaakt. Op de lijst prijken onder meer de namen van endurancespecialist Jeroen Bleekemolen en ex-Formule 1-coureur Christijan Albers. Het startveld bestaat uit tien LMP1-bolides, waarin Albers zal uitkomen voor Lotus. De grid wordt gecompleteerd door zeventien LMP2's, twaalf GTE Pro-teams, met daarbij Jeroen Bleekemolen in de SRT Viper, en zestien teams die zullen uitkomen GTE Am-klasse. In Garage 56 staat de experimentele Nissan ZEOD RC.


Van de 56 inschrijvingen staat 31 teams het volledige seizoen van het FIA WEC aan de start. In de LMP1 vallen zeven van de in totaal tien inschrijvingen onder de nieuwe LMP1-H categorie voor hybride technologie: Drie Audi's R18 e-tron quattro, twee Toyota's TS040 Hybrid en twee Porsches 919 hybrid. De LMP1-L inschrijvingen zijn privéteams: twee Rebellion's R-One en de Lotus T129 van onder meer Christijan Albers.

In de LMP2 is het dringen geblazen met zeventien inschrijvingen: zeven deelnemers uit het FIA WEC en de rest van de grid wordt gevuld met deelnemers uit het European Le Mans Series. De Oreca 03 Nissan is in dit startveld het meest populair met zeven teams die met deze combinatie rijden.

In de GTE Pro klasse, waarin Jeroen Bleekemolen in de SRT Viper uitkomt, zijn twaalf teams van de partij. Van de twaalf inschrijvingen rijden er zeven teams een volledig seizoen FIA WEC, terwijl Bleekemolen met de Viper een volledig seizoen in Amerika rijdt. Ferrari is het meest populair in de GTE Am-categorie. Acht van de zestien teams kiezen voor een Ferrari 458 GTE. Dempsey Racing, bekend van de acteur Patrick Dempsey, keert in samenwerking met het Europese Proton Competition terug naar Le Mans. Xavier Maassen moet met zijn Porsche even op de reservebank plaatsnemen.

LMP1-H (7 Entries)
1 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 e-tron quattro – Lucas di Grassi*
2 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 e-tron quattro – Marcel Fassler*
3 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 e-tron quattro – Filipe Albuquerque
7 – Toyota Racing – Toyota TS040 Hybrid – Alexander Wurz*
8 – Toyota Racing – Toyota TS040 Hybrid – Anthony Davidson*
14 – Porsche Team – Porsche 919 Hybrid – Romain Dumas*
20 – Porsche Team – Porsche 919 Hybrid – Timo Bernhard*

LMP1-L (3 Entries)
9 – Lotus – Lotus T129 AER – Christijan Albers*
12 – Rebellion Racing – Rebellion R-One Toyota – Nicolas Prost*
13 – Rebellion Racing – Rebellion R-One Toyota – Mathias Beche*

LMP2 (17 Entries)
21 – Strakka Racing – Dome Strakka S103 Nissan – Nick Leventis*
22 – Millennium Racing – Oreca 03 Nissan – Fabien Giroix*
23 – Millennium Racing – Oreca 03 Nissan – Stefan Johansson*
24 – Sebastien Loeb Racing – Oreca 03 Nissan – Rene Rast
26 – G-Drive Racing – Morgan Nissan – Roman Rusinov*
27 – SMP Racing – Oreca 03 Nissan – Kirill Ladygin*
33 – OAK Racing Team Asia – Ligier JS P2 HPD – David Cheng
34 – Race Performance – Oreca 03 Judd – Michel Frey
35 – OAK Racing – Morgan Nissan – Alex Brundle
36 – Signatech Alpine – Alpine A450 Nissan – Paul-Loup Chatin
37 – SMP Racing – Oreca 03 Nissan – Sergey Zlobin*
38 – Jota Sport – Zytek Z11SN Nissan – Simon Dolan
41 – Greaves Motorsport – Zytek Z11SN Nissan – Tom Kimber-Smith
43 – Newblood by Morand Racing – Morgan Judd – Christian Klien
46 – Thiriet by TDS Racing – Ligier JS P2 Nissan – Pierre Thiriet
47 – KCMG – Oreca 03 Nissan – Matthew Howson*
48 – Murphy Prototypes – Oreca 03 Nissan – Greg Murphy

GTE PRO (12 Entries)
51 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Gianmaria Bruni*
52 – Ram Racing – Ferrari F458 Italia – Matt Griffin*
71 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Davide Rigon*
73 – Corvette Racing – Chevrolet Corvette C7.R – Jan Magnussen
74 – Corvette Racing – Chevrolet Corvette C7.R – Oliver Gavin
89 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Bruno Senna
91 – Porsche Team Manthey – Porsche 911 RSR – Patrick Pilet*
92 – Porsche Team Manthey – Porsche 911 RSR – Marco Holzer*
93 – SRT Motorsports – SRT Viper GTS-R – Rob Bell
94 – SRT Motorsports – SRT Viper GTS-R – Jeroen Bleekemolen
97 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Darren Turner*
99 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Stefan Mucke*

GTE AM (16 Entries)
53 – Ram Racing – Ferrari F458 Italia – Johnny Mowlem*
58 – Team Sofrev ASP – Ferrari F458 Italia – Fabien Barthez
60 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Peter Ashley Mann
61 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Luis Perez Companc*
62 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Yannick Mallegol
67 – Imsa Performance Matmut – Porsche 911 GT3 RSR – Erik Maris
72 – SMP Racing – Ferrari F458 Italia – Andrea Bertolini
75 – Prospeed Competition – Porsche 911 GT3 RSR – Francois Perrodo*
77 – Dempsey Racing-Porton – Porsche 911 RSR – Patrick Dempsey
81 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Stephen Wyatt*
87 – Craft Racing – Aston Martin Vantage – Frank Yu
88 – Proton Competition – Porsche 911 RSR – Christian Ried*
90 – 8Star Motorsports – Ferrari F458 Italia – Vicente Potolicchio*
95 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Kristian Poulsen*
96 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Richie Stanaway
98 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage – Paul Dalla Lana*

GARAGE 56
0 – Nissan Motorsports Global – Nissan ZEOD RC – Lucas Ordonez
* betreffen volledige seizoendeelname aan het FIA World Endurance Championship

RESERVE
LMP (5 Reserves)
50 – Larbre Competition – Morgan Judd – Jacques Nicolet
30 – Signatech Alpine – Alpine A450 Nissan – Nelson Panciatici
42 – Caterham Racing – Zytek Z11SN Nissan – Chris Dyson
40 – Boutsen Ginion Racing – Oreca 03 Nissan – Vincent Capillaire
29 – Pegasus Racing – Morgan Nissan – Julien Schell

GTE (5 Reserves)
66 – JMW Motorsport – Ferrari F458 Italia – George Richardson
70 – Team Taisan – Ferrari F458 Italia – Matteo Malucelli
76 – Imsa Performance Matmut – Porsche 911 GT3 RSR – Raymond Narac
79 – Prospeed Competition – Porsche 911 GT3 RSR – Xavier Maassen
57 – Risi Competizione – Ferrari F458 Italia – Tracy Krohn


Tekst door Martijn van Tussenbroek
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Meer over Autosport
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×