Het doel van het Riwald Dakar Team in tweede week van le Dakar 2014 is helder
.jpg)
SALTA – Na de eerste loodzware dagen, was de zesde etappe van de Dakar Rally 2014 een meevaller voor de deelnemers. De special stage was weliswaar ruim 400 kilometer lang, maar het parcours en de ondergrond was een veel minder grote aanslag op mens en machine. Het Riwald Dakar Team kende een solide dag: Bernhard ten Brinke reed een prima zeventiende tijd, Erik Wevers finishte net buiten de top-30.
Ten Brinke toonde het potentieel van de HRX Ford door een sterke proef neer te zetten: “Door het vele stof van de deelnemers voor me, was het zicht was soms erg slecht. We hebben het relatief rustig aan gedaan maar de HRX Ford voelde prima aan. Wel had ik wat problemen met het schakelen door het vele stof in de versnellingsbak. Desondanks een solide dagje.”
Geen risico
Ook Wevers kreeg te maken met grote stofwolken en reed in het tweede deel van de etappe lange tijd achter een concurrent, aangezien inhalen op de smalle paden met diepe ravijnen onmogelijk was: “In het eerste deel van de proef zaten we vast in een rio. Dat kostte de nodige tijd. Deel twee hebben we rustig aan gedaan, inhalen was echt een te groot risico.”
.jpg)
Het doel voor de tweede week van de Dakar is helder: constant rijden en proberen plekken op te schuiven zonder al te veel risico te nemen. Na de welverdiende rustdag op zaterdag, gaan de deelnemers op zondag verder met een 'rondje om de kerk' van 500 kilometer. De dag begint in een rotsachtig gebied met een parcours vol stenen, gevolgd door een vlak en snel tweede deel. De dag wordt afgesloten op een zoutvlakte, waar enorme topsnelheden bereikt kunnen worden.
Ten Brinke toonde het potentieel van de HRX Ford door een sterke proef neer te zetten: “Door het vele stof van de deelnemers voor me, was het zicht was soms erg slecht. We hebben het relatief rustig aan gedaan maar de HRX Ford voelde prima aan. Wel had ik wat problemen met het schakelen door het vele stof in de versnellingsbak. Desondanks een solide dagje.”
Geen risico
Ook Wevers kreeg te maken met grote stofwolken en reed in het tweede deel van de etappe lange tijd achter een concurrent, aangezien inhalen op de smalle paden met diepe ravijnen onmogelijk was: “In het eerste deel van de proef zaten we vast in een rio. Dat kostte de nodige tijd. Deel twee hebben we rustig aan gedaan, inhalen was echt een te groot risico.”
.jpg)
Het doel voor de tweede week van de Dakar is helder: constant rijden en proberen plekken op te schuiven zonder al te veel risico te nemen. Na de welverdiende rustdag op zaterdag, gaan de deelnemers op zondag verder met een 'rondje om de kerk' van 500 kilometer. De dag begint in een rotsachtig gebied met een parcours vol stenen, gevolgd door een vlak en snel tweede deel. De dag wordt afgesloten op een zoutvlakte, waar enorme topsnelheden bereikt kunnen worden.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
J
Johan Vis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport
VIDEO: Tim Coronel onthult nieuwe Dakar auto tijdens The Racing Day in Assen

Team de Rooy keert met onverrichte zaken terug naar huis! Alles stond klaar, maar wedstrijd last minute stilgelegd

Baja Italia 2026: Mitchel van den Brink op jacht naar winst

Mitchel van den Brink klopt alles en iedereen; indrukwekkende zege in World Baja Cup Griekenland
Meer nieuws
05-06




