Titelstrijd Sprint Cup staat centraal met 40 auto's in Magny-Cours; kan Thierry Vermeulen zijn P1 vasthouden? + DEELNEMERSLIJST

Een deelnemersveld van 40 auto's neemt komend weekend deel aan de GT World Challenge powered by AWS Sprint Cup-ronde in Magny-Cours (1-3 augustus). Dit is het grootste deelnemersveld dat de serie ooit naar het Franse circuit heeft gebracht. De race vindt twee weken na de meest recente Sprint Cup-race in Misano plaats en valt op een cruciaal moment in het seizoen. Er is in elke klasse weinig verschil tussen de titelkandidaten, vooral aan de top van het algemeen klassement, waar slechts één punt de top drie teams scheidt. Met alleen de finale in Valencia in september nog te gaan, zal wat er in Magny-Cours gebeurt de toon zetten voor de beslissende race van dit jaar.

De GT World Challenge deelt de headlinerstatus met het FFSA French GT Championship en het FFSA French Touring Car Championship, met verdere ondersteunende actie van het FFSA F4 French Championship, de Alpine Elf Cup Series en de Clio Cup Series. Het weekend telt maar liefst 15 races met in totaal bijna 10 uur actie. De openingswedstrijd van de Sprint Cup vindt zaterdagavond vanaf 20:30 uur onder kunstlicht plaats.

PRO: Alles staat op het spel in een spannende titelstrijd
De strijd om de overall titel van dit seizoen 2025 in de Sprint Cup kan nauwelijks spannender zijn. Het #32 Team WRT BMW-duo Charles Weerts en Kelvin van der Linde gaat aan kop met 53 punten na een solide weekend in Misano, maar hun voorsprong is op het Italiaanse circuit aanzienlijk afgenomen. De titelverdedigers Maro Engel en Lucas Auer (#48 Winward Racing Mercedes-AMG) staan nu slechts één punt achter – en beide teams hebben een winnend verleden in Magny-Cours.

Maar dit is zeker geen race tussen twee paarden. Garage 59 won Race 2 in Misano, een resultaat dat het #59 McLaren-duo Marvin Kirchhöfer en Benjamin Goethe rechtstreeks in de titelstrijd bracht. Ze staan gelijk in punten met Engel/Auer, die ze nipt versloegen in Italië.

Twee andere teams hebben nog steeds een reële kans op de Sprint Cup-titel. Rutronik Racing is stevig in de race met hun #96 Porsche-duo Patric Niederhauser en Sven Müller, die 7,5 punten achter de koploper staan en een constante metronomie blijven tonen. De #51 AF Corse – Francorchamps Motors Ferrari van Alessio Rovera en Vincent Abril hield hun kansen levend door goed te scoren in Misano, maar met een achterstand van 16 punten op de koploper hebben ze nog een sterk weekend nodig in Magny-Cours.



Nog acht Pro-auto's strijden om de overwinning in Frankrijk. De #50 AF Corse – Francorchamps Motors Ferrari zal vooral populair zijn bij de lokale fans dankzij de line-up van Thomas Neubauer en Arthur Leclerc, terwijl CSA Racing het volledig Franse duo Simon Gachet en Jim Pla in de #111 McLaren inzet.

Romain Andriolo maakt zijn eerste thuisdeelname aan de Sprint Cup en deelt de #64 HRT Ford Performance-auto met Jusuf Owega. Ondanks hun snelheid mikken Ben Green en Konsta Lappalainen (#14 Emil Frey Racing Ferrari) nog steeds op een eerste podiumplaats in 2025, net als de #9 Boutsen VDS Mercedes-AMG-crew van Maxime Martin en Luca Stolz.

De #35 Walkenhorst Motorsport Aston Martin wordt gedeeld door Henrique Chaves en Mateo Villagomez, die laatstgenoemde won in Magny-Cours tijdens zijn titelwinnende FFSA GT-campagne. Twee Lamborghini-teams completeren de Pro-klasse: Grasser Racing zal CrowdStrike 24 Hours of Spa-winnaars Jordan Pepper en Luca Engstler inzetten op hun #63-auto, terwijl de #78 Barwell Motorsport-auto bestaat uit Sandy Mitchell en Hugo Cook.



GOLD Cup: Vermeulen/Lulham voorop, Magnus/Evrard aan kop van de achtervolgers
De strijd om de Gold Cup-titel nam een wending in Misano. Een vroegtijdige uitvalbeurt in Race 1 kostte Thierry Vermeulen en Chris Lulham (#69 Emil Frey Racing Ferrari) een flink aantal punten, maar ze herstelden zich met de overwinning in de tweede race. Ze hebben een voorsprong van 14 punten aan de top van het klassement.

Hun grootste concurrenten zijn Gilles Magnus en Paul Evrard (#25 Saintéloc Racing Audi), die twee keer als tweede eindigden in Italië. Gezien het eerdere succes van het team op Magny-Cours zouden ze een bedreigende factor moeten zijn. Sebastian Øgaard en Leonardo Moncini (#88 Tresor Attempto Racing Audi) blijven ook in de race dankzij een consistente reeks resultaten.

De #58 Garage 59 McLaren behaalde zijn eerste overwinning van het jaar in Misano dankzij Louis Prette en Thomas Fleming. Al Faisal Al Zubair en Jens Klingmann (#777 AlManar Racing by WRT BMW) daarentegen beleefden een zwaar weekend en zullen een sterke prestatie op Magny-Cours nodig hebben om in de race voor de titel te blijven. Barwell Motorsport, dat in Misano de Gold Cup-grid heeft bereikt, zal opnieuw Ricky Collard en Bijoy Garg in de #76 Lamborghini inzetten.

SILVER Cup: Perez Companc/Aka leiden titelstrijd in vier teams
De strijd om de Silver Cup-titel blijft spannend in aanloop naar de race in Magny-Cours. De #99 Tresor Attempto Racing Audi zegevierde in Race 1 in Misano, maar een lastige tweede race voorkwam dat Ezequiel Perez Companc en Alex Aka wegkwamen. Ivan Klymenko en Lorens Lecertua (#26 Saintéloc Racing Audi) staan tweede, negen punten achter, en zouden zeer sterk moeten zijn in Magny-Cours.

Aurélien Panis en Cesar Gazeau (#10 Boutsen VDS Mercedes-AMG) verloren hun plaats aan de top van het klassement na een uitvalbeurt in Race 1 in Misano, maar een tweede plaats in de tweede race herstelde de achterstand enigszins. Ze blijven stevig in de race en zullen teleurgesteld zijn als ze hun thuiswedstrijd zonder overwinning verlaten.

Jamie Day en Kobe Pauwels moeten ook als titelkandidaten worden beschouwd na een fantastisch weekend in Misano, dat culmineerde in de overwinning in Race 2 voor de #21 Comtoyou Racing Aston Martin. Mex Jansen en Maxime Oosten (#992 Paradine Competition BMW) daarentegen verloren terrein op het Italiaanse evenement; hetzelfde geldt voor Jef Machiels en Marcos Siebert (#52 AF Corse – Francorchamps Motors Ferrari), dus beide teams mikken op een podiumplek in Magny-Cours.

Gilles Stadsbader en Gustav Bergström (#30 Team WRT BMW) hebben een solide basis om op voort te bouwen na hun eerste top drie-finish van het seizoen in Misano. De zilveren grid wordt gecompleteerd door Baptiste Moulin en Ivan Ekelchik (#19 Grasser Racing Lamborghini) en Eshan Pieris en Loek Hartog (#97 Rutronik Racing Porsche), waarmee beide teams mikken op een eerste podiumplek van het jaar in Magny-Cours.



BRONZE Cup: Blattner/Marschall favoriet, maar rivalen nog in de race
Dustin Blattner en Dennis Marschall (#74 Kessel Racing Ferrari) zijn de favorieten voor de Bronze Cup-titel van dit jaar. Ze wonnen race 1 in Italië op een comfortabele manier, maar een moeizame race naar de negende plaats in de tweede race geeft hun rivalen hoop.

Bashar Mardini en Bastian Buus (#89 Lionspeed GP Porsche) staan tweede na een podiumplaats in race 2 in Misano. De zusterploeg met nummer 80, Gabriel Rindone en Ricardo Feller, heeft dit seizoen meer dan genoeg pech gehad en hoopt op een goede race in Frankrijk.

Darren Leung (#991 Paradine Competition BMW) maakt nog steeds kans om zijn titel te verdedigen, maar hij en Dan Harper zullen de Kessel-ploeg op Magny-Cours moeten verslaan om door te gaan naar de finale. Imperiale Racing gaf blijk van zijn titelaspiraties met de overwinning in Race 2 op Misano, waarmee Dmitriy Gvazava en Loris Spinelli naar de vierde plaats in het klassement klommen.

Isaak Tutumlu López en Arthur Rougier (#112 CSA Racing McLaren) hebben dit seizoen indrukwekkend gepresteerd en een tweede podiumplaats behaald in Race 2 op Misano. Winward Racing is ook een potentiële winnaar, met Rinat Salikhov en Marvin Dienst die de #81 Mercedes-AMG delen.

Rafael Suzuki voegt zich weer bij Ricardo Baptista in de #270 Comtoyou Racing Aston Martin, terwijl Mathieu Detry en Fabian Duffieux (#888 UNX Racing Porsche) hun tweede deelname aan de Sprint Cup maken na hun deelname aan de start in Misano. De #93 Ziggo Sport Tempesta Ferrari (Marco Pulcini/Eddie Cheever) en Audi-inzendingen van QMMF van Sainteloc Racing (Ghanim Salah Al-Maadheed/Ibrahim Al-Abdulghani) en Tresor Attempto Racing (Andrey Mukovoz/Dylan Pereira) completeren het 40-koppige deelnemersveld voor Magny-Cours.

Klik hier voor de entry list 2025 GT World Challenge Europe powered by AWS - Sprint Cup in Magny-Cours

TIJDSCHEMA (CEST):

Donderdag 31 Juli
Betaalde testsessie: 13:50-16:50

Vrijdag 1 Augustus
Vrije training: 13:15-14:55
Pre-kwalificatie: 20:45-21:45

Zaterdag 2 augustus
Kwalificatie 1: 14:45-14:55 LIVE TV
Race 1: 20:30-21:30 LIVE TV

Zondag 3 augustus
Kwalificatie 2: 10:30-10:40 LIVE TV
Race 2: 15:15-16:15 LIVE TV

Randprogramma:
FFSA Frans GT Kampioenschap (2 races van 60 minuten)
FFSA Frans Toerwagenkampioenschap (4 races van 25 minuten)
FFSA F4 Frans Kampioenschap (3 races van ... Races van 30 minuten)
Alpine Elf Cup Series (2 races van 30 minuten + 1 ronde)
Clio Cup Series (2 races van 25 minuten + 1 ronde)

Fanactiviteiten
Het evenement biedt tal van extra activiteiten voor fans, waaronder pit- en circuitwandelingen, activiteiten voor kinderen, eet- en drinkkraampjes, een full-service restaurant, racesimulators en een vuurwerkshow bij bocht 17, twee minuten voor de geblokte vlag van Race 1. Het publiek kan ook de podiumceremonie bijwonen, die plaatsvindt in de paddock. Er zijn drie grote schermen waarop toeschouwers de actie kunnen volgen: één op Place Gerard Dumas (waar het podium zich bevindt), één op tribune C en één op de Adelaide Grandstand. Net als vorig jaar is er een kampeerterrein op het binnenterrein met foodtrucks en een kindergedeelte.

Er vinden dit weekend vijf pitwalks plaats, waarbij toeschouwers een wandeling door de pitstraat kunnen maken en de teams aan het werk kunnen zien. De eerste (vrijdagmiddag) biedt de mogelijkheid om de monteurs te zien tijdens hun pitstoptraining; de tweede vindt diezelfde avond plaats (van 21:50 tot 22:50 uur) na afloop van de circuitactiviteiten en is inclusief een dj-set. Er worden nog twee pitwalks georganiseerd tijdens de lunchpauzes op zaterdag (vanaf 12:40 uur, met een signeersessie) en op zondag (vanaf 13:30 uur). Tot slot vindt er op zaterdag na de eerste GT World Challenge-race (vanaf 22:00 uur) een nachtelijke pitwalk plaats.



Bron foto's: GT-World-Challenge-Europe/press-members-gallery

Thierry Vermeulen, zoon van Max Verstappen's zaakwaarnemer Raymond Vermeulen, kwam in 2024 uit in de DTM en de GT World Challenge Europe, en reed bij de laatste ronde van het Nederlands kampioenschap van Chrono Karting mee in de DD2 klasse. Uitkomend voor het team van Stan Pex liet Vermeulen op Karting Genk zijn snelheid zien en reed hij in de finale de snelste rondetijd. Dit jaar komt Thierry Vermeulen opnieuw uit voor het team van Verstappen.com en krijgt hij in de DTM (Ferrari 296 GT3) zowel als in de GT World Challenge Europe (Aston Martin Vantage GT3) de volledige steun van Jos Verstappen en Max Verstappen. RaceXpress sprak met Vermeulen over karting, DTM en de ondersteuning van de viervoudig wereldkampioen Formule 1. Bekijk onderstaande video van ruim 3 minuten, aangeboden door RaceXpress:



Verstappen.com Racing testte eind maart twee dagen op Circuit Zandvoort. Thierry Vermeulen en Chris Lulham reden in de Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing waarmee ze uitkomen in het GTWCE Sprint-kampioenschap. Vermeulen is ook actief in de DTM en samen rijden ze nog het GTWC Endurance kampioenschap in een Aston Martin Vantage GT3 Evo. Kijk ruim 2 minuten naar onderstaande video over Thierry Vermeulen op Circuit Zandvoort, aangeboden door RaceXpress:





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!