Maserati GT2: groeiende rol in GT2 European Series Powered by Pirelli

Ook in 2026 hernieuwt de Maserati GT2 zijn deelname aan het GT2 European Series Championship Powered by Pirelli. Daarmee bevestigt het merk met de drietand uit Modena niet alleen zijn deelname aan een serie waarin het in 2025 één van de sterren was, maar onderstreept het ook de race-spirit die het merk al sinds zijn historische, succesvolle debuten kenmerkt. Dit jaar viert Maserati dat het 100 jaar geleden is dat er voor het eerst een auto racete met het Drietand-logo op de motorkap (een Tipo 26 die zijn klasse won in de Targa Florio van 1926, met Alfieri Maserati aan het stuur).



Na de deelname aan het GT2-kampioenschap van 2023, de Ultimate Cup Series van 2024 en de GTX-klasse van de 12 Uur van Mugello (onderdeel van de 24H Series) vorig jaar, is de terugkeer van Maserati naar het GT-racen nu geconsolideerd door de nieuwe deelname aan de GT2 European Series Powered by Pirelli, en door de bevestiging van - voorlopig - vier Maserati’s GT2 op de startgrid. Eén van de coureurs aan de start is Philippe Prette van LP Racing, titelverdediger in de Am-klasse, nadat hij de titel in het seizoen 2024 veroverde. Het team onder leiding van Luca Pirri heeft ook een tweede auto, die uitkomt in de Pro-Am klasse en rijdt als auto nr. 8, bestuurd door Niccolò Pirri, een 17-jarig talent en de jongste Maserati-coureur op de grid die vorig jaar deelnam aan de tests op Misano. Hij stapt over van de Formule 4 om de Drietand te vertegenwoordigen in zijn zoektocht om de SRO GT Academy te winnen. Hij krijgt gezelschap van de ervaren coureur Thomas Yu Lee, die terugkeert naar LP Racing nadat hij eerder al voor het team reed in de 6 uur van Creventic in 2022.



Ook bevestigd is de crew bestaande uit Mauro Calamia en Roberto Pampanini, in de auto van Dinamic Motorsport in de Pro-Am klasse. In 2025 streed het team voor de eindoverwinning, eindigde het als derde in het rijdersklassement en als tweede bij de teams.

Tot slot voert het Belgische i4Race-team voor het eerst in dit kampioenschap de Maserati-kleuren met een team waarvan momenteel bevestigd is dat coureur Antoine Potty er deel van uitmaakt.



De Europese serie van 2026 wordt nog spannender, met de mogelijkheid dat er in de komende maanden andere Maserati’s GT2 meedoen. Ondertussen is al bevestigd dat het merk zich heeft ingeschreven voor het nieuwe SRO GT Academy-project. De SRO GT Academy-titel houdt in dat een GT2-coureur uit het huis van de Drietand (of een ander merk) wordt beloond met een gefinancierde plek in de GT World Challenge Europe Endurance Cup van 2027. “Ook dit jaar krijgen we weer de kans om de competitiviteit van onze Maserati GT2 te demonstreren in de GT2 European Series Powered by Pirelli”, verklaart Vincent Biard, hoofd van Maserati Corse. De geschiedenis van Maserati bestaat uit races en successen, behaald door elegantie te combineren met een sportieve geest. Voor ons is racen niet alleen een activiteit, onze oorsprong ligt ook in het racen. Met dit in gedachten zijn we begonnen aan de GT2-reis en meer in het algemeen aan nieuwe uitdagingen in de autosport, waar we nu kunnen uitbreiden naar endurance-races dankzij de speciale kit. Het doel voor het GT2-kampioenschap van 2026 is om de prestaties die onze auto's laten zien te bevestigen. Als we de titel in ons honderdste jaar kunnen winnen, zou dat fantastisch zijn.”

Er staan vijf ronden op het programma voor de GT2 European Series Powered by Pirelli, waarvan de eerste met twee races op 30 en 31 mei wordt verreden in de ‘Temple of Speed’: Monza. De volgende stop is België, op het iconische circuit van Spa-Francorchamps voor de tweede ronde op 20 en 21 juni. Een maand later gaat het kampioenschap terug naar Italië, naar de Riviera Romagnola op het Misano World Circuit, op 18 en 19 juli. Na de zomerstop is de volgende meeting in Nederland, op het circuit van Zandvoort op 19 en 20 september; het seizoen eindigt vervolgens in Portimão, aan de Algarve, voor de laatste ronde op 17 en 18 oktober.