Jeroen Bleekemolen: "Stuurbekrachtiging viel uit"
Jeroen Bleekemolen heeft een druk weekend achter de rug. De alleskunner uit Aerdenhout kwam tijdens de 24 uren van de Nurburgring in actie met de brute Mercedes SLS om voorafgaand aan dat evenement in de Porsche World Cup te rijden. De Nederlander eindigde op de voormalige F1-omloop de Nordschleife tijdens de endurancerace als zesde. In de openingsfase was de SLS van Bleekemolen de snelste bolide op de baan maar een probleem met de stuurbekrachtiging kostte veel tijd.
"Ik heb in ieder geval genoten van het rijden. De Nordschleife is zo’n ontzettend uitdagend circuit, het wordt niet voor niets de 'groene hel' genoemd. En met 220 auto’s in de race moet je continu scherp zijn om de langzamere deelnemers in te halen. Ik heb totaal iets meer dan acht uur achter het stuur gezeten tijdens de race. Ik hoop er volgend seizoen weer bij te zijn want het is een superevenement. 250.000 toeschouwers langs de baan, echt geweldig. Mijn team Black Falcon wil graag dat ik er weer bij ben volgend jaar en we gaan nu al beginnen met de voorbereidingen voor komend seizoen. Als ik tijd heb, kan ik dit seizoen met hen nog een aantal races rijden op de Nordschleife. Ook zij hebben gezien dat we konden winnen dus willen er nu vol voor gaan."
"Net als tijdens de 24 uur van Le Mans ben ik ook in de 24 uur van de Nurburgring op de Nordschleife zesde geworden", begon Bleekemolen. "Waar ik in Le Mans het maximale resultaat behaalde door als beste benzine auto te eindigen, had er afgelopen weekend meer ingezeten. Vanaf de derde plaats gestart streden we continu voorin mee. Ik reed al vrij in het begin van de race twee supersnelle stints en was daarmee de snelste auto op de baan. De competitie was enorm. Er waren fabrieksauto’s van Audi, BMW en Porsche. Ik reed zelf voor Mercedes in een SLS. Helaas viel zaterdagavond rond 23.00 uur de stuurbekrachtiging uit waardoor we dertig minuten in de pits hebben gestaan. Daardoor vielen we ver uit de top 10. Uiteindelijk hebben we ons weer terug de top 10 in gevochten en zijn dus zesde geworden. Maar zonder het probleem hadden we een goede kans gemaakt om te winnen. Helaas, maar ook dat hoort bij een 24-uurs race."
"Ik heb in ieder geval genoten van het rijden. De Nordschleife is zo’n ontzettend uitdagend circuit, het wordt niet voor niets de 'groene hel' genoemd. En met 220 auto’s in de race moet je continu scherp zijn om de langzamere deelnemers in te halen. Ik heb totaal iets meer dan acht uur achter het stuur gezeten tijdens de race. Ik hoop er volgend seizoen weer bij te zijn want het is een superevenement. 250.000 toeschouwers langs de baan, echt geweldig. Mijn team Black Falcon wil graag dat ik er weer bij ben volgend jaar en we gaan nu al beginnen met de voorbereidingen voor komend seizoen. Als ik tijd heb, kan ik dit seizoen met hen nog een aantal races rijden op de Nordschleife. Ook zij hebben gezien dat we konden winnen dus willen er nu vol voor gaan."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport

De GT World Challenge-titelstrijd ligt volledig open: Mercedes-AMG, Porsche en Ferrari stevenen af op een zinderende ontknoping

ADAC GT4 Germany begint op de Nürburgring aan de beslissende fase van het seizoen

NLS: Car Collection Motorsport schudt kopgroep op tijdens Nürburgring Langstrecken-Serie

Moeilijke omstandigheden, crashes, straffen bij SUPER GT op Fuji Speedway - Nissan richt alweer de focus op volgende race op Suzuka
Meer nieuws
04-08




