Bathurst 12H - Pro-AM klasse overwinning voor Nr36-Ferrari 296 GT3 van het Arise Racing GT-team + FOTO'S

De Ferrari 296 GT3 en het Arise Racing GT-team behaalden de Pro-Am-overwinning op Mount Panorama tijdens hun eerste deelname aan de Bathurst 12 Hour, dankzij een klasse overwinning van de Nr36-crew van Rovera-Evans-Schumacher-Schutte. Arise Racing GT had twee Ferrari 296 GT3's ingeschreven; één in de Pro-categorie, gedeeld door de Australische coureurs Chaz Mostert en Will Brown en de officiële Ferrari-coureur Daniel Serra. De tweede auto, ingeschreven in de Pro-Am-klasse, had een gemengde line-up van coureurs, waaronder Jaxon Evans, Brad Schumacher, Elliot Schutte en Ferrari-fabriekscoureur Alessio Rovera.



In de Pro-klasse was het de Australische coureur Chaz Mostert die de eerste lastige stint van de dag moest afwerken. Deze begon om 05.45 uur in de duisternis en duurde tot zonsopgang. Mostert kende een sterke start en klom al in de openingsronde van de vijfde naar de derde plaats. Na 30 minuten nam de auto met startnummer 26 de leiding in de race over dankzij twee beslissende inhaalacties van Mostert, die meteen het potentieel van de 296 GT3 aantoonden.

De Pro-Am-auto, de nummer 36, startte als zestiende op de startgrid en won gestaag terrein gedurende de race. Twee incidenten in het derde uur van de race zorgden er beide keren voor dat de Safety Car in actie kwam, waardoor de rivaliserende teams het moeilijk kregen en er een intrigerende strategische strijd ontstond die tot in de laatste fase van de endurancerace voortduurde.

Met nog maar een paar minuten te gaan tot halverwege van de totale raceafstand, bleven alle Pro-klasse auto’s in dezelfde ronde. De Nr26 296 GT3 had de beste kans op de eindoverwinning, ondanks dat hij na de Safety Cars naar de zesde plaats was teruggevallen. Terwijl de auto met nummer 36 net buiten de Top-10 viel, had hij een reële kans op een klasseoverwinning.



Een paar crashes later, zes of zeven uur na de start, zorgden ervoor dat de groep zich kon consolideren. Vanaf dat moment zouden er tijdens de race geen Safety Cars meer zijn na de herstart met nog iets meer dan vijf uur te gaan.

Dankzij een constante, snelle en nauwkeurige stint van Serra kwam de auto met nummer 26 op de derde plaats terecht met nog minder dan twee uur te gaan, voordat Mostert het stuur overnam voor de laatste sprint naar de finish.

Mostert zette al zijn talent en ervaring in op het Australische circuit, wat de 296 GT3 met startnummer 26 met nog minder dan 20 minuten te gaan aan de leiding bracht. Het ontbreken van een Safety Car in de laatste uren van de race dwong de Nr26 zijn pitstopstrategie aan te passen. De leider in de Pro-klasse zag zich gedwongen een extra stop te maken om te tanken.



Door het hoge tempo van Mostert in de slotfase zette de auto met startnummer 26 echter de snelste raceronde neer (2:02.274), voordat een laatste pitstop en een herstelronde het team in staat stelden om net naast het podium te eindigen op de vierde plaats.

In de Pro-Am-klasse behaalde auto Nr36 een sterke finish en bleef hij gedurende de 12 uur durende race op Mount Panorama steeds betere prestaties leveren. De 296 GT3 steeg van de zestiende plaats op de startgrid naar de achtste plaats algemeen, een resultaat dat hem de klassewinst opleverde. Alle vier de coureurs leverden sterke prestaties, waardoor het Arise Racing GT-team dit geweldige resultaat na afloop uitgebreid kon vieren.

De Bathurst 12 Hour was de eerste ronde van de Intercontinental GT Challenge van 2025, waar ook de 24 uur van de Nürburgring (19-22 juni), de 24 uur van Spa (26-29 juni), de 1000 km van Suzuka (12-14 september) en de 8 uur van Indianapolis (16-18 oktober) deel van uitmaken.

Alessio Rovera: “Het was een zeer interessante eerste Australische ervaring. Ik ben blij dat ik een bijdrage heb kunnen leveren aan dit succes en aan de manier waarop het team de verschillende fases van de 12 uur en de strategie heeft beheerd. Onze Ferrari reageerde vanaf het begin goed op de tests en in de race hadden we een heel goed tempo, maar zo'n lange race brengt altijd wel wat valkuilen met zich mee. We waren er altijd klaar voor, ook al is Mount Panorama een heel uitdagend en nooit voorspelbaar circuit, prachtig, dat je in de dubbele stints zelfs fysiek op de proef stelt."











Bron foto’s: media.ferrari



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!