Audi wint met het HAAS RT-team de Michelin 12H Misano met drie verschillende merken op het podium + UITSLAG

MISANO - Jef Machiels, Matisse Lismont en Peter Guelinckx behaalden zaterdag een indrukwekkende overwinning voor het HAAS RT-team in de Michelin 12H MISANO, de derde ronde van de MICHELIN 24H SERIES European Series. De Audi R8 LMS GT3 EVO II met nummer 21 finishte met een voorsprong van 50 seconden. Dankzij een sterke, consistente en ongelooflijk competitieve prestatie op het Misano World Circuit Marco Simoncelli was HAAS RT vanaf het begin in de race voor de overwinning. Dankzij dit succes is Audi ongeslagen in de 12H MISANO, nadat het merk vorig jaar ook al zegevierde. "Ik weet wat het team vorig jaar heeft moeten doorstaan, met de race na 10 uur moeten opgeven, dus dit voelt geweldig", zei Lismont. "Mijn eerste keer met HAAS, hopelijk komt er nog meer – we zullen zien. Ik heb er enorm van genoten, het was een erg mooi circuit en een erg mooi kampioenschap. De auto had geen enkel probleem, een megaprestatie, eerlijk gezegd."



De poleposition-kwalificatie van Proton Huber Competition eindigde als tweede. De Porsche 911 GT3 R (992) met nummer 73 won ook de PRO-AM-klasse, aangevoerd door Klaus Bachler, Manuel Lauck, Jorg Dreisow en Constantin Dressler.

De Mercedes-AMG GT3 EVO van Red Ant Racing zorgde ervoor dat drie verschillende merken in de top drie terechtkwamen, met Ayrton en Yannick Redant, Kobe de Breucker en Kenneth Heyer. Vierde, en winnaar van de GT3 AM, was Juta Racing met hun Audi R8, bestuurd door Tim Müller, Nicola Michelon en Arunas Geciauskas.

Van Berlo Motorsport by Bas Koeten Racing maakte de hele race indruk in de 992-klasse en behaalde een verdiende overwinning – zevende algemeen – in de Porsche 911 GT3 Cup met nummer 925 (992). Het resultaat was de allereerste overwinning voor de broers Glenn en Kay van Berlo samen met hun vader Marcel.

Tweede in de 992, en met ruime overwinning in de AM-klasse, waren Niclas Jonsson, Tracy Krohn en Philip Hamprecht van RPM Racing, die 12 uur lang vrijwel probleemloos doorbrachten in hun Porsche 911 GT3 Cup met nummer 907 (992). Dankzij de consistentie van RPM staat het team nu aan kop in het algemeen klassement van de 992.

Venture werd bekroond met de Spirit of the Race-prijs. De Mercedes-AMG met nummer 421 won de GT4 en vocht non-stop met Matthew George, Neville en Christopher Jones, waarmee hij ook de 13e plaats algemeen behaalde. In de GTX-klasse kampte Vortex V8 met een aantal problemen en een lange pitstop, maar kwam uiteindelijk als winnaar uit de strijd met Cyril Calmon, Philippe Bonnel en Lionel Amrouche.



GT3
Lauck startte de race voor Proton Huber Competition en lanceerde perfect vanaf poleposition in de Porsche, hoewel Lismont in de HAAS RT Audi R8 hem volgde en het duo de eerste 30 minuten bijna als één geheel reed. Lauck begon vervolgens een achterstand op te lopen en bouwde een voorsprong van 4,5 seconden op, waarna hij aan het einde van het eerste uur een Code 60-fout maakte.

Yannick Redant, in de Mercedes-AMG met nummer 93, was aanvankelijk teruggevallen naar de derde plaats achter Lismont, terwijl de Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO van E2P Racing naar de vierde plaats opschoof onder Antonio Sainero en Josef Kral de vijfde plaats pakte in de Scuderia Praha Ferrari 296 GT3.

Tegen het einde van het eerste uur maakte Kral – die op de vierde plaats was beland – twee fantastische inhaalacties in het drukke verkeer om de tweede plaats te veroveren, voordat er een code 60 werd afgegeven na contact tussen de E2P Aston Martin en de Porsche 911 GT3 Cup (992) uit de 992-klasse van SebLajoux Racing. Dit leidde vervolgens tot de eerste pitstops, waarbij Scuderia Praha aan de leiding kwam met Matus Vyboh achter het stuur van de Ferrari met nummer 56.



Machiels, die nu achter het stuur zat van de HAAS RT Audi, verspilde geen tijd en in ronde 48 bezorgde een late inhaalactie op de remmen in de haarspeldbocht hem de leiding. Bij de volgende stops kwam Machiels voor De Breucker uit de startblokken in de Red Ant Mercedes en Vyboh's Ferrari, zij het met Juta aan kop.
De tweede Code 60 van de race vond plaats aan het einde van het tweede uur, na een botsing tussen een paar Porsches uit de 992-klasse. Toen de actie een kwart van de afstand naderde, leidde Geciauskas voor Juta, terwijl Bachler, op de zesde plaats, nieuwe ronderecords neerzette voor Proton Huber. Na vier uur leidde HAAS RT voor Red Ant en beide deelnemers begonnen hun uitdagingen echt te consolideren.

Toen de race halverwege was, lag HAAS RT bovenaan met Machiels, in Bachlers Porsche, en Yannick Redant als derde in zijn Mercedes-AMG. Op dat moment leek het erop dat het definitieve GT3-podium bepaald zou worden door deze drie auto's, met de volgende groep bestaande uit de Continental Racing by Simpson Motorsport en Juta Racing Audi R8's, de Mercedes van HOFOR Racing en de Praha Ferrari.

Zo ging het verder wat betreft de top drie toen de middag overging in de avond, en toen zonsondergang aanbrak met nog minder dan een uur te gaan, leidde HAAS RT de weg met Lismont weer achter het stuur. Bachler behield de tweede plaats voor Proton Huber, terwijl De Breucker derde werd voor Red Ant, en zo eindigde de race onder de nachthemel van Misano.

Achter de GT3 AM-winnende Audi R8 van Juta Racing eindigde de Ferrari van Scuderia Praha als vijfde algemeen, goed voor de tweede plaats in PRO-AM en de leiding in het GT3-klassement met Kral, Miroslav, Matus Vyboh en Dennis Waszek. De absolute top zes werd gecompleteerd door Alexander en Chantal Prinz van HOFOR Racing, Michael Kroll en Maximilian Partl, die ook tweede werden in GT3 AM in de Mercedes-AMG met nummer 11.



992, GT4 en GTX
Glenn van Berlo nam bij de start een voorsprong voor Van Berlo Motorsport by Bas Koeten Racing. Hij passeerde de pole-qualifiers van de 992-klasse, Red Camel-Jordans.nl, en reed aanvankelijk weg van Rik Breukers. Ze wisselden enkele ronden van plaats, maar Van Berlo reageerde en begon weer weg te rijden.

Na 90 minuten lag Van Berlo nog steeds aan kop, hoewel Martin Rump voor Muhlner Motorsport naar de tweede plaats was opgeschoven. Fabian Danz, nu in de Red Camel-auto, klom terug naar de tweede plaats toen uur twee bijna voorbij was en nam vervolgens de leiding over van de 992, terwijl er meer stops werden gemaakt.

In het derde uur, na de tweede Code 60 van de race, leidde Kay van Berlo de 992, met Danz als tweede en Rolando Saca als derde voor Muhlner. Patrick Steen Rasmussen bracht Holmgaard Motorsport vervolgens naar de derde plaats, vóór Saca, waarna er een groot drama ontstond voor het Red Camel-Jordans.nl-team – een contact met een lekke band aan de linkerachterkant en schade aan de carrosserie.



De volgorde werd hierdoor verstoord door Magnus Holmgaard, die de 992 leidde, met Marcel van Berlo, nu in de auto met nummer 925 als tweede en Valters Zviedris als derde voor Muhlner. Tijdens de volgende stops schoof de Van Berlo-auto terug naar de eerste plaats en in uur vijf kreeg Red Camel meer problemen.

De auto met nummer 909 liep extra schade op nadat Luc Breukers bij de pitstraat de vangrails raakte, waardoor de achterwielophanging scheef kwam te staan. Zijn vader, Ivo, kwam na een lange pitstop van 25 minuten weer op de baan, maar hij keerde al snel terug voor verdere reparaties.

Muhlner Motorsport ondervond ook grote problemen, als gevolg van contact eerder in de race, en bracht lange tijd in de pits door met diverse reparaties, waaronder de stuurinrichting. Vlak voor de helft van de race keerde de Muhlner Porsche met nummer 921 terug op de baan als zevende in 992 en met 19 ronden achterstand. Kort daarna keerde ook de Red Camel-auto terug in de race, achteraan het 992-veld op de negende plaats.



Glenn van Berlo leidde 992 met nog een halve race te gaan, voor Jonas Holmgaard op de tweede plaats en Matthieu Detry op de derde plaats voor Ajith Kumar Racing by Red Ant. Tot frustratie van laatstgenoemde troffen mechanische problemen de podiumplaats van het team, waardoor een versnellingsbakwissel noodzakelijk was. Ongelooflijk genoeg kreeg Holmgaard vervolgens ook pech toen de Porsche met nummer 902 op de baan stilviel met vermogensproblemen.



Terwijl de deelnemers uitvielen, leek alles erop gericht dat de familie Van Berlo de overwinning zou pakken, en het succes werd dan ook veiliggesteld met een voorsprong van zeven ronden op RPM Racing. De derde plaats in 992, de tweede plaats in 992 AM, ging naar het Seb Lajoux Racing-team van Paul Meijer, Stéphane Perrin, Jeremy Faligand en Seb Lajoux zelf – wederom een hard bevochten prestatie na talloze problemen.

Matthew George van Venture reed in het begin een perfecte stint in de Mercedes-AMG GT4 met nummer 421 en reed comfortabel voor de Vortex 2.0 van Cyril Calmon in de GTX-klasse. Met een enkele deelname in beide klassen was het interessant om te zien hoe het tempo en de strategie van elke auto verschilden, en hoe hoog ze in het algemeen klassement konden eindigen.

Naarmate de race vorderde, met ups en downs, leverde Venture een typisch sterke teamprestatie en finishte uiteindelijk minder dan 90 seconden achter de top 12. Vortex vatte ondertussen de ethos van Creventic's kampioenschap samen door tot het einde te vechten om ervoor te zorgen dat de gehavende auto met nummer 701 voor de finish weer terug kon keren om de geblokte vlag en de GTX-overwinning te behalen.

De actie in de Michelin 24H SERIES European Series neemt nu een pauze van zes weken in beslag met race vier van het seizoen, de voorlaatste ronde van het kampioenschap van 2025.

Klik hier voor de uitslag van de zaterdag 24 mei 2025 verreden Michelin 12H MISANO













Foto’s: NICO MOMBAERTS | 24H SERIES | CREVENTIC

Nyck de Vries en Yuki Tsunoda hebben tijdens een filmdag op 22 februari 2023 op het circuit van Misano kunnen proeven aan de nieuwe AlphaTauri AT04. Kijk naar onderstaande video van ruim drie minuten van AlphaTauri en maak kennis met het circuit van Misano, een video aangeboden door RaceXpress:





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!