24 Hours of Spa - Porsche verschijnt met recordaantal aan de start en gaat voor de overwinning + FOTO'S

De 24 uursrace op Spa-Francorchamps geldt als het jaarlijkse hoogtepunt van het GT3-seizoen. Bij de 75e editie van het traditierijke evenement in de Belgische Ardennen zal dit weekend een recordaantal van 14 Porsche 911 GT3 R op de grid verschijnen. In zijn debuutseizoen is de racewagen op basis van de 992-generatie één van de grote favorieten bij de enduranceklassieker. De klantenteams in de hoogste profcategorie hebben hun zinnen gezet op het binnenhalen van de negende overwinning voor een Porsche in deze race. Het begin is in ieder geval goed. Matteo Cairoli scoorde een sensationele Super Pole met zijn Nr29-Huber Motorsport-Porsche, een uitkomst die door niemand werd verwacht maar wèl werkelijkheid werd!



Nog nooit zo sterk vertegenwoordigd
“Veertien Porsche 911 GT3 R – nog nooit was Porsche zo sterk vertegenwoordigd tijdens de 24 Uur van Spa-Francorchamps! We zijn erg blij met de enorme steun van onze klantenteams, wat ook hun vertrouwen in onze nieuwe auto weerspiegelt”, benadrukt Sebastian Golz, Project Manager Porsche 911 GT3 R. “De race zelf zal waarschijnlijk weer een zware race worden. Een veld van 72 bijna gelijkwaardige GT3-auto's op slechts zeven kilometer circuit, bestuurd door vele potentiële winnaars: dit geeft het evenement, dat allang is uitgegroeid tot een 24-uurssprint, een duidelijk en uniek verkoopargument. Het is daar iedereen tegen iedereen. Wij zijn in ieder geval goed voorbereid. Ik hoop dat een negende overwinning voor een Porsche op dit endurance-hoogtepunt voor ons binnen handbereik ligt.”



Eerste 24 uursrace in 1924
Het Circuit de Spa-Francorchamps vormt sinds 1921 een van de grootste uitdagingen voor coureurs van over de hele wereld. In 1924, slechts drie jaar na de inhuldiging, werd de eerste 24 uursrace verreden in het oosten van België, niet ver van de Duitse grens - waardoor deze klassieker slechts een jaar "jonger" is dan de legendarische 24 uur van Le Mans, die in 2023 zijn honderdste verjaardag vierde. Het circuit was toen ongeveer 15 kilometer lang en liep tussen de steden Francorchamps, Malmedy en Stavelot. In 1979 werd de afstand ingekort. Met een lengte van 7.004 kilometer en 21 bochten is het legendarische Grand Prix-circuit nog steeds het langste circuit op de Formule 1-kalender. De "Ardennenachtbaan" verdient nog steeds zijn bijnaam, dankzij het spectaculaire steile stuk "Raidillon/Eau Rouge" en de afdaling met de beruchte "Blanchimont". Aan het einde van het rechte stuk start/finish stuiten de coureurs echter op de krappe haarspeldbocht "La Source", een van de langzaamste bochten van het GT3-seizoen. Voordat het seizoen 2022 van start ging, onderging het legendarische circuit een uitgebreide upgrade. Als onderdeel van deze modernisering zijn onder meer nieuwe grindbakken en tribunes toegevoegd. De basisindeling bleef echter hetzelfde. Vanwege de ligging in de Ardennen moeten teams en coureurs op elk moment rekening houden met onvoorspelbare weersomstandigheden.



72 auto's in 75e editie
De 24 Uur van Spa-Francorchamps wordt dit jaar opnieuw verreden als onderdeel van de GT World Challenge Europe Endurance Cup en de Intercontinental GT Challenge (IGTC). Met een deelnemersveld van 72 GT3-raceauto's zet de startopstelling voor de 75e editie van het evenement een nieuwe maatstaf. Bij het hoogtepunt van het GT3-seizoen 2023 krijgen coureurs en auto's punten toegekend na respectievelijk zes, twaalf en 24 uur.



De klantenteams en coureurs
De 14 Porsche 911 GT3 R wagens zullen strijden in vier verschillende klassen op Spa-Francorchamps. De favorieten voor de overall overwinning beginnen in de 19-koppige Pro Division, gereserveerd voor volledig professionele teams. Drie 911s met drie coureurs per auto bevinden zich in deze klasse. Manthey EMA wordt vertegenwoordigd door een krachtig trio bestaande uit voormalig Porsche Junior Julien Andlauer uit Frankrijk, fabrieksrijders Kévin Estre en lokale held Laurens Vanthoor. Rutronik Racing vertrouwt op drie voormalige Porsche Juniors: Laurin Heinrich uit Duitsland en de Noor Dennis Olsen en fabrieksrijder Thomas Preining uit Oostenrijk. Alle drie zorgen dit seizoen voor opschudding in de DTM met de nieuwe 911 GT3 R. Hetzelfde geldt voor Dinamic GT Huber Racing: DTM-coureurs Ayhancan Güven (Turkije) en de Duitser Christian Engelhart, evenals zijn landgenoot Sven Müller delen de cockpit van de Pro-auto van het Italiaans-Duitse team. Güven en Müller kwamen ook voort uit de Porsche Junior-rangen.



Pro-Am klasse
In het Pro-Am-klassement zullen GMG Racing by Car Collection Motorsport, Modena Motorsport en Grove Racing elk van start gaan met een Porsche 911 GT3 R. In deze klasse moeten ten minste twee coureurs de "Bronze"-status hebben, het stuur gedurende ten minste acht delen uur en minstens 60 minuten per wedstrijddeel in de cockpit zitten.

Silver Cup
In de Silver Cup houdt Dinamic GT Huber Racing de vlag voor Porsche hoog met een 911 GT3 R. In deze categorie moeten de vier coureurs per racewagen een FIA “Silver” kwalificatie hebben. Simpel gezegd, deze klasse is gereserveerd voor semi-professionals.

Bronze Cup
De bronzen klasse is gereorganiseerd. Met 25 inschrijvingen maakt het meer dan een derde van het startveld uit. In deze categorie mogen vier coureurs een auto delen, maar niet meer dan één mag de status "platina" en twee "zilver" hebben. De vierde bestuurder moet "Brons" zijn. De Porsche-klantenteams Herberth Motorsport, Pure Rxcing, Huber Motorsport, Grove Racing, CLRT, Dinamic GT Huber Racing en Team Parker Racing hebben in totaal zeven 911 GT3 R-auto's ingeschreven.




Porsche inschrijvingen van klantenteams:

Pro class
Dinamic GT Huber Racing (#54)
Ayhancan Güven (TR) / Sven Müller (D) / Christian Engelhart (D)
Manthey EMA (#92)
Laurens Vanthoor (B) / Kévin Estre (F) / Julien Andlauer (F)
Rutronik Racing (#96)
Thomas Preining (A) / Laurin Heinrich (D) / Dennis Olsen (N)

Pro-Am Cup
Car Collection Motorsport (#24)
Nicolas Leutwiler (CH) / Ivan Jacoma (CH) / Alex Fontana (CH) / Nico Menzel (D)
GMG Racing by Car Collection Motorsport (#132)
Kyle Washington (USA) / James Sofronas (USA) / Jeroen Bleekemolen (NL) / Patrick Long (USA)
Modena Motorsport (#216)
Francis Tjia (HK) / John Shen (HK) / Benny Simonsen (DK) / Mathias Beche (CH)

Silver Cup
Dinamic GT Huber Racing (#56)
Tanart Sathienthirakul (T) / Jop Rappange (NL) / Daniele di Amato (I) / Adrien de Leener (UK)

Bronze Cup
Huber Motorsport (#20)
Antares Au (HK) / Dennis Fetzer (D) / Matteo Cairoli (I) / Jannes Fittje (D)
Grove Racing (#23)
Brenton Grove (AUS) / Stephen Grove (AUS) / Earl Bamber (NZ) / Anton de Pasquale (AUS)
CLRT (#44)
Steven Palette (F) / Clément Mateu (F) / Frédéric Makowiecki (F) / Hugo Chevalier (F)
Dinamic GT Huber Racing (#55)
Philipp Sager (A) / Marius Nakken (N) / Benjamin Barker (UK) / Christopher Zöchling (D)
Team Parker Racing (#62)
Derek Pierce (UK) / Kiern Jewiss (UK) / Andrew Meyrick (UK) / Xavier Maassen (NL)
Herberth Motorsport (#91)
Ralf Bohn (D) / Alfred Renauer (D) / Robert Renauer (D) / Kay van Berlo (NL)
Pure Rxcing (#911)
Klaus Bachler (A) / Alex Malykhin (UK) / Joel Sturm (D) / Marco Seefried (D)



24 Uur van Spa-Francorchamps – overall Porsche-overwinningen:
2020 Tandy / Bamber / Vanthoor (Porsche 911 GT3 R)
2019 Lietz / Christensen / Estre (Porsche 911 GT3 R)
2010 Dumas / J. Bergmeister / Ragginger / Henzler (Porsche 911 GT3 RSR)
2003 Ortelli / Lieb / Dumas (Porsche 911 GT3 RSR)
1993 C. Fittipaldi / Jarier / Alzen (Porsche 911 RSR)
1969 Chasseuil / Ballot-Léna (Porsche 911)
1968 Kremer / H. Kelleners / Kauhsen (Porsche 911)
1967 Gaban / Van Assche (Porsche 911)





































Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!