FOTO'S - BMW blaast ALPINA nieuw leven in met een bloedmooie droomcoupé

Ruim vier jaar nadat BMW de merknaam ALPINA in handen kreeg, laat de Duitse autobouwer eindelijk zien waar het met het iconische luxemerk naartoe wil. En dat gebeurt niet bepaald subtiel. Tijdens het prestigieuze concours aan het Comomeer trekt BMW dit weekend het doek van een spectaculaire studiemodel: de Vision BMW ALPINA!



Luxe aanval
BMW positioneert ALPINA nadrukkelijk bóven de dikste BMW-modellen, maar zonder in het vaarwater van Rolls-Royce te komen. Het echte doelwit? Mercedes-Maybach. De familie Bovensiepen uit Buchloe houdt zich voorlopig nog bezig met de circa 40.000 oudere ALPINA’s die vóór de overname werden gebouwd, terwijl BMW achter de schermen werkt aan een compleet nieuw luxemerk. Deze opvallende conceptcoupé moet alvast een voorproefje geven van die toekomst.

Geen 8 Serie
Wie denkt naar een omgebouwde BMW 8 Serie te kijken, zit er flink naast. Met een lengte van ruim 5,2 meter is deze coupé fors groter dan de huidige 8 Serie en bovendien volledig anders vormgegeven. BMW liet zich inspireren door de klassieke ALPINA B7 uit de E24-generatie en combineerde dat retrogevoel met moderne Neue Klasse-designelementen. Vooral de karakteristieke haaienneus en enorme grille springen direct in het oog.

En hoewel de grille volledig gesloten lijkt, iets wat vaak op een elektrische auto wijst, ligt er gewoon een dikke V8 onder de lange motorkap. Dat blijkt ook uit de vier uitlaten achterop. Volgens BMW levert de motor precies wat je van een ALPINA verwacht: “de krachtige souplesse onderin waar het merk bekend om staat.”

Strak ontwerp
De Vision BMW ALPINA oogt strak en elegant. Traditionele deurklinken ontbreken volledig en zijn vervangen door subtiele vinnen in de flanken van de auto. Ook de extreem smalle buitenspiegels en het ontbreken van dikke stijlen geven de coupé een futuristisch uiterlijk. Opvallend is ook het gigantische glazen dak dat bijna volledig doorloopt tot aan de achterkant.

Typische ALPINA-details ontbreken uiteraard niet. Zo keren de subtiele sierstrepen langs de flanken terug en staan er enorme velgen onder met een klassiek 20-spaaks ontwerp: 22 inch vóór en zelfs 23 inch achter.
Chique cockpit

Binnenin is direct duidelijk dat BMW zijn vlaggenschip, de 7 Serie, als basis gebruikte. Het interieur lijkt sterk op dat van de vernieuwde 7 Serie LCI en beschikt over het nieuwste iDrive X-systeem, een scherm voor de passagier en projecties over de volledige breedte van de voorruit. Het stuurwiel kreeg een nieuw ontwerp met verticale spaken en aanraakgevoelige bediening.

Achterin is plaats voor slechts twee passagiers. Luxe staat hier duidelijk boven praktische bruikbaarheid. De middenconsole achter bevat zelfs een glazen waterfles en kristallen glazen die automatisch omhoogkomen via een elektrisch mechanisme.

Comfort koning
Waar BMW M zich blijft richten op pure prestaties, moet ALPINA juist dé ultieme luxe grand tourer worden. Daarom beschikt de conceptauto over een speciale Comfort+-modus. BMW omschrijft die stand als: “een instelling die verder gaat dan het standaard comfortniveau van BMW en zorgt voor een nog soepelere en verfijndere rijervaring.” Vrij vertaald: dit moet de meest comfortabele BMW ooit worden, op Rolls-Royce na.

Slecht en goed nieuws
Toch is er ook een flinke domper voor liefhebbers. Deze Vision BMW ALPINA gaat namelijk niet in productie. BMW noemt het nadrukkelijk een “one-off design study”, oftewel een unieke conceptauto. Een stijlvolle 7 Serie Coupé hoeven we voorlopig dus niet te verwachten.

Het goede nieuws? BMW bevestigt wél officieel dat de vernieuwde 7 Serie volgend jaar een echte ALPINA-versie krijgt. En eerlijk is eerlijk: deze spectaculaire coupé zou perfect passen naast exclusieve modellen als de 3.0 CSL, Skytop en Speedtop. Misschien ooit alsnog?





Bron foto's: BMW

“You dreamed it, we built it”: BMW M Motorsport maakt het concept van een raceversie van de BMW M3 Touring, dat in 2025 als 1-aprilgrap werd gepresenteerd, werkelijkheid. De BMW M3 Touring 24H neemt dit jaar deel aan de 24 uur van de Nürburgring en verscheen al in de baan tijdens de tweede ronde van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). De BMW M3 Touring wordt gerund door Schubert Motorsport en komt uit in de SPX-klasse. Achter het stuur zitten BMW M-fabriekscoureurs Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi en Neil Verhagen. Geniet van de onderstaande video van 2 minuten waarin Jens Klingmann tekst en uitleg geeft over de auto. De video word je aangeboden door RaceXpress:



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!