David Coulthard wil harvesting-verbod voor Eau Rouge

David Coulthard vindt dat bepaalde bochten op de Formule 1-kalender vrijgesteld moeten worden van battery harvesting, waaronder de iconische Eau Rouge op Spa-Francorchamps.

Met het nieuwe tijdperk in de Formule 1 zijn kleinere, lichtere auto's geïntroduceerd met actieve aerodynamica en krachtigere batterijen. Vooral dat laatste punt zorgt voor discussie, nu harvesting en energy deployment bepalend zijn geworden voor succes.

Het veiligheidsthema werd extra actueel na de zware crash van Oliver Bearman in Suzuka. Hij raakte met 50G de muur nadat hij moest uitwijken voor de langzamer rijdende Alpine van Franco Colapinto. De FIA houdt in april meerdere bijeenkomsten over het nieuwe reglement. Na de eerste vergadering sprak de bond van "constructieve dialoog over moeilijke onderwerpen".

David Coulthard verwacht dat de nieuwe generatie motoren zich verder zal ontwikkelen, maar wees op het gevaar van grote snelheidsverschillen. Ook mist hij in de kwalificatie het spectaculaire element nu batterijmanagement de boventoon voert.

De dertienvoudig Grand Prix-winnaar kwam met een concreet voorstel. "Er zijn bepaalde bochten die vrijgesteld zouden moeten zijn van harvesting, omdat je er zo aan gewend bent", zei hij. "Zoals Eau Rouge in België, een van de meest iconische bochten ter wereld. Op bepaalde punten kun je niet zien wat er aan de andere kant van de heuvel gebeurt."

"Met snelheidsverschillen van vijftig tot zestig kilometer per uur is dat gewoon heel gevaarlijk", aldus Coulthard.