"We hebben elk uur van de aprilpauze nodig om de auto te verbeteren" benadrukt Williams-teambaas James Vowles

Williams Team Principal James Vowles heeft uiteengezet hoe het team de aankomende aprilpauze wil benutten om “weer op voorsprong te komen” na een moeizame start van het jaar. De Brit gaf toe dat de renstal uit Grove “elk uur” van die periode nodig heeft om zich te verbeteren.

Na de aankondiging dat de Grand Prix van Bahrein en de Grand Prix van Saoedi-Arabië in april niet zullen plaatsvinden en dat er geen vervangende races komen, zal er nu een gat van vijf weken zitten tussen de Japanse Grand Prix van dit weekend en de volgende race op de kalender, de Grand Prix van Miami, begin mei.

Vowles gaf daarom inzicht in hoe Williams de pauze wil gebruiken om te analyseren waar verbetering mogelijk is, met een specifieke focus op het verminderen van het gewicht van de auto, een probleem dat het team tot nu toe heeft gehinderd. “Elk uur van die pauze hebben we nodig om weer op voorsprong te komen tegen de tijd dat we terugkeren in Miami,” legde Vowles uit.

“Het is duidelijk dat we het seizoen niet zijn begonnen waar we wilden staan, dus die periode draait voor ons om het inventariseren van wat we daadwerkelijk kunnen veranderen. Zonder uitval kunnen we erop rekenen dat de productie zich kan richten op toekomstige prestaties, een deel daarvan kan in Miami komen, een ander deel daarna.

“Het is geen geheim dat we te zwaar zijn, opnieuw zullen de ontwikkelingen in die periode plaatsvinden, waarbij we ervoor zorgen dat we het gewicht van de auto op een verstandige manier kunnen verminderen.”

Williams kende een uitdagende voorbereiding op het seizoen 2026, waarbij het team de shakedown in Barcelona in januari miste vanwege “vertragingen in het FW48-programma”. Later keerden ze echter op tijd terug voor beide pre-season tests in februari in Bahrein.


Tot nu toe heeft het team twee punten gescoord dankzij een negende plaats van Carlos Sainz in China, en Vowles gaf toe dat ze in april ook verschillende processen binnen het team willen versterken.

“Tegen die tijd hebben we drie Grands Prix afgewerkt, maar er is na een race nooit genoeg tijd om elk klein stukje data grondig te analyseren en echt te begrijpen wat we achteraf anders hadden moeten doen en welke programma’s we in de toekomst willen opstarten. Deze periode geeft ons daar een goede kans voor,” zei de teambaas.

“De coureurs zullen terugkeren naar het Verenigd Koninkrijk en we zullen de simulator in principe elke dag zo veel mogelijk gebruiken. We zullen ook zo vaak mogelijk pitstoptrainingen uitvoeren met de crew hier, dus het zal vooral gaan om wat we in die tijd kunnen inpassen en wat het meeste rendement oplevert.”