F1 vreest dat coureurs straks anderhalve minuut stilstaan op de grid voordat de lichten doven
Uitgegeven door Bas Kaligis • 20 februari 2026 05:30
Haas-coureur Esteban Ocon vreest dat coureurs straks anderhalve minuut stilstaan op de grid voordat de lichten doven, door problemen met de nieuwe Formule 1-motoren.
De racestarts zijn naast de compressieverhoudingskwestie het tweede grote motorenthema in aanloop naar de Grand Prix van Australië. Tijdens de test in Bahrein bleek dat het wegvallen van de MGU-H de starts flink bemoeilijkt. Zonder die component duurt het aanzienlijk langer voordat de auto in de juiste configuratie staat voor een launch. De MGU-H maskeerde de turbolag in het lage toerentalbereik – dat vangnet is nu verdwenen.
Ferrari lijkt als enige minder last te hebben van het probleem. De motor van de Scuderia kan volgens berichten in hogere versnellingen opereren, mogelijk dankzij een kleinere turbo, waardoor de ideale startconfiguratie sneller bereikt wordt. Maar hoewel Haas dezelfde Ferrari-motor gebruikt, ervaart het Amerikaanse team dat voordeel niet.
Ocon benadrukte dat de turbolag een groot probleem vormt. "Het zou niet prettig zijn als de top drie anderhalve minuut moet wachten tot alle auto's stilstaan, met koude banden richting bocht één", vertelde hij in Bahrein. "De starts worden een stuk lastiger. Voorheen verloor je bij een slechte start één of twee plekken, nu kun je alles kwijtraken. Het is heel vreemd. Het is niet zoals bij oude rallyauto's met simpele turbo's. Wat wij als coureurs doen, heeft er weinig invloed op."
Haas-teambaas Ayao Komatsu bevestigde dat de starts een uitdaging zijn. De kwestie staat op de agenda van de F1 Commission, die later deze week bijeenkomt. Er wordt gesproken over aanpassingen aan de startlichtprocedure. Komatsu gaf toe dat het probleem niet als een complete verrassing komt. "We hebben dit vorig jaar al besproken, maar we wisten toen niet precies waarmee we te maken zouden krijgen."
"Het is belangrijk dat er een reglement komt waarbij iedereen een fatsoenlijke start kan maken", aldus Komatsu. "Zodat de fans gewoon normale racing te zien krijgen."
