Aprilia Racing presenteert de RSV4 X-GP, de gelimiteerde editie uit Noale met ground-effect aerodynamica

De RSV4 X-GP werd gepresenteerd tijdens de Grand Prix van Catalonië en is een speciale editie, rechtstreeks ontwikkeld uit de MotoGP-knowhow van Aprilia Racing. Hij wordt geproduceerd in een gelimiteerde oplage van 30 exemplaren, ter ere van het tienjarig jubileum van de RS-GP in de koningsklasse van het wereldkampioenschap wegrace.

Zo verstevigt Aprilia Racing zijn internationaal gerenommeerde X-merk met de RSV4 X-GP, de vijfde generatie van een uniek project. Het begon in 2019 met de RSV4 X, gevolgd door de Tuono X in 2020, de geavanceerde RSV4 X Trenta in 2022 en de RSV4 X ex3ma in 2024. Allemaal exclusieve modellen, herkenbaar aan de “X” (de Romeinse tien), die symbool staat voor de absolute top in technologie en prestaties die beschikbaar is voor het publiek.



Het is een aerodynamisch kunstwerk, een gebied waarin Aprilia Racing altijd als referentiepunt in MotoGP wordt beschouwd. De RSV4 X-GP is nauw verwant aan de RS-GP25, met name in de achterzijde, die de luchtstroom nauwkeurig nabootst. De opvallendste nieuwe kenmerken zijn de beenvleugels en staartvleugels, beide technologieën die pas enkele maanden geleden op de RS-GP25 werden geïntroduceerd en exclusief door Aprilia zijn gepatenteerd. Samen met de voorvleugels, ondervleugels en bochtvleugels zorgen ze voor extra neerwaartse druk bij remmen en insturen.

Een uniek element uit de prototypes is de structurele carbon zadelsteun, gemaakt door PAN Compositi. Deze heeft een speciale “sandwichstructuur”, waarbij carbonlagen zo zijn geplaatst dat ze extreem licht, maar toch stijf zijn. Dit verhoogt de gripperceptie en maakt de dynamiek van de achterkant veel dichter bij die van een MotoGP-prototype. Het geheel wordt afgemaakt door een dubbele SC Project-uitlaat in MotoGP-stijl, die zowel prestaties als racingsound maximaliseert.



Dankzij de ground-effect aerodynamica, exclusief ontwikkeld en gepatenteerd door Aprilia, heeft de RSV4 X-GP kuipdelen die de luchtdruk tussen de motor en het asfalt verminderen bij grote hellingshoeken, waardoor extra neerwaartse druk ontstaat.

Alle kuipdelen zijn van carbon, vervaardigd door PAN Compositi met dezelfde methodes als bij de MotoGP-machines. In vergelijking met de standaard RSV4 levert dit vijf keer zoveel neerwaartse druk in rechte lijn en drie keer zoveel in bochten, wat stabiliteit, precisie en grip aanzienlijk verhoogt.

Een ander opvallend detail is de speciale RS-GP25-livery, als eerbetoon aan de huidige winnende MotoGP-machine van Aprilia.



Technische specificaties

Motor: 1099 cc 65° V4, volledig door Aprilia Racing getuned, 238 pk bij 13.750 t/min, max. 14.100 t/min, 131 Nm bij 11.750 t/min.

Componenten: hogere compressieverhouding, Sprint Filter racing luchtfilter, race-inlaatkelken, titanium dubbele uitlaat van SC Project, STM droge koppeling.

Elektronica: Aprilia Racing APX ECU, identiek aan de systemen in WSBK. Volledig instelbare parameters voor vermogen, traction control, wheelie control en motorrem per versnelling. Inclusief ingebouwd GPS-systeem en datalogging.

Frame & ophanging: dubbel wiegframe in aluminium, Öhlins-racesuspensie met geperste voorvork, volledig instelbaar.

Remmen: Brembo GP4 MS monobloc-klauwen met Z04-blokken, 330 mm “T Drive”-schijven, achterrem met nikkelklauw.

Wielen & banden: Marchesini magnesium velgen, Pirelli WSBK slicks (125/70 CS-1 voor, 200/65 SC-X achter).

Afwerking & details

Carbon spatborden, Jetprime raceknoppen, instelbare Spider-voetsteunen, billet aluminium hendels en tankdop, titanium tandwielen en RK 520-ketting.

Elke RSV4 X-GP kost €90.000 + btw, exclusief te reserveren vanaf september via factoryworks.aprilia.com. Kopers krijgen daarnaast o.a. een Yashi-laptop met ECU-software, een digitaal NFT-certificaat, IRC bandenwarmers, RCB paddockstands, een vloermat en een motorhoes.



Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing:
“Tien jaar na onze terugkeer in MotoGP wilden we dit vieren met een speciale X die zoveel mogelijk technologie van de RS-GP25 naar een productiemodel brengt. Het is een uniek, prachtig en intrigerend product dat niet alleen professionele coureurs, maar ook liefhebbers een uitzonderlijke sensatie biedt.”

Fabiano Sterlacchini, Technisch Directeur:
“Met de RSV4 X-GP zetten we een nieuwe stap door de meest geavanceerde technologie in handen van onze klanten te leggen. Het is een motor met écht MotoGP-DNA, van aerodynamica tot de carbon zadelsteun, met een ongekend gewicht-vermogenverhouding en talloze geoptimaliseerde componenten. Het resultaat is prestaties en rijgevoel op het hoogste niveau van motorsport.”