Red Bull verwacht minimumgewicht RB22 rond Grand Prix van Oostenrijk

Red Bull Racing denkt het minimumgewicht van de RB22 rond de Grand Prix van Oostenrijk te halen, na een geslaagd upgradepakket in Miami.

De renstal uit Milton Keynes kampte met een moeizame seizoenstart en gebruikte de vijf weken durende pauze voor een grondige update van de RB22. Hoewel Max Verstappen in de Grand Prix van Miami slechts als vijfde finishte, begon de doorbraak zich af te tekenen. De Nederlander sprak intern zelfs van "licht aan het einde van de tunnel".

Het pakket omvatte vernieuwde sidepods, een nieuwe vloer en aanpassingen aan het stuursysteem. Volgens teambaas Laurent Mekies werden daarmee verborgen rondetijden uit de auto gehaald. In Japan stond Red Bull nog 1,2 seconden van de pole, in China werd dat één seconde. In Miami zat op vrijdag zes tienden tussen Red Bull en de snelste tijd, op zaterdag minder dan twee tienden.

Naast snelheid boekte Red Bull winst op een ander hardnekkig front: gewicht. De RB22 zat aan het begin van het seizoen twaalf kilo boven het minimum. Na Miami is dat teruggebracht tot zes kilo. Technisch directeur Pierre Wache verwacht in Montreal een kleine stap en in de loop van het Europese seizoen een grotere reductie.

Het doel: zowel de auto van Verstappen als die van Isack Hadjar binnen twee maanden op de reglementaire 768 kilo krijgen. Rond de Grand Prix van Oostenrijk moet die mijlpaal volgens Wache haalbaar zijn.

"Er is sprake van een duidelijke stap voorwaarts", aldus Mekies. "De concurrentie ging niet op ons wachten met hun updates. Iedereen heeft de auto doorontwikkeld, maar wij wisten dat we bovenop die ontwikkelingsrace ook nog een paar problemen moesten oplossen. Vergeleken met waar we stonden, is dit veel beter dan alles wat we dit jaar hebben kunnen laten zien."