Honda F1 erkent zwakte in 'driveability' na kritiek van Fernando Alonso en Lance Stroll

Aston Martin-motorleverancier Honda erkent dat de driveability van de vernieuwde power unit in de Formule 1 nog altijd tekortschiet. De update debuteerde vorige maand tijdens de Grand Prix van Nederland.

Op Zandvoort pakte Fernando Alonso met de negende plaats de tweede puntenfinish van het seizoen voor Aston Martin. Toch klaagde de Spanjaard over het rijgedrag van de nieuwe motor, met problemen bij het terugschakelen en de motorrem. Teamgenoot Lance Stroll noemde de stap van Honda bij lange na niet genoeg.

Voorafgaand aan de Grand Prix van Italië ging Shintaro Orihara, trackside general manager en hoofdingenieur bij Honda, in op die kritiek. De fabrikant paste de verbrandingskarakteristiek aan en ontwikkelde nieuwe tools om die verandering te vertalen naar beter rijgedrag, maar dat leverde nog te weinig op.

Alle data en de feedback van de coureurs gaan terug naar de testbank. Bij HRC in Sakura draaien tests om de motorbesturing te verfijnen. Monza moet uitwijzen wat dat oplevert.

Eenvoudig wordt dat weekend niet. De lange rechte stukken op het circuit stellen hoge eisen aan het energiemanagement, wat de opgave voor Honda en Aston Martin verzwaart. Voor deze race nam de fabrikant enkele kalibratiewijzigingen mee, zonder daar een grote sprong van te verwachten.

"We hebben de nieuwe specificatie in Nederland geïntroduceerd en zoals verwacht een stap voorwaarts gezien in prestaties. Maar aan de andere kant vonden we iets wat beter kan op het gebied van driveability", aldus Orihara.