FOTO’S - Unieke Porsche-heropleving verbindt Carrera GT met iconisch Salzburg-racedesign en historie

Victor Gómez uit Puerto Rico zag een langgekoesterde droom uitkomen bij de Porsche Sonderwunsch Manufaktur. Zijn twintig jaar oude Carrera GT werd technisch volledig teruggebracht naar nieuwstaat en voorzien van een opvallend Salzburg-design. Dit ontwerp verwijst naar de legendarische rood-witte kleurstelling van de Porsche 917 die in 1970 Le Mans won. Ook het interieur werd gepersonaliseerd met rood Alcantara en mat carbon.



Salzburg-erfenis
De Oostenrijkse stad Salzburg staat bekend om haar historische binnenstad, het festival en Mozartkugeln, maar ook om een iconisch raceontwerp. In 1970 behaalden Hans Herrmann en Richard Attwood Porsche’s eerste algehele overwinning in Le Mans met de rood-witte 917 met startnummer 23. Dit opvallende uiterlijk werd later bekend als het Salzburg Design. De Porsche-dealer “Porsche Alpenstraße” bereidde destijds twee 917’s voor op de race, waaronder de winnende auto.

Grondige revisie
Dit historische design vormde de inspiratie voor een uniek Factory Re-Commission-project. Gómez liet zijn Carrera GT uit modeljaar 2005 volledig demonteren. Technische componenten, waaronder de V10-motor, werden vanaf de basis gereviseerd en alle carbon delen opnieuw gecoat. Daarna kreeg de oorspronkelijk zilverkleurige youngtimer het beroemde Salzburg Design. Een complexe uitdaging, omdat de vorm, afmetingen en paneelovergangen van de Carrera GT sterk verschillen van die van de 917. Het ontwerp moest daarom nauwkeurig worden aangepast aan de carrosserie.



Exterieur details
Het proces begon met schetsen en digitale visualisaties. Om de lijnen perfect te laten lopen, brachten ontwerper Grant Larson en zijn team tape aan op de carrosserie. Pas daarna werden de definitieve sjablonen voor het spuitwerk gemaakt. De handgeschilderde afwerking in Indian Red en wit, inclusief startnummer 23, is beschermd met transparante folie, zodat Gómez de auto ook op de wegen van Puerto Rico kan rijden. Het exterieur wordt verder gekenmerkt door matzwart carbon op onder meer de dakhelften, A- en B-stijlen, spiegelkappen, luchtgeleiders en de achterdiffuser. De roosters van de motorafdekking zijn matzwart geanodiseerd en de lichtmetalen vijfspaaks wielen zijn zwart gespoten en voorzien van een gekleurd Porsche-wapen.

Interieur op maat
Ook het interieur draagt duidelijk de handtekening van Gómez. Op zijn verzoek bekleedde de Porsche-stoffeerafdeling diverse oppervlakken met Alcantara in Indian Red, waaronder delen van het dashboard, deurpanelen, het stuurwiel en de middenconsole. Zelfs de afwerking van de bagageruimte en de bijbehorende kofferset zijn uitgevoerd in dit suèdeachtige materiaal. Als contrast is ook binnenin mat carbon toegepast, bijvoorbeeld op de stoelschalen, luchtroosters en instrumentenkap. Voor de zitvlakken, zijwangen en hoofdsteunen gebruikten de specialisten zwart FIA-textiel uit de 918 Spyder: een brandvertragende motorsportstof.



Factory Re-Commission
Factory Re-Commission is een exclusieve dienst binnen het Porsche Sonderwunsch-programma. Hierbij voeren fabrieksspecialisten uitgebreide technische revisies uit aan voertuigen die al in bezit zijn van klanten, inclusief klassieke modellen. De auto wordt daarbij praktisch in een “nul-kilometerstaat” gebracht en officieel gedocumenteerd. Tegelijk kan het kleur- en materiaalconcept voor exterieur en interieur volledig opnieuw worden ontworpen.

Nauwe samenwerking
In intensieve samenwerking met Porsche-ontwerpers en -ontwikkelaars kan de klant zijn persoonlijke wensen realiseren. Alle ideeën worden zorgvuldig getoetst op technische haalbaarheid en verfijnd totdat ze voldoen aan de kwaliteitsnormen van Porsche. De aangepaste voertuiggegevens worden opgeslagen in het bedrijfsarchief, zodat alle wijzigingen volledig traceerbaar blijven.

Carrera GT-historie
Bij zijn marktintroductie in 2003 was de Carrera GT een van de snelste productieauto’s ter wereld, met een topsnelheid van 330 km/h. Het carbonfiber chassis en de middenmotor zijn rechtstreeks afgeleid van race-technologie. De atmosferische V10-motor werd oorspronkelijk ontwikkeld voor Le Mans en heeft in de Carrera GT een cilinderinhoud van 5,7 liter. Met een vermogen van 450 kW (612 pk) en een leeggewicht van slechts 1.380 kilogram levert hij indrukwekkende prestaties.











Vier 25 jaar Carrera GT! De Carrera GT keert terug naar de plek waar het allemaal begon. Nieuwsgierig? Kijk dan naar onderstaande video van ruim 2 minuten, aangeboden door Porsche:



De Porsche Carrera GT is meer dan zomaar een supercar. Het is een verhaal van innovatie, moed en passie. Ter ere van het 25-jarig jubileum van deze auto onthullen we de onvertelde hoofdstukken achter de totstandkoming ervan. Van concept tot realiteit: ontdek hoe een door de autosport geïnspireerde droom een ​​legende op de weg werd. Geniet van onderstaande video van ruim 7 minuten, aangeboden door Porsche.







Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!