FOTO'S - Retro Classics Stuttgart is de ontmoetingsplaats voor klassieke auto- en sportwagenliefhebbers van over de hele wereld

De vakbeurs voor elegante en tijdloze rijcultuur. De klassieke automeeting van de mooiste soort met klassieke elegantie en ‘hotte’ motoren verwelkomt u. De dromerige autolegendes komen uit alle hoeken van de wereld. Het klassieke autoseizoen start met Retro Classics in Stuttgart. Het rijden in een klassieke auto is niet alleen een nostalgische ervaring en een gevoel voor mooie auto's. Klassieke auto's brengen een soort levenshouding over. Klassieke elegantie gepaard met prachtige rondingen en hete motoren. Oldtimers, youngtimers, NEO Classics en speciale shows en spectaculaire hedendaagse getuigen worden verwacht. De Retro Classics Stuttgart vindt plaats van 27 februari tot en met 2 maart 2025 en Porsche is natuurlijk aanwezig!



Porsche nodigt bezoekers van Retro Classics 2025 uit voor een spannende reis die het verleden, heden en de toekomst van de sportwagen combineert. Het bedrijf uit Zuffenhausen presenteert in Hal 1 een zorgvuldig samengestelde selectie auto's die niet alleen de fascinatie van het merk Porsche tastbaar maken, maar ook diepgaande inzichten bieden in de Porsche Heritage and Museum-gebieden.

Retro Classics in Stuttgart is niet zomaar een vakbeurs, het is een ontmoetingsplaats voor klassieke autofans en sportwagenliefhebbers van over de hele wereld. De tentoonstelling creëert een spanning tussen het verleden van het merk Porsche en het innovatieve heden. "Ons werk op de afdeling Porsche Heritage and Museum is erop gericht om het verleden klaar te maken voor de toekomst, vandaag. De iconische modellen in het midden van de Porsche-beursstand laten op indrukwekkende wijze zien hoe nauw de geschiedenis van het merk verbonden is met de toekomst", aldus Achim Stejskal, hoofd van Porsche Heritage and Museum. "We nodigen bezoekers ook uit om ons Porsche Heritage and Museum-team beter te leren kennen."



Lichtgewicht en met een atmosferische V10-motor
Op zondag 2 maart 2025 nodigt het Porsche Museum u uit voor een paneldiscussie met prominente gasten om 11:00 uur. Le Mans-winnaar en merkambassadeur Timo Bernhard en voormalig race-ingenieur Norbert Singer praten met Armin Burger, coördinator van Historic Motorsport, over de langeafstandsracesuccessen van het merk Porsche en een speciaal project dat een paar weken geleden weer tot leven werd gewekt: het Porsche Le Mans Prototype 2000, kortweg LMP 2000. Oorspronkelijk ontworpen om te winnen in Le Mans, werd het ambitieuze project 26 jaar geleden tijdens de ontwikkelingsfase stopgezet uit kostenoverweging. Na 78 testkilometers werd er in 1999 een zeil over de auto gegooid en ging deze meer dan twee decennia in opslag. Totdat het team van Porsche Heritage and Museum de LMP 2000 een kwart eeuw na de eerste uitrol weer rijklaar maakte. De feiten over de LMP 2000, die ooit werd ontwikkeld voor de Le Mans prototype klasse LMP900: 452 kW (615 PS), 5,5 liter cilinderinhoud, V10-cilinder atmosferische motor. De presentatie op de beursstand is de eerste officiële verschijning na de presentatie van de auto vorig jaar.



De Porsche Carrera GT, die dit jaar zijn 25e verjaardag viert, is niet minder indrukwekkend. De studie van de middenmotor sportwagen werd in september 2000 in Parijs gepresenteerd. De Carrera GT deelt niet alleen de V10-cilinder atmosferische motor, die ook te zien is op de Porsche stand, met de LMP 2000, maar ook het idee van een innovatieve lichtgewicht constructie. De carrosserie en het monocoque chassis van de Carrera GT zijn gemaakt van koolstofvezel en koolstofvezelversterkt kunststof. Met zijn design en prestaties belichaamt de Carrera GT het Porsche DNA: een combinatie van racetechnologie en rijervaring. Samen met de LMP 2000 laat het zien hoe nauw innovatie en traditie bij Porsche met elkaar verbonden zijn.



De Porsche 959 viert zijn 40e verjaardag
Met de Porsche 959 zette het bedrijf niet alleen een nieuwe technische mijlpaal, maar verlegde het ook de grenzen van wat technisch haalbaar is in de autobouw. Tussen 1986 en 1988 werden er slechts 292 modellen van de supersportwagen, met zijn baanbrekende aerodynamische eigenschappen, geproduceerd. Zijn 2,8-liter biturbo zescilindermotor leverde 331 kW (450 PS) en was in staat om een topsnelheid van 315 km/u te bereiken. Daarmee is de 959 een van de snelste serieproductieauto's van zijn tijd. Met zijn mix van baanbrekende technologie en luxe uitrusting is de 959 niet alleen een supersportwagen, maar ook een technologiekampioen die de technische vaardigheden van de fabrikant belichaamt. De 959 is al lang een legende die in de jaren ‘80 de basis legde voor moderne supersportwagens.



Zestig jaar succesverhaal Targa
Een andere attractie op Retro Classics is de Targa Duo, waarmee Porsche het 60-jarige succesverhaal van deze iconische carrosserievariant viert. Op zijn beursstand presenteert de sportwagenfabrikant een Porsche 911 2.0 Targa "soft window" uit 1967 en de huidige 911 Targa 4S Heritage Design Edition van de 992-generatie. Beide laten zien hoe Porsche traditie en moderniteit combineert. In 1965 stelde Porsche de tweede carrosserievariant van de toen nog jonge 911 tentoon op de Internationale Automobilausstellung in Frankfurt. Tot op de dag van vandaag blijft het idee van de Targa door alle generaties van de 911 heen weven. Bij de modellen van de Heritage Design Edition is het belangrijk om de traditie van het merk te behouden en deze opnieuw te interpreteren voor de toekomst. Elke editie duikt met designkenmerken in de geschiedenis van Porsche - en interpreteert deze op een eigentijdse manier.

Porsche geeft inzicht in historisch werk
Gedurende de vier beursdagen zal Porsche niet alleen speciale tentoonstellingen presenteren, maar ook uitleggen wat het motto "Mission Future Heritage" betekent. Het team van Porsche Heritage and Museum zal alle aspecten van hun gebied presenteren. In verband hiermee zal er op zaterdag 1 maart 2025 om 14:00 uur een heel speciale lezing worden gehouden. Met Timo Bernhard als presentator; Alexander Klein, Head of Heritage Operations and Communications; Frank Jung, Head of Corporate Archives and Collections; en Denis Behn, teamcoördinator bezoekersservices, zullen inzicht geven in hun werk. Zo kunnen gasten uit de eerste hand ontdekken wat er achter de schermen gebeurt.

Achim Stejskal

Daarnaast nodigt Porsche bezoekers uit om geschiedenis en innovatie uit de eerste hand en interactief te ervaren. Via een scherm kunnen geïnteresseerde fans "in" auto's stappen of door de museumwinkel wandelen. Naast deze 360-gradentour zal Porsche ook het bedrijfsarchief op de stand presenteren. Het team van Porsche Heritage and Museum zal geselecteerde archieftentoonstellingen tonen die passen bij de tentoongestelde auto's. Bezoekers kunnen zich verheugen op designmodellen van de Porsche 911 Targa en Porsche 959, maar ook op posters, tekeningen en de helmen en racepakken van autosportsterren als Stéphane Ortelli en Allan McNish. Onder het motto “Heritage Worldwide” laat het museum met een grote wereldkaart zien waar de auto’s uit de collectie zich momenteel bevinden: bij rij-evenementen, rally’s en als onderdeel van het evenementenprogramma Heritage Experience. Als aanvulling op de kaart toont het Porsche Museum foto’s en films van de missies. De in de tentoonstellingsstand opgenomen museumwinkel biedt bezoekers geselecteerde producten van het merk – een souvenir van een speciale dag bij Retro Classics.



Tijdens het Retro Classics-evenement van dit jaar in Hal 3 presenteert Porsche geselecteerde 911-modellen. Het nieuwe platform RARE.SPHERE creëert ruimte voor echte ontmoetingen en moet de “zeitgeist” / tijdsgeest van de jongere generaties vertegenwoordigen. Hier zal de sportwagenfabrikant de 911 Turbo RSR 2.1 tentoonstellen. De tentoongestelde 911 uit 1974 was de eerste in zijn soort met een turbocompressor en de eerste Porsche-racewagen met een turbomotor tijdens de 24 uur van Le Mans.

Op 27 februari is Porsche van 11:00 tot 19:00 uur op de beurs vertegenwoordigd. Van 28 februari tot en met 2 maart zijn gasten van 10:00 tot 18:00 uur welkom in het tentoonstellingsgebouw aan de Schoellstraße 7, 70599 Stuttgart.



Ieder jaar is halverwege januari het MECC Maastricht het middelpunt voor oldtimer liefhebbers. Een 1000-tal oldtimers, youngtimers en supercars staan daar dan geëxposeerd op 35.000 m2 beursvloer. In 2023 was er speciale aandacht voor de Formule 1 historie van Circuit Zandvoort. Met het centrale thema “Dutch Grand Prix Classics” presenteerde InterClassics F1 auto’s van 1950 tot 1985. De kampioensauto van Max Verstappen – de Red Bull RB16B – kon als moderne “Classic” daarbij niet ontbreken. Deze auto’s zijn beschikbaar gesteld door diverse internationale musea en privéverzamelaars. En daarmee heeft Nederland zijn eigen uitoering van een klassieker autoshow zoals de Retro Classics in Stuttgart, Duitsland. Kijk even naar onderstaande video's van RaceXpress:







Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!