Christophe Raymakers niet beloond met goed eindresultaat Grand Finals

MURO LECCESE - Christophe Raymakers kwam afgelopen weekeinde in actie op het karting circuit van La Conca tijdens de Rotax Max World Finals. De talentvolle Belg reed mee in de DD2-klasse. Hij eindigde op een enigszins teleurstellende vijftiende plaats, nadat hij in de laatste ronden van de finale met grof geweld naast de baan was gezet.
"De dag van de finale begon goed met de vijfde tijd in de warm-up", blikte Raymakers terug. "De analyse van de data na deze sessie bevestigde echter wederom dat de motor op zijn top niet verder kwam dan 13.300 toeren. Hierdoor verloor ik telkens ongeveer drie tienden van een seconde op de rechte lijn ten opzichte van de snelste rijders. In het technische gedeelte van het circuit was de wegligging van de kart super en kon ik wel toptijden neerzetten."
Met deze kennis in het achterhoofd werd door het teammanagement tijdens de prefinale dan ook gekozen voor een defensieve strategie om een goede startpositie in de finale te kunnen behalen. Hierbij was het zeer belangrijk om voor de finale een plaats op de binnenzijde van de startgrid te verkrijgen, terwijl de banden moesten worden gespaard. Raymakers voldeed aan de opdracht met het behalen van de vijftiende plaats.
Na de start van de finale reed hij al snel rond op de achtste plaats en kon hij gemakkelijk het ritme van de latere winnaar volgen. Een stomme actie van een achterliggende concurrent bij het ingaan van de laatste ronde vergalde echter al het gedane werk. Bij het opdraaien van de rechte lijn werd Raymakers op de achterbumper geramd en kwam hij met vier wielen naast de baan terecht. De resterende tijd was te kort om met vuile banden wederom orde op zaken te stellen en hij eindigde uiteindelijk op een teleurstellende vijftiende plaats.
Na de race kreeg hij evenwel felicitaties van verschillende mensen voor de knappe staaltjes stuurmanskunst die hij gedurende de week had laten zien. Raymakers heeft gedurende het afgelopen jaar veel bijgeleerd qua race-inzicht en zijn aanvals- en verdedigingsacties werden professioneel uitgevoerd. Deze groei is het gevolg van de uitstekende begeleiding van Schepers Racing Service. Bijzondere dank van Raymakers gaat hierbij uit naar Ian Gepts, zijn trouwe coach en monteur, en naar Jos en Ingo Schepers die hem het hele jaar met raad en daad hebben bijgestaan.
"De dag van de finale begon goed met de vijfde tijd in de warm-up", blikte Raymakers terug. "De analyse van de data na deze sessie bevestigde echter wederom dat de motor op zijn top niet verder kwam dan 13.300 toeren. Hierdoor verloor ik telkens ongeveer drie tienden van een seconde op de rechte lijn ten opzichte van de snelste rijders. In het technische gedeelte van het circuit was de wegligging van de kart super en kon ik wel toptijden neerzetten."
Met deze kennis in het achterhoofd werd door het teammanagement tijdens de prefinale dan ook gekozen voor een defensieve strategie om een goede startpositie in de finale te kunnen behalen. Hierbij was het zeer belangrijk om voor de finale een plaats op de binnenzijde van de startgrid te verkrijgen, terwijl de banden moesten worden gespaard. Raymakers voldeed aan de opdracht met het behalen van de vijftiende plaats.
Na de start van de finale reed hij al snel rond op de achtste plaats en kon hij gemakkelijk het ritme van de latere winnaar volgen. Een stomme actie van een achterliggende concurrent bij het ingaan van de laatste ronde vergalde echter al het gedane werk. Bij het opdraaien van de rechte lijn werd Raymakers op de achterbumper geramd en kwam hij met vier wielen naast de baan terecht. De resterende tijd was te kort om met vuile banden wederom orde op zaken te stellen en hij eindigde uiteindelijk op een teleurstellende vijftiende plaats.
Na de race kreeg hij evenwel felicitaties van verschillende mensen voor de knappe staaltjes stuurmanskunst die hij gedurende de week had laten zien. Raymakers heeft gedurende het afgelopen jaar veel bijgeleerd qua race-inzicht en zijn aanvals- en verdedigingsacties werden professioneel uitgevoerd. Deze groei is het gevolg van de uitstekende begeleiding van Schepers Racing Service. Bijzondere dank van Raymakers gaat hierbij uit naar Ian Gepts, zijn trouwe coach en monteur, en naar Jos en Ingo Schepers die hem het hele jaar met raad en daad hebben bijgestaan.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Karting & Talent

Enzo Bol lightning fast in KZ, but also in DD2 and blasts to podium in Le Mans: "Super satisfied!"

Livestreaming Super Heats - Finals: Rotax MAX Challenge International Trophy 2026

Live-timing: Rotax MAX Challenge International Trophy 2026 op het Circuit International Karting du Mans

Livestream Heats: Rotax MAX Challenge International Trophy 2026 in Le Mans
More news
16-07




